BYD patente de código abierto
Pero resulta que yo era un ignorante en ese momento. BYD comenzó como fabricante de baterías. Más tarde compré Qinchuan Automobile y construí mi primer automóvil, el BYD F3, y luego entré oficialmente en la industria del automóvil. ? Por lo tanto, no es difícil entender que BYD no solo es el mejor fabricante de baterías en la fabricación de automóviles, sino también el mejor en la fabricación de baterías. Sin embargo, la esencia de BYD no es sólo la batería. En 2019, BYD invirtió 5.629 millones de yuanes en I+D. Se cree que una suma de dinero tan enorme permitirá a los ingenieros jugar con la tecnología y el diseño después de comprobar los fundamentos del vehículo. ?
Entonces, después de probar ayer el nuevo modelo Song PLUS de BYD, este auto es bastante interesante. El precio de preventa del coche nuevo es de 11,88 a 146.800 yuanes. Se presentó anteriormente en el Salón del Automóvil de Chengdu y se espera que se lance en septiembre. vamos a ver.
Apariencia: ¿Uso flexible de elementos "dragón"?
Cuando estaba en el instituto, mi familia me compró mi primer teléfono móvil: Nokia 6220i, sistema inteligente S60, cámara de 5 megapíxeles, con luz de relleno, y el precio fue de sólo 1.800. La configuración es similar a la de la serie Nokia N, pero el precio es sólo la mitad, lo que sigue siendo una buena oferta. ? Pero después de recibir el teléfono, los problemas aparecieron uno tras otro, sin mencionar que la apariencia del teléfono era muy mala, y luego la pintura de la carcasa se desprendió, los botones fallaron, la duración de la batería fue corta y con frecuencia aparecieron varios problemas. . El primer teléfono móvil de mi vida me hizo darme cuenta de que si quieres calidad, tienes que pagar un precio. ?
El diseño del coche, aparentemente metafísico, también tiene su umbral. El refuerzo del talento de diseño de BYD en los últimos años ha mejorado el nivel de diseño de sus modelos. Creado por tres maestros del diseño, Iger, director de diseño global, López, director de diseño exterior global, y Michele, directora de diseño interior global, Song PLUS tiene una apariencia interesante, con muchos elementos de "dragón" familiares para los chinos. ?
¿La cara frontal adopta el último dragón? El diseño de la cara, la icónica malla hexagonal de boca grande, también está llena de una red de barras, que está llena de dominio. La parte superior de la parrilla central está conectada a los faros LED izquierdo y derecho en forma de "garra de dragón" a través de tiras decorativas cromadas, formando una forma más integrada. ?
Se puede apreciar la cintura rítmica desde un lateral. Se dice que el diseño de esta cintura está inspirado en la barba danzante de un dragón cuando vuela, la cual tiene un encanto. En términos de tamaño de la carrocería, el largo, ancho y alto del Song PLUS son 4705*1890*1680 mm y la distancia entre ejes es 2760 mm. A juzgar por la longitud de la distancia entre ejes, ha alcanzado el estándar de un SUV de clase B.
Curiosamente, la relación de aspecto de Song PLUS es 0,89. En términos generales, la relación de aspecto de los SUV es superior a 0,9. La relación de aspecto más pequeña significa que Song PLUS se verá más plano y ancho desde el frente. Esto ayudará a crear una postura dominante y más deportiva.
Interior: Los materiales son buenos, pero la ergonomía es media.
Después de estudiar mucho durante tres años en la escuela secundaria, fui admitido en una universidad que pensé que era buena. Los teléfonos móviles también evolucionaron desde Nokia con botones mecánicos de pantalla pequeña hasta Android y Apple con pantallas táctiles grandes. Poco después de que se publicaran los resultados del examen de ingreso a la universidad, también recibí una recompensa de mi padre: ¿un HTC? G14 Por primera vez en un teléfono móvil, sentí lo genial que era jugar Fruit Ninja con una pantalla táctil capacitiva de alta sensibilidad.
Era el año 2012. Los dos principales campos de teléfonos inteligentes, Android y Apple, han comenzado a crecer vertiginosamente. Xiaomi y Huawei entraron al mercado uno tras otro. Sólo un año. En los campus y en las calles ya existen teléfonos inteligentes con grandes pantallas táctiles. ? Es Android, la plataforma de código abierto, la que aporta más posibilidades a los sistemas multimedia del coche.
BYD DiLink es un sistema de red inteligente creado bajo este contexto: la gran pantalla de control central giratoria tiene la misma sensibilidad táctil que el teléfono inteligente en el bolsillo del pantalón y admite la instalación de aplicaciones de terceros, lo que le permite Jugar al "pollo" con la pantalla grande en el coche. Para decirlo sin rodeos, equivale a colocar una tableta Android en la consola central y se pueden realizar casi todas las funciones que se puedan imaginar.
Sin embargo, DiLink ya es equipo estándar en los modelos BYD, por lo que parece natural ver esta gran pantalla en Song PLUS. En el rango de precios superiores a 110.000, los consumidores han comenzado a exigir interiores de mayor calidad, por lo que es necesario que Song PLUS haga un espectáculo en el diseño de interiores. .
El diseño suspendido es un elemento común en el interior de Song PLUS. La consola central combina un panel negro y tiras decorativas plateadas, complementadas con luces ambientales de 31 colores, para crear una visión flotante del panel de control central. Además, hay un estante de almacenamiento suspendido en el área frente al manillar y también se ha diseñado una suspensión hueca en el centro del reposacabezas del asiento delantero. El diseño "suspendido" se puede ver en todas partes del automóvil, lo que puede crear una cierta sensación de moda sin ser demasiado irrazonable y perfecto.
Sin embargo, hay que mencionar que Song PLUS no parece estar tan atento al diseño ergonómico del asiento. La postura principal de conducción es bastante extraña, la postura general al sentarse es baja, la postura al sostener el volante no es lo suficientemente natural y es difícil encontrar una postura adecuada para sentarse. Todavía hay margen de mejora en la ergonomía del asiento.
Además del diseño general, el nuevo automóvil también ha puesto mucho esfuerzo en el diseño detallado. Por ejemplo, se pueden ver elementos degradados en todas partes del automóvil y partes forradas en cuero, como los asientos. y los volantes están diseñados con telas degradadas. Se ve muy distintivo.
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Hay una pantalla LED frente al copiloto, que no solo puede mostrar el clima y otra información, sino también configurar y mostrar contenido de texto específico en el sistema multimedia. Es simplemente una herramienta de confesión perfecta. . ?
Pero el detalle con mayor textura es el material de ante envuelto en los paneles de las puertas y la consola central. Las manos de los miembros están hechas básicamente de gamuza, que es lo que solemos llamar gamuza. La textura es suave y delicada, lo cual resulta bastante agradable. ?
Los logros de BYD en la creación de una sensación de tecnología en los interiores están fuera de toda duda. Lo interesante es que el lado delicado de BYD también se puede ver en Song PLUS. Las sorpresas de estos pequeños detalles son en realidad los avances visibles del nuevo coche de BYD. ?
Potencia: La salida no es débil, pero la coincidencia es insuficiente.
¿En HTC? Después del G14, cambié sucesivamente a varios teléfonos Android, incluidos Coolpad, LG y Xiaomi, pero al final apreté los dientes y elegí un iPhone. 8? Además, este teléfono móvil también es el que uso más tiempo después del trabajo. Lo tengo desde hace dos años y estoy contento con su rendimiento y suavidad. ?
Pero la diferencia entre los coches y los teléfonos móviles es que los coches son bienes de consumo a granel y no serán sustituidos en uno o dos años, por lo que a la hora de elegir un coche, lo mejor es elegir el modelo que más le convenga. Entre ellos, es particularmente importante si la personalidad del sistema de potencia de este automóvil se ajusta a sus preferencias personales. El sistema de poder de Song PLUS es el tipo de personaje que se adapta a la mayoría de las personas. ?
El nuevo coche está equipado con un motor 1.5T cuyo nombre en código es BYD476ZQD. Aunque la cilindrada es la misma que la del Song Pro, la potencia será más radical. Song PLUS es también el primer vehículo equipado con este motor, con una potencia máxima de 185 CV y un par máximo de 288 N·m. El sistema de transmisión se combina con una caja de cambios de doble embrague húmedo de 7 velocidades.
Esta experiencia de prueba de manejo no es larga, pero también puede brindar una visión preliminar de la calidad mecánica de Song PLUS. Aunque es una caja de cambios de doble embrague, la acción del cambio es relativamente suave y la respuesta en la parte delantera del acelerador no es muy sensible, por lo que la conducción diaria no será demasiado estresante. Pero, por otro lado, esto significa sacrificar la velocidad de cambio en aras del confort de marcha. Si está impaciente al conducir, puede sentirse incómodo porque el acelerador delantero responde lentamente y pisar el medio acelerador no responderá inmediatamente a la aceleración. ?
Si pisa el acelerador a fondo, la caja de cambios tardará un poco en completar el cambio descendente y luego habrá una pequeña ráfaga de potencia, y la potencia de salida en el medio seguirá siendo relativamente abundante. . Hasta cierto punto, esta configuración también es buena para los usuarios domésticos, porque les da a todos más tiempo para aceptar la aceleración del vehículo y todo el proceso de aceleración no será demasiado abrupto.
En términos de chasis, el nuevo automóvil utiliza la suspensión multibrazo anterior de MacPherson. Al pasar sobre algunos badenes, se puede sentir que el rebote del chasis será más obvio y la textura general es más evidente. relativamente simple. En nuestra impresión, se diferencia del ajuste del chasis de muchos modelos de marcas independientes. Al conducir Song PLUS sobre badenes, tenga cuidado de reducir la velocidad, de lo contrario el impacto será más fuerte y la comodidad se verá afectada. Pero al mismo tiempo, esta configuración también hace que el chasis del nuevo automóvil brinde mayor soporte, sin que resulte "familiar".
En conjunto, la experiencia de conducción de Song PLUS no es sorprendente, pero no hay lesiones graves evidentes. Para los usuarios domésticos, la calidad mecánica del nuevo automóvil es confiable y se espera que el nuevo motor sea de alta eficiencia y tenga una buena economía de combustible.
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De hecho, Song PLUS es un modelo estratégico importante de BYD. En la actualidad, el SUV compacto de combustible tradicional con 65.438+00-65.438+05 millones de RMB sigue siendo un mercado muy importante. Debido a su alto posicionamiento, BYD Tang no pudo hacerse con un trozo del pastel, por lo que sus ventas cayeron. En julio sólo se vendieron 1.007 unidades. ¿Y Song Pro y los Haval H6 y CS75 de tercera generación? PLUS no es un competidor en el mismo rango de precios. Por lo tanto, es particularmente importante posicionar a Song Jia entre la dinastía Song y la dinastía Tang.
Así que la llegada de Song PLUS puede entrar en este mercado y hacerse con una parte de los modelos Haval y Changan CS75 cuyas ventas mensuales superan fácilmente las 20.000, aumentando así las ventas de toda la marca de modelos SUV de BYD.
Volviendo a los vehículos en sí, los niveles de diseño exterior e interior de Song PLUS y Quanxin son muy altos, pero todavía hay margen de mejora en la calidad mecánica. Sin embargo, en esta sociedad que valora la apariencia, creo que algunas personas todavía pueden recordar Song PLUS por su apariencia y textura interior.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.