¿Dónde se fabrican las motos Ducati?

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Ducati (Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE: DMH) fue fundada en 1926 por el fundador Antonio Cavalieri Ducati, un fabricante italiano de motocicletas con sede en Bolonia, Italia. Sus productos son reconocidos por su excelente desempeño y diseño italiano.

Hablando de motocicletas, todo el mundo debería estar familiarizado con ellas. Como medio de transporte de moda, gustan mucho a muchos jóvenes. Pero cuando se trata de marcas de motocicletas, es posible que no estemos tan familiarizados con American, Harley, Ducati, motocicletas y Haojue.

Ducati (Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE: DMH) fue fundada en 1926 por el fundador Antonio Cavalieri Ducati es un fabricante italiano de motocicletas con sede en Bolonia, Italia. Sus productos son reconocidos por su excelente desempeño y diseño italiano.

En 1926, Antonio Cavalieri Ducati, un ingeniero de la familia DUCATI, y un caballero local de la región italiana de Bolonia formaron la Ducati Radio Equipment Manufacturing Company, centrándose en la investigación y producción de tecnología de comunicación por radio. Durante la Segunda Guerra Mundial, la fábrica fue destruida por un incendio, pero también experimentó un aumento gradual en la demanda de vehículos después de la guerra, y pronto comenzó a ingresar a otros campos industriales.

En 1946, DUCATI lanzó el Cucciolo, el primer motor monocilíndrico de la historia de la empresa, que en aquel momento estaba gestionada por la Asociación Italiana de Promoción Industrial. Este motor está configurado para bicicletas normales. Fue diseñado por la empresa SIATA, con sede en Turín, y se han vendido 250.000 unidades en todo el mundo.

Aunque era sólo un pequeño motor instalado en una bicicleta, permitió a DUCATI entrar en el campo de la fabricación de motocicletas, y el departamento de motocicletas se estableció como una sucursal de la empresa.

En 1952, DUCATI lanzó la Cruiser, la primera motocicleta equipada con motor de arranque eléctrico y sistema de transmisión automática con una cilindrada de 175 cc, y se convirtió oficialmente en fabricante de motocicletas. La 450 Mark 3 D (velocidad máxima de hasta 170 km/h) lanzada en 1968 fue el primer modelo de DUCATI equipado con el método de accionamiento de válvulas DESMODROMIC. En 1972, para participar en la competición IMOLA 200 MIGLIA, DUCATI lanzó un motor bicilíndrico equipado con DESMO y obtuvo el primer o segundo lugar en la prueba. En 1983, DUCATI fue adquirida por el Grupo CAGIVA. DUCATI centró su desarrollo en el campo de las SUPERBIKE. Sin embargo, en ese momento también cayó en limitaciones financieras y sus filiales no estaban funcionando bien.

En 1985, la empresa fue vendida a otro fabricante italiano de motocicletas, Cagiva de Varese, cuyo control de Ducati duró hasta 1996. Ese mismo año, Texas Pacific Group adquirió el 51% de las acciones de Ducati y adquirió el 100% de la propiedad en los dos años siguientes. En 1993, la Monster diseñada por el diseñador argentino Miguel Galluzzi encontró la luz para DUCATI en medio de la penumbra de la crisis financiera. El 916 lanzado en 1994 fue una obra revolucionaria y trascendental de DUCATI, y también ganó el honor de ser un coche clásico mundial.

En 1996, arrastrada por otras filiales del grupo, DUCATI pasó a manos del PACIFIC Group de Texas, EE.UU. En 1999, la empresa pasó a llamarse Ducati Motorcycle Holding Company, y el Fondo Texas invirtió 100. Se comercializaron 65 unidades y en los años 50 Ducati produjo una moto más potente, la MARIANNA, con un motor monocilíndrico de 98 cc.

Desde entonces, el famoso ingeniero de Ducati FABIO TAGLIONI ha desarrollado continuamente otros modelos. La mayor innovación de TAGLIONI es el desarrollo de los engranajes de vacío DESMODROMI. Hasta el día de hoy, DESMODROMI se utiliza en todos los vehículos fabricados por Ducati.

En 2006, un holding de inversiones industriales italiano adquirió Ducati. Desde entonces, la marca Ducati ha regresado a Italia. El equipo directivo del nuevo propietario ha dado origen a la serie DUCATI ST, que también ha fabricado la DUCATI The. La línea de productos se ha expandido desde los autos deportivos y tranvías anteriores al campo de los SUV deportivos.

Dado que la crisis financiera de DUCATI se debe al arrastre de otras filiales del grupo, el equipo de I+D y los productos siguen siendo muy buenos después de que el nuevo propietario invirtiera mucho dinero, DUCATI volvió a mostrar su majestuosidad. Una capital real, y se siguieron introduciendo nuevos modelos, pero aún se adhiere al estilo del motor bicilíndrico en forma de L, el mecanismo DESMO y el marco de tubo de acero sin costura tipo puente de aleación de cromolibdeno.

Desde hace décadas, Ducati es conocida por sus características de alto rendimiento. En 1958, Ducati participó en el Campeonato Mundial de Motociclismo y ganó su primer Gran Premio de 125CC. A partir de entonces nació un mito.

Ducati sigue ganando los Mundiales de Motociclismo de 125CC, 250CC y 500CC. El año 1972 fue un punto de inflexión. Un nuevo deportivo, el 750 Double V, ganó inesperadamente la Copa de Campeones IMOLA 200 y causó sensación en el mundo. Así comenzó la era moderna de la Ducati Doble V.

1987 fue otro hito para Ducati. Ese año MARCO Lucchinelli condujo la OTTOVALVOLE 851 para ganar en DAYTONA. Por primera vez, la doble V de Ducati podía competir con la cuatro cilindros japonesa. a las carreras.

En abril de 2012, según informes de medios extranjeros, Audi Motors adquirió oficialmente Ducati, un fabricante italiano de motocicletas de alto rendimiento, con un monto total estimado de adquisición de 1.100 millones de dólares. El Grupo Volkswagen ha expresado anteriormente un gran interés en Ducati para competir con el Grupo BMW, propietario de la división de motocicletas.

El presidente de Audi, Stadler, dijo que Ducati es un fabricante de motocicletas de clase mundial con una larga trayectoria en la fabricación de motocicletas deportivas. Tiene grandes ventajas en motores de alto rendimiento y estructuras livianas, por lo que es muy adecuado para la marca Audi, que también tiene fuertes genes deportivos y tecnología eficiente, adquirir Ducati.

Además, el presidente de Volkswagen, Ferdinand Piech, aprecia Ducati desde hace mucho tiempo. En abril de 2008, dejó claro que quería adquirir Ducati para celebrar su 75 cumpleaños; este puede ser el mejor regalo de cumpleaños. para este anciano.