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Premios de Li Tiejun

En 1998, ganó el primer premio del Premio al Progreso Científico y Tecnológico de la Comisión Provincial de Educación de Hebei.

Ganó el tercer premio del Premio al Progreso Científico y Tecnológico de la Provincia de Hebei en 1999.

En 2002, ganó la Medalla y la Medalla Individual Avanzada de Quince Méritos Municipales de Tianjin.

En 2006, ganó el segundo premio del Premio al Progreso en Ciencia y Tecnología de la Provincia de Hebei y el segundo premio del Premio al Logro en Ciencia y Tecnología de la Universidad de la Provincia de Hebei.

En 2007, fue seleccionado en el primer grupo de "Cien talentos innovadores destacados" en la provincia de Hebei.

En 2011, fue seleccionado para el primer nivel del “Proyecto de Talento 333” de la provincia de Hebei.

Seleccionado como experto joven y de mediana edad con contribuciones destacadas en la provincia de Hebei en 2012.

En 2012, ganó el título honorífico de Miembro Modelo Destacado del Partido de Tianjin.

Ganó el tercer premio del Premio al Progreso Científico y Tecnológico de la provincia de Hebei en 2012.

Ganó el título honorífico de Estrella de Investigación de la Universidad Tecnológica de Hebei en 2013.

Trabajo académico y contribuciones

Li Tiejun organizó el establecimiento del Instituto de Robótica y Automatización de la Universidad Tecnológica de Hebei en 1998 y el Departamento de Ingeniería Mecánica y Electrónica en 2000. Se dedica desde hace mucho tiempo a la educación, la docencia y la investigación científica en el campo de la ingeniería mecánica y electrónica. Fue el primero en ofrecer e impartir cursos sobre robótica y diseño de sistemas mecatrónicos para estudiantes universitarios, y cursos sobre robótica y teoría y métodos de diseño de sistemas mecatrónicos para estudiantes de posgrado. En los últimos años, basándose en la iluminación biológica y las aplicaciones de ingeniería de los sistemas electromecánicos, se ha introducido información perceptiva como la visión, el oído y el tacto en la detección y el control de los sistemas electromecánicos, esforzándose por lograr la inteligencia de los equipos y sistemas de producción electromecánicos. Se dedica principalmente a la investigación sobre tecnología electrorreológica y sus aplicaciones, tecnologías clave para la inteligencia robótica, equipos completos de mecatrónica y tecnología inteligente. Ha sido anfitrión o participado en 45 proyectos, incluida la Fundación Nacional de Ciencias Naturales de China, el Programa 863, la Fundación Provincial de Ciencias Naturales de Hebei, la Fundación de Ciencias Naturales de Tianjin y proyectos de investigación científica horizontal.

En 2002, el profesor Li Tiejun presidió con éxito el desarrollo del primer sistema nacional de línea de producción de envases y embalajes en RMB, PL-500A, que fue equipado para la producción industrial en China Banknote Printing and Minting Corporation ese mismo año. . En 2003, presidió el desarrollo de un sistema de detección del equilibrio dinámico del cigüeñal de una motocicleta; en 2004, presidió el desarrollo de un sistema robótico para detectar la distribución espacial del campo magnético de los klistrones; en 2005, presidió el desarrollo de un sistema cartesiano; robot paletizador coordinado y su sistema fuera de línea y la línea de producción de embalaje y embalaje de alta velocidad PL-1000A RMB. En 2006, presidió la transformación de la línea de envasado PL-500A de China Banknote Printing and Minting Corporation y desarrolló con éxito un sistema de máquina de grabado de PCB. En 2007, presidió el proyecto del plan 863 "Sistema robótico de instalación de placas a gran escala en interiores"; en 2008, presidió el desarrollo de una línea de producción de envases por extrusión de manganeso, que se puso en funcionamiento el mismo año en 2009; Se desarrolló con éxito el prototipo de robot de instalación y construcción de placas a gran escala. Los logros mencionados han producido enormes beneficios económicos y sociales.

El profesor Li Tiejun ha publicado más de 50 artículos académicos en importantes revistas académicas nacionales y extranjeras como "Mechanical Engineering", "Robotics", "Chinese Journal of Scientific Instruments", "High-tech Communications", etc., y ha presentado en congresos internacionales Realizó informes especiales y obtuvo 4 patentes de invención y 6 patentes de modelo de utilidad. En la actualidad, se han formado tres direcciones y equipos de investigación estables: detección y control inteligentes, equipos de integración óptica, mecánica y eléctrica y control inteligente, y tecnología y aplicaciones robóticas. Ha formado a más de 50 estudiantes de posgrado y actualmente supervisa a 28 estudiantes de doctorado y maestría. En 2011, llevó a cabo la "Investigación sobre los principios y métodos de monitoreo del estado de operación de sistemas electromecánicos complejos basados ​​​​en información de fusión audiovisual" de la Fundación Nacional de Ciencias Naturales y el "Duodécimo Plan Quinquenal" Nacional. Plan de Apoyo a la Ciencia y la Tecnología "Construcción Instalación de paneles, equipos de construcción de robots y aplicación de demostración".

上篇: Si busco el precio de mercado de las placas de acero inoxidable 309, 316L y 304, por favor ilumíneme. 下篇: ¿Cuál es la función de la válvula solenoide de emergencia del turbogenerador?1. ¿Cuáles son las funciones básicas del gobernador? Las funciones básicas del regulador de velocidad son: (1) Puede ajustar automáticamente la velocidad de la unidad hidrogeneradora para que pueda operar dentro del rango de desviación permitido de la velocidad nominal para cumplir con los requisitos de calidad de frecuencia de la red eléctrica ( 2) Puede permitir que la hidroturbina genere electricidad. La unidad se puede iniciar automática o manualmente rápidamente para satisfacer las necesidades de aumento o disminución de la carga de la red, apagado normal o apagado de emergencia. (3) Cuando la unidad hidrogeneradora está funcionando; En paralelo en el sistema eléctrico, el regulador de velocidad puede asumir automáticamente la distribución de carga predeterminada. Permite que cada unidad funcione de forma económica. (4) Puede satisfacer las necesidades de ajuste dual coordinado de turbinas de hélice y de impacto. 2. ¿Qué tipos de series de reguladores de velocidad de turbinas de impulso existen en mi país? El espectro de series de reguladores de velocidad de turbinas de impacto incluye principalmente: (1) Reguladores de velocidad monotónicos hidráulicos mecánicos, como T-100, YT-1800, YT-300, YTT-35, etc. (2) Regulador de velocidad monotónico electrohidráulico, como DT-80, etc. Regulador de velocidad hidráulico mecánico de doble ajuste, como ST-80, ST-150, etc. (4) Regulador de velocidad electrohidráulico de doble ajuste, como DST-80, DST-200, etc. Además, como espectro en serie se utilizan el antiguo regulador de velocidad de tamaño medio soviético CT-40 y el regulador de velocidad de tamaño medio CT-1500 producido por la fábrica de turbinas de agua de Chongqing. Otras razones además del regulador de velocidad en sí se pueden resumir de la siguiente manera: (1) Los factores hidráulicos hacen que la turbina produzca fluctuaciones de velocidad debido a las fluctuaciones de presión o vibraciones del flujo de agua en el sistema de desviación de agua (2) Los factores mecánicos causan el propio host; oscilar (3) Los factores eléctricos causan la generación de energía. La brecha entre el rotor de la máquina y el rotor es desigual, la fuerza electromagnética está desequilibrada, el sistema de excitación es inestable y se produce una oscilación de voltaje. La mala calidad de fabricación e instalación de los motores de imanes permanentes da como resultado señales de potencia pulsantes. Fallas causadas por el propio regulador de velocidad: antes de abordar este tipo de problemas, primero debemos determinar la categoría de la falla y luego limitar aún más el alcance del análisis y la observación, para descubrir la causa de la falla lo antes posible. para prescribir el medicamento adecuado y eliminar rápidamente la falla. Los problemas encontrados en la práctica de producción suelen ser complejos y tener muchas causas. Esto requiere que, además de dominar cuidadosamente los principios básicos del regulador de velocidad, también se deben verificar las manifestaciones de diversas fallas. El regulador de velocidad de la serie YT consta principalmente de las siguientes partes: (1) El mecanismo de ajuste automático incluye péndulo de mosca y válvula guía, amortiguador, mecanismo de ajuste diferencial permanente, dispositivo de palanca de transmisión del mecanismo de retroalimentación, válvula principal de distribución de presión, relé, etc. (2) El mecanismo de control incluye un mecanismo de cambio de velocidad, un mecanismo de límite de apertura, un mecanismo de operación manual, etc. (3) El equipo hidráulico incluye el tanque de aceite de retorno, el tanque de aceite a presión, el tanque de aceite intermedio, la unidad de bomba de aceite en espiral y su manómetro de contacto eléctrico de control, la válvula de suministro de aire, la válvula de retención, la válvula de seguridad, etc. (4) Los dispositivos de protección incluyen protección del motor del mecanismo de cambio de velocidad y mecanismo de límite de apertura, interruptores de límite, válvulas solenoides de parada de emergencia, anunciadores de presión de baja presión de emergencia de equipos hidráulicos, etc. (5) Instrumentos de seguimiento y otros indicadores, incluidos mecanismos de transmisión, mecanismos de ajuste de diferencia constante y mecanismos de límite de apertura, tacómetros, manómetros, dispositivos de fuga de aceite y oleoductos, etc. El tipo YT (1) es de tipo sintético, es decir, el equipo hidráulico del gobernador y el relé están integrados en uno, lo que es fácil de transportar e instalar. (2) Estructuralmente, se puede aplicar a unidades verticales u horizontales, y se puede aplicar a turbinas hidráulicas cambiando la dirección de montaje de la válvula principal de distribución de presión y el cono de retroalimentación. Diferentes direcciones de apertura y cierre del mecanismo. (3) Puede cumplir con los requisitos de ajuste automático y control remoto, y puede operarse manualmente para satisfacer las necesidades del proceso de arranque, accidente y mantenimiento de centrales eléctricas de suministro de energía independientes. (4) El motor de péndulo volante utiliza un motor de inducción, y su alimentación puede ser suministrada por un generador de imanes permanentes instalado en el eje de la turbina hidráulica, o por la barra de salida del generador a través de un transformador, que puede seleccionarse según las necesidades de la central eléctrica. (5) Cuando el motor del péndulo de la mosca pierde potencia y se encuentra en un estado de emergencia, el mecanismo. (6) Puede modificarse para satisfacer las necesidades de las operaciones de comunicación. (7) El modo de operación del equipo hidráulico es intermitente. (8) El equipo hidráulico puede reponer automáticamente el aire en el tanque de presión de acuerdo con el nivel de aceite en el tanque de retorno dentro del rango de presión de trabajo, de modo que el petróleo y el gas en el tanque de presión mantengan una cierta proporción. ¿Cuáles son los ingredientes principales de 6.6. ¿Príncipes de la serie TT? Consiste principalmente en (1) péndulo volante y válvula piloto, (2) mecanismo de deslizamiento constante, mecanismo de cambio de velocidad y su sistema de palanca, (3) amortiguador, (4) relé y operador manual, (5) bomba de aceite, válvula de alivio, Tanque de aceite, tuberías de conexión y tuberías de refrigeración. ¿Cuáles son las características principales de 7.7. ¿Gobernador de la serie TT? (1) Utilice un sistema de amplificación de primer nivel. La válvula piloto impulsada por el volante controla directamente el relé del actuador. (2) El aceite a presión es suministrado directamente por la bomba de aceite de engranajes y la válvula de alivio mantiene la presión constante. La válvula piloto tiene una estructura de superposición positiva. Cuando no se ajusta, el aceite a presión se descarga de la válvula de seguridad.