Catálogo de tecnología de motores CC sin escobillas de imanes permanentes

Prólogo

Capítulo 1 Introducción

1.1 El motor CC sin escobillas es el motor mecatrónico más prometedor

1.2 Ninguna Ventajas técnicas de los motores CC con escobillas

1.3 El siglo XXI es el siglo en el que los motores CC sin escobillas de imanes permanentes se promueven y aplican ampliamente

1.4 Los principales factores que promueven el vigoroso desarrollo de la tecnología y el mercado de los motores CC sin escobillas

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1.5 Tendencias de desarrollo de la tecnología de motores de CC sin escobillas

1.6 Resumen

Referencias

Capítulo 2 Principios y principios del accionamiento de onda cuadrada y del accionamiento de onda sinusoidal Comparación

2.1 Motor CC sin escobillas (BLDC) y motor síncrono de imán permanente (PMSM)

2.2 Principios de generación de par del accionamiento de onda cuadrada y del accionamiento de onda sinusoidal

2.3 Comparación de la estructura y rendimiento de motores CC sin escobillas y motores síncronos de imanes permanentes

2.4 Resumen

Referencias

Capítulo 3 Devanados de motores CC sin escobillas Métodos de conexión y conducción y su selección

3.1 Métodos de conducción y conexión de devanado comunes

3.1.1 Métodos de conducción y conexión de motor de bobinado bifásico

3.1 .2 Motor de bobinado de cuatro fases métodos de conexión y conducción

3.1.3 Métodos de conexión y conducción del motor de bobinado trifásico

3.1.4 Métodos de conexión y conducción del motor de bobinado en estrella cinco fases Modo

3.1.5 Resumen

3.2 Análisis y comparación de diferentes modos de conexión y conducción de devanados bifásicos, trifásicos y tetrafásicos

3.3 Utilización de devanados y análisis de la conducción óptima ángulo

3.3.1 Circuito puente, devanado cerrado y devanado en estrella

3.3.2 Ángulo de conducción óptimo del análisis del motor CC sin escobillas fase m sin puente

3.3 .3 Resumen

3.4 Análisis y selección de los métodos de conexión △ e Y de los devanados trifásicos de conmutación en puente

3.4.1 Motor CC trifásico sin escobillas Ya y △ devanado conexiones y sus relaciones de conversión

3.4.2 Comparación de conexiones en triángulo y estrella para un mismo motor

3.4.3 Circulación del 3er armónico y condiciones de conexión en triángulo

3.4 .4 Ejemplos de aplicación

3.4.5 Resumen

3.5 Varios tipos de condiciones bajo las mismas condiciones de pérdida de cobre Comparación de pares de motores con diferente número de fases y diferentes ángulos de conducción

Referencias

Capítulo 4 Modelo matemático, características y parámetros de los motores DC sin escobillas

4.1 Modelo simplificado y características básicas del motor DC sin escobillas

4.1.1 Supuestos básicos y circuito equivalente básico del modelo simplificado

4.1.2 Expresión unificada de las características mecánicas del motor de CC sin escobillas

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4.1.3 La corriente promedio en el no ideal -el punto de carga no es igual a cero

4.1.7 Ejemplo de cálculo de coeficientes y características de un motor CC sin escobillas trifásico

4.2 Inductancia del devanado versus influencia de las características del motor CC con escobillas

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4.3 Tipo sin puente 120. Análisis de las características de funcionamiento no lineal de un motor DC trifásico Brushless durante la conducción

4.4 Modelo matemático y características básicas de un motor DC trifásico Brushless teniendo en cuenta la inductancia del devanado

4.4. 1 Análisis del proceso de conmutación y expresiones analíticas de corriente trifásica transitoria

4.4.2 Expresiones de corriente promedio y par electromagnético promedio

4.4.3 Expresiones concisas de corriente promedio y par electromagnético promedio Fórmula y diagrama de funciones

4.4.4 Fórmula de cálculo aproximada

4.4.5 Coeficiente de par KT y coeficiente de fuerza contraelectromotriz KE

4.4.6 Teniendo en cuenta la devanado Características mecánicas de motores DC sin escobillas con inductancia

4.4.7 Método gráfico para calcular las características del motor y verificación práctica

4.4.8 Efecto de los cambios en la resistencia del devanado y los valores de inductancia en características del motor

4.4.9 Resumen,

4.5 Circuito equivalente de circuito único de motor DC sin escobillas y resistencia aparente R

4.6 Cálculo de potencia y eficiencia, cobre pérdida y valor efectivo de corriente

4.7 Cálculo de resistencia e inductancia del devanado

4.7.1 Cálculo de resistencia

4.7.2 Cálculo de inductancia

4.7.3 Un ejemplo de cálculo de inductancia

Referencias

Capítulo 5 Devanados de ranura fraccionaria y devanados polifásicos del motor de CC sin escobillas

5.1 Estator y devanados del motor de CC sin escobillas Estructura

5.2 Devanado de ranura fraccional del motor CC sin escobillas

5.2.1 Ventajas del devanado de ranura fraccional

5.2.2 Número de polos de ranura del devanado de ranura fraccional z . /pag. Restricciones de combinación

5.2.3 Devanado concentrado de ranura fraccionaria z con paso de devanado trifásico y=1. /pag.

Condiciones de combinación

5.2.4 Cálculo de coeficientes de devanado de devanados trifásicos de ranura fraccionada

5.2.5 Combinaciones de números de polos de ranura que aparecen por pares

5.2. 6 / Resumen

5.3 Selección y aplicación de combinaciones de números de ranura para bobinado concentrado de ranura fraccionada

5.3.1 Bobinado monocapa y bobinado bicapa

5.3 .2 Imán del estator Armónicos de momento y pérdidas por corrientes parásitas del rotor

5.3.3 La relación entre el valor LCM de la combinación de engranajes y el par de engranajes

5.3.4 La combinación de engranajes con un número impar de preguntas z y UMP

5.3.5 Par de ondulación bajo carga

5.3.6 Selección de combinaciones de pares de polos y ranuras y relación de polos y ranuras

5.3.7 Motor de bobinado concentrado con estructura de dientes grandes y pequeños

5.3.8 Resumen

5.4 Diagrama fasor de fuerza electromotriz del devanado de ranura fraccionada y diagrama de expansión del devanado

5.4 .1 Diagrama de fasores y diagrama de estrella de fasores de fuerza electromotriz del devanado

5.4.2 Diagrama de estrella de fasores de fuerza electromotriz del devanado concentrado de ranura fraccionada

5.4.3 Expansión del devanado del motor de devanado concentrado de ranura fraccionada trifásico dibujo Pasos del método

5.5 Devanado polifásico

5.5.1 Condiciones de simetría del devanado de ranura fraccional multifásico

5.5.2 Número de polos de ranura de cinco fases Bobinado concentrado de ranura fraccionaria Combinación z. /(2P.

) análisis

5.5.3 Z es un número impar de combinaciones de polos ranurados y problemas UMP

5.5.4 Cálculo de coeficientes de devanado de motores de bobinado concentrado de ranura fraccionada de cinco fases

5.5.5 Un ejemplo de conexión de devanado de cinco fases y posición del sensor Hall

5.5.6 Resumen

5.6 Análisis de la estructura de devanado de un motor de CC sin escobillas de seis fases< /p >

5.6.1 Principales ventajas del sistema de motor CC sin escobillas de seis fases

......

Capítulo 6 Circuito magnético y fuerza electromotriz trasera

Capítulo 7 Determinación del sensor de posición del rotor y su posición

Capítulo 8 Reacción del inducido del motor CC sin escobillas de imán permanente

Capítulo 9 Ondulación del par del motor CC sin escobillas

Capítulo 10 Par de engranaje del motor CC sin escobillas de imán permanente y su método de debilitamiento

Capítulo 11 Selección de elementos de diseño del motor y determinación de las dimensiones principales

Capítulo 12 Ninguno Tecnología de control básica del motor de CC con escobillas

Capítulo 13 Control sin sensores de posición del motor de CC sin escobillas

Capítulo 14 Control de accionamiento de onda positiva de bajo costo del motor de CC sin escobillas

Capítulo 15 Simple Control y motor CC sin escobillas de fase