¿Cómo construir la capa estabilizadora de agua?
2.2 Factores que afectan la calidad de los agregados estabilizados con cemento
(1) La resistencia de los agregados (la resistencia a la compresión de la grava en los agregados estabilizados con cemento) y la influencia de la gradación en resistencia;
(2) La influencia de las propiedades del cemento y el tiempo de retardo en la resistencia y compacidad de los gránulos estabilizados con cemento
③La influencia de las condiciones de curado y la temperatura de curado.
2.3 Construcción de agregados estabilizados con cemento
(1) El equipo mecánico debe utilizar mezcladores forzados u otra maquinaria de mezclado, y el rendimiento del equipo debe coincidir con el de pavimentación y laminado. La hormigonera textil utiliza dos mezcladoras forzadas JS50.
(2) Al mezclar, controle estrictamente el contenido de humedad y la dosis de cemento de los gránulos estabilizados con cemento, y registre en detalle la relación de peso de cada placa. Cuando haya una desviación, calibre la báscula electrónica inmediatamente para lograr una proporción precisa.
(3) Dado que la construcción de la carretera textil se realiza en verano, considerando la evaporación del agua causada por factores como las condiciones climáticas, la distancia de transporte, el tiempo de pavimentación y rodadura, etc., el consumo de agua debe aumentarse adecuadamente. durante el mezclado para garantizar la estabilidad del material en agua. El pavimento se transportó al sitio utilizando 10 camiones volquete para garantizar que el contenido de humedad de los materiales estables en agua alcanzara los requisitos óptimos de contenido de humedad durante la pavimentación y el laminado;
2.4 Pavimentación con árido estabilizado con cemento
(1) La grava estabilizada con cemento se pavimenta utilizando una adoquín.
(2) Espesor de pavimento suelto: El coeficiente de compactación y el espesor de pavimento suelto deben determinarse mediante pruebas de presión basadas en el diseño de la capa de pavimento y la densidad seca requerida. El coeficiente de pavimento suelto es 1,35.
(3) Para proyectos de reconstrucción de pavimentos antiguos, antes de la construcción formal de la capa de estabilización de cemento, la capa de soporte inferior debe nivelarse y rodarse con materiales de estabilización de agua (se pueden reparar en secciones) para dominar y controlar. la estabilidad del agua. La elevación de diseño y la planitud de la capa.
④ Durante el proceso de pavimentación se debe tener cuidado de evitar la concentración de árido grueso debido a la segregación de materiales hidroestables. Cuando aparecen "nidos" o "bandas", deben retirarse a tiempo y llenarse con materiales estables al agua recién mezclados. Cuando la superficie de trabajo del pavimento mecánico no sea suficiente, se debe utilizar el pavimento en línea manual.
El número entero de 2,5 agregados estabilizados con cemento
(1) Cuando se pavimenta manualmente, la pavimentación debe realizarse mientras se pavimenta y la pavimentación preliminar se debe realizar con placas de arco o alambres de sujeción. ;
(2) Al pavimentar mecánicamente, se debe usar una niveladora para darle forma;
(3) Inmediatamente después de pavimentar, la sección de carretera inicialmente nivelada se debe rodar rápidamente una vez para exponer posibles Desigual. Para áreas locales bajas, use un rastrillo de dientes para rastrillar la superficie a una profundidad de más de 5 cm y use mezcla fresca para repararla y nivelarla. Compruebe también si hay "hoyuelos" o "bandas" de agregado grueso, retírelos y rellénelos como se indica arriba.
2.6 Laminación de agregados estabilizados con agua
(1) Desarrollar un plan de laminación basado en el ancho de la superficie de la carretera, el ancho de la rueda y la distancia entre ruedas del rodillo, y el número de pasadas de laminación. Para cada parte debe quedar lo más consistente posible. Presione ambos lados de 2 a 3 veces más.
(2) Después del moldeado, cuando el contenido de humedad del material estable al agua sea el contenido de humedad óptimo (+1 % ~ +2 %), se debe pasar inmediatamente un rodillo ligero por toda su superficie. ancho de la capa estructural. Las líneas rectas y las secciones curvas planas sin gran altura deben rodarse desde los hombros en ambos lados hasta el centro de la carretera, los anchos de las ruedas deben superponerse a la mitad y las ruedas traseras deben exceder la unión de las dos secciones; La rueda trasera ha rodado por todo el ancho de la carretera, que es una vez. Después de pasarlo dos veces con un rodillo ligero, utilice un rodillo pesado para volver a comprimirlo. Generalmente, se requieren de 6 a 8 pasadas. La velocidad de rodadura de la apisonadora es de 1,5 km/h~1,7 km/h para las dos primeras pasadas y de 2,0 km/h~2,5 km/h a partir de entonces.
(3) Está estrictamente prohibido que el rodillo gire o frene repentinamente en el tramo de carretera que se ha completado o se está rodando, y asegúrese de que la superficie de la capa estabilizada por agua no esté dañada. .
(4) Durante el proceso de laminado, la superficie de la capa estabilizadora de cemento debe permanecer siempre húmeda. Si el agua se evapora demasiado rápido, se debe agregar una pequeña cantidad de agua a tiempo, pero está estrictamente prohibido rociar agua y triturar.
⑤ Durante el proceso de laminado, si hay "resortes", flojedad, descamación, etc., se debe voltear a tiempo y volver a mezclar (agregar una cantidad adecuada de cemento) o tratar con otros métodos para cumplir con los requisitos de calidad.
⑥Después de mezclar y formar la capa estabilizadora de cemento, se debe enrollar dentro del tiempo de demora determinado por la prueba antes del fraguado inicial del cemento para lograr la densidad requerida sin marcas obvias de las ruedas.
⑦ Antes de finalizar el rodaje, la niveladora debe nivelarlo una vez más para que quede cómodo longitudinalmente y que la corona y la elevación del camino cumplan con los requisitos de diseño. La nivelación final debe realizarse con cuidado, y las partes más altas locales deben rasparse y despejarse el camino para las áreas bajas locales, ya no es necesario parchar y se puede dejar hasta que se coloque la capa de superficie de asfalto o la capa de superficie de concreto; .
2.7 Tratamiento de juntas transversales y longitudinales de grava estabilizada con cemento
(1) Al pavimentar materiales estabilizados con agua no se debe interrumpir. Si el tiempo de interrupción excede las 2 horas por cualquier motivo, se deben instalar costuras horizontales.
(2) Disponga manualmente los materiales estabilizadores de agua con el contenido de agua adecuado en los extremos y coloque dos troncos cuadrados cerca de los materiales estabilizadores de agua. La altura de los troncos cuadrados debe ser la misma que la compactada. espesor de los materiales estabilizadores de agua, nivele el material estable al agua cerca de la madera escuadrada (también se pueden usar moldes de acero en lugar de la madera escuadrada).
(3) El otro lado de la madera cuadrada (o encofrado de acero) se rellena con arena o grava. La longitud del relleno es de 3 m y la altura es varios centímetros más alta que la madera cuadrada (encofrado de acero).
(4) Materiales compactos estabilizados en agua.
⑤ Antes de reiniciar la colocación de materiales estabilizadores de agua, se debe retirar la arena, grava y madera escuadrada (encofrado de acero), se debe limpiar el techo y luego se debe reiniciar la colocación y el laminado.
⑥Si las juntas transversales no se procesan de acuerdo con el método anterior después de interrumpir el pavimento y el tiempo de interrupción excede las 2 horas, el extremo que esté compactado y se ajuste a la elevación debe excavarse en una sección perpendicular. hasta la línea central de la carretera y hacia abajo, y luego vuelva a pavimentar con nuevo material estabilizador de agua.
⑦ Cuando el tratamiento longitudinal es transversal a la construcción anterior, el lado cercano al centro se apoya en un encofrado de madera o acero. La altura del encofrado de madera o acero es igual al espesor compactado de la misma. la capa estabilizadora del agua.
⑧Después del curado, retire la madera (o tablón) de soporte antes de colocar otra.