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El mejor sistema de tracción a las cuatro ruedas

El mejor sistema de tracción total es el sistema de tracción total inteligente xDrive de BMW.

El xDrive patentado por BMW establece nuevos estándares en sensibilidad de tracción total. Su trabajo es variar rápidamente la distribución del par entre los ejes delantero y trasero para ofrecer verdadera estabilidad de conducción, placer de conducción y seguridad.

XDrive es totalmente ajustable e infinitamente variable. Calcula el subviraje o sobreviraje en las curvas y entrega el par más adecuado al eje requerido en cada momento.

Ventajas del sistema de tracción total BMW xDrivex:

La tecnología central del sistema de tracción es el sistema de tracción total desarrollado por Magna Steyr en Austria. Su principio de funcionamiento es ajustar continuamente la distribución del par. Además, también puede lograr una distribución de par que cambia continuamente según las condiciones de la carretera, transmitiendo eficazmente el par máximo requerido por cada rueda delantera y trasera.

Vale la pena mencionar que la distribución de par delantera-trasera predeterminada del sistema xDrive es 40:60, y la relación máxima de distribución de par delante-trasera está entre 0:100-100:0 Su distribución de par se puede completar rápidamente en 0,1 segundos.

Desventajas del sistema de tracción total xDrivex de BMW;

Este sistema de tracción total no dispone de diferencial central mecánico como Mercedes-Benz y Audi. Su diferencial central utiliza un embrague multidisco controlado electrónicamente, y la parte delantera y trasera son diferenciales abiertos, que dependen en gran medida de funciones de asistencia electrónica. Aunque puede cambiar rápidamente la distribución de potencia entre los ejes delantero y trasero, puede suprimir el balanceo y mantener la postura del cuerpo.

BMW xDrive depende demasiado de los sistemas electrónicos y no es duradero para altas intensidades y frecuentes diferencias de velocidad, lo que también hace que el sistema de tracción total BMW xDrive no sea adecuado para uso todoterreno. Al mismo tiempo, el coste de mantenimiento de este sistema de tracción a las cuatro ruedas también es muy elevado. La estructura de tracción a las cuatro ruedas xDrive de BMW es más adecuada para las condiciones de las carreteras urbanas.

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