En el ámbito de los vehículos de dos ruedas, las pantallas grandes se popularizarán en las motocicletas.
A medida que las motocicletas tienen cada vez más funciones y los sistemas de control electrónico mejoran gradualmente, la información que se muestra en el tablero de la motocicleta no es solo la velocidad y la velocidad del vehículo, sino también la configuración de control electrónico, el estado del vehículo, la navegación y la voz. reproducción e incluso funciones como mensajería e identificador de llamadas. Después de que esta demanda aumentara, Bosch comenzó a ofrecer un conjunto completo de soluciones y lanzó oficialmente el sistema de instrumentos multifunción "mySPIN".
Según una encuesta de Bosch, el 90% de los ciclistas utiliza el teléfono móvil para planificar sus salidas, y 65.438+0/3 de los ciclistas creen que utilizar el teléfono móvil mientras andan en bicicleta es peligroso. A partir de 2018, Bosch lanzó tecnología de instrumentación relacionada para vehículos todo terreno y vehículos acuáticos.
Según el plan de Bosch, el sistema mySPIN utilizará un instrumento TFT a todo color de 10,25 pulgadas, que será lo más destacado de este sistema de pantalla dividida. Incluso los autos actualmente en el mercado están introduciendo gradualmente diseños de instrumentos electrónicos TFT (incluso los autos baratos KTM? 390, Kawasaki? Ninja650 también los tienen), pero la mayoría de los diseños no tienen la función de dividir imágenes, e incluso las funciones posteriores. La conexión al teléfono móvil es diferente.
Bosch tiene una pantalla ancha y un gran tamaño de 10,25 pulgadas, que puede proporcionar diferentes combinaciones de navegación/configuraciones del vehículo, velocidad/velocidad/valor de fuerza G, etc. Al mismo tiempo, proporciona la información más completa sobre los caballeros. ¿Es necesario combinar las funciones anteriores con mySPIN en el teléfono móvil? Las aplicaciones están conectadas entre sí. En la actualidad, Bosch planea tener funciones comunitarias, que puedan compartir rutas ciclistas, información de mapas GPS, radio en línea y otras cooperaciones de marca con amigos para expandir las aplicaciones diversificadas de mySPIN.
Actualmente, mySPIN se ofrecerá como modelo de coche a dos concesionarios de automóviles, Ducati y Kawasaki. Creo que Bosch tendrá más oportunidades de cooperación en el futuro gracias a su excelente calidad. Para los fabricantes de automóviles, soluciones como mySPIN reducirán los costos de I+D y proporcionarán una funcionalidad multimedia integral de manera unificada. Pero lo que es seguro es que el primer lote de coches no serán modelos baratos. A corto plazo, mySPIN debería ser sólo una patente para coches de alta gama.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.