Conductores de vehículos motorizados: normas de seguridad vial imprescindibles y conocimientos relacionados. ¿Qué necesita memorizar en este libro?
Sí
Artículo 119 (1) de la Ley de Seguridad Vial de la República Popular China. Los lugares por donde se permite el paso de vehículos de motor sociales incluyen plazas, estacionamientos públicos y otros lugares. utilizado para la circulación pública.
La “Ley de Seguridad Vial” define un accidente de tráfico como un incidente en el que un vehículo tiene la culpa o accidentalmente causa lesiones personales o daños materiales en la vía. Es decir, existen cuatro elementos para constituir un accidente de tránsito: vehículo, vía, infracción o culpa de tránsito y consecuencias del daño.
Un breve análisis de la nueva definición de accidente de tránsito
Según lo establecido en el artículo 119, inciso 5 de la “Ley de Seguridad Vial”, un accidente de tránsito se refiere a un accidente de vehículo en la carretera debido a una culpa o un accidente que resulte en lesiones personales o daños a la propiedad. Esta es una explicación de la definición de accidentes de tránsito en la ley de nuestro país, que tiene efecto legal. Si desea tener una comprensión profunda de los accidentes de tránsito, debe comprender con precisión el significado de esta definición.
En primer lugar, el sujeto de un accidente de tráfico debe ser un vehículo. Es decir, en un accidente de tráfico las dos partes son rozaduras, colisiones o impactos directos entre dos vehículos, o entre personas y vehículos, y una de las partes debe ser un vehículo. La Ley de Seguridad Vial también define los vehículos, que incluyen diversos vehículos de motor y vehículos sin motor. Puede haber o no contraparte. Un accidente en el que un vehículo vuelca y causa su propia pérdida es un accidente de tráfico sin contraparte. La parte contraria puede ser una o varias partes. Un accidente en el que varios vehículos chocan por detrás es un accidente de tráfico en el que participan varias partes contrarias.
En segundo lugar, el ámbito geográfico de los accidentes de tráfico son las carreteras, y los accidentes que ocurren fuera de las carreteras generalmente no son accidentes de tráfico. La “Ley de Seguridad Vial” también explica el significado de “carretera”, que incluye las autopistas, vías urbanas y caminos que son de jurisdicción de la unidad pero que permiten el paso de vehículos automotores sociales, y también incluye plazas, estacionamientos públicos y otros usos en lugares públicos. Cabe decir que todos los accidentes que ocurren en estos lugares deben catalogarse como accidentes de tránsito. En este momento, se excluyen los accidentes que ocurren en garajes privados, patios privados y otros lugares que no son accesibles al público.
En tercer lugar, otro factor subjetivo en los accidentes de tráfico es la culpa o el accidente. La culpa en el sentido jurídico incluye la intencionalidad y la negligencia. La intencionalidad significa que el perpetrador reconoce la ocurrencia del resultado y persigue la ocurrencia del resultado. Al conducir para perseguir la ocurrencia del resultado de golpear a alguien, el estado mental subjetivo del perpetrador es intencional. pero lesión intencional. La negligencia es un estado mental en el que el peatón debería haber reconocido la ocurrencia del resultado pero no se dio cuenta o reconoció la ocurrencia del resultado pero creyó crédulamente que podía evitarse, lo que resultó en la eventual ocurrencia del resultado. La violación de las leyes y reglamentos de tránsito que provoca accidentes de tránsito es un acto negligente y es la causa más común de accidentes. Las situaciones inesperadas, es decir, eventos inesperados, se refieren principalmente a situaciones que ocurren inesperadamente por parte de las partes involucradas. Como cambios en las condiciones de la carretera, fallas en los frenos, etc. por razones objetivas. Distinguir la intención subjetiva y los factores objetivos de las partes es de gran importancia para aclarar las responsabilidades de ambas partes en un accidente de tráfico. La explicación también menciona que "causar lesiones personales o daños a la propiedad" se refiere a las consecuencias de los accidentes de tránsito que causan pérdidas a ambas partes o a la propiedad. Si se produce una colisión pero no causa lesiones o pérdidas a ambas partes, no se considera un accidente de tráfico.
Las primeras leyes y regulaciones relacionadas con el tráfico rodado en la Nueva China son las "Disposiciones provisionales sobre la gestión del tráfico terrestre urbano" aprobadas por el Consejo de Asuntos Gubernamentales y promulgadas por el Ministerio de Seguridad Pública en 1951. Sin embargo, estas La ley no proporciona una definición de accidentes de tránsito. Posteriormente se promulgaron varios reglamentos departamentales sobre tráfico rodado, pero ninguno de ellos estipulaba la definición de accidente de tráfico. No fue hasta 1991 que el Consejo de Estado promulgó las Medidas para la gestión de accidentes de tráfico, que por primera vez definieron claramente la definición de accidente de tráfico. El artículo 2 de las "Medidas para hacer frente a los accidentes de tráfico" estipula: "Los conductores de vehículos, los peatones y otras personas que realicen actividades relacionadas con el tráfico en la carretera son responsables de violar el "Reglamento de Gestión del Tráfico Vial de la República Popular China" y otras Normas de tránsito Leyes y reglamentos, accidentes que causen lesiones personales o daños materiales por negligencia ”
Los cambios en el concepto y extensión de los accidentes de tránsito son también necesidades de las divisas de nuestro país.
La definición de accidente de tráfico en Japón es la muerte o lesiones de personas o la pérdida de propiedad causada por vehículos en el tráfico. El Consejo Nacional de Seguridad de EE. UU. define un accidente de tránsito como un evento dañino o peligroso inesperado que ocurre en la carretera. En comparación con la definición de accidente contenida en las "Medidas de manejo de accidentes de tránsito", la nueva definición de accidentes de tránsito elimina el comportamiento ilegal, un factor necesario en los accidentes de tránsito que se abordaban en el pasado, cambia la culpa por la culpa y agrega los accidentes. Comparando la nueva definición con definiciones extranjeras, lugares similares incluyen accidentes con muerte, lesiones o daños a la propiedad causados en las carreteras o en el tráfico. Sin embargo, ya sea que se trate de "eventos inesperados dañinos o accidentales" en la definición estadounidense, o de "muertes, lesiones o daños a la propiedad causados por vehículos en circulación" en la definición japonesa, desde el aspecto subjetivo de las partes, todos implican culpa o accidente. , desde esta perspectiva. En otras palabras, la nueva definición de accidentes de tránsito de mi país es esencialmente consistente con las definiciones de accidentes de tránsito de los Estados Unidos y el Japón. Esto refleja que nuestro país está alineado con los estándares internacionales en el manejo de accidentes de tránsito