BYD Semiconductor está a punto de dividirse y cotizar en bolsa, con una valoración que puede alcanzar los 30 mil millones
El 21 de diciembre, BYD emitió un anuncio sobre su investigación de inversión anterior de la Corporación de Inversiones del Gobierno de Singapur y reveló sus respuestas a las preguntas de los investigadores sobre IGBT, BYD Semiconductor y otras preguntas relacionadas.
En el anuncio, BYD declaró que BYD Semiconductor, como el mayor fabricante de IGBT de grado automotriz de China, introdujo con éxito instituciones de inversión reconocidas como Sequoia Capital China Fund, CICC Capital y SDIC Innovation en solo 42 días. , dando el primer paso en el diseño estratégico orientado al mercado de BYD.
En el futuro, la empresa acelerará la escisión y cotización de BYD Semiconductor y comenzará a cultivar filiales más competitivas en el mercado para lograr operaciones orientadas al mercado y continuar mejorando el valor general de la empresa. .
Parece. Si bien muchos fabricantes de automóviles todavía están luchando con su desempeño de ventas anuales, BYD ya ha dado un paso temprano en la industria de los semiconductores, donde la autonomía es muy limitada.
Especuladores o profetas
En una entrevista con los medios sobre el tema de la "escasez de chips" a principios de este mes, BYD dijo con mucha calma: "BYD está en el campo de las baterías de nueva energía "Existe una cadena industrial completa en términos de chips, que no solo es totalmente autosuficiente, sino que también tiene un excedente de suministro externo".
Ahora que BYD ha vuelto a afirmar que acelerará el giro. -off y cotización de semiconductores, sin duda está demostrando una vez más su fortaleza como empresa de semiconductores.
En el anuncio, BYD también declaró que después de más de diez años de acumulación de I+D y aplicaciones a gran escala en el campo de vehículos de nueva energía, BYD Semiconductor se ha convertido en el primer IGBT de grado automotriz controlable e independiente a nivel nacional. (Transistor tipo IGBT bipolar de puerta aislada) fabricante líder.
Como proyecto de apoyo clave del "Proyecto Especial 02" nacional, IGBT es actualmente el producto tecnológicamente más avanzado en dispositivos electrónicos de potencia y ha reemplazado por completo al tradicional MOSFET. Su rango de aplicaciones abarca desde electrodomésticos hasta aviones, barcos, transporte, redes eléctricas y otras industrias estratégicas. Es el dispositivo central para la conversión y transmisión de energía. Se le llama "CPU" en la industria de la electrónica de potencia, especialmente en vehículos eléctricos y. nueva energía.Es ampliamente utilizado en equipos y otros campos. ?
▲En términos generales, IGBT se refiere al módulo IGBT, y el módulo contiene un chip IGBT.
Durante mucho tiempo, los IGBT (incluidos los chips) han sido monopolizados por algunas integraciones internacionales como como manos de fabricantes de componentes FairChild, Infineon y TOSHIBA.
BYD ingresó a la industria IGBT en 2005 y lanzó la primera tecnología IGBT 1.0 de grado automotriz en 2009, rompiendo el monopolio de los fabricantes internacionales y logrando el avance cero de mi país en tecnología de chips IGBT para automóviles. El director de productos de semiconductores de BYD, Yang Qinyao, declaró recientemente que los IGBT de grado automotriz de BYD han alcanzado la quinta generación, los MOSFET de carburo de silicio han alcanzado la tercera generación y la cuarta generación está en desarrollo. Actualmente, estamos planeando construir nuestra propia línea de producción de SiC (material inorgánico no metálico, generalmente conocido como carburo de silicio), y esperamos tener nuestra propia línea de producción el próximo año.
IGBT es sólo una parte del negocio de semiconductores de BYD.
El anuncio señaló que el negocio principal de BYD Semiconductor cubre la investigación y el desarrollo, la producción y la venta de semiconductores de potencia, circuitos integrados de control inteligente, sensores inteligentes y semiconductores optoelectrónicos, con operaciones que incluyen el diseño de chips, la fabricación de obleas y las pruebas de embalaje. y Gestión integrada de toda la cadena industrial, incluidas las aplicaciones posteriores.
Además, BYD también declaró que en el futuro, BYD Semiconductor se centrará en semiconductores de grado automotriz, promoverá simultáneamente el desarrollo de semiconductores en los campos industrial, de consumo y otros, y se comprometerá a crecer hacia un sector eficiente, proveedor de nuevos semiconductores inteligentes e integrados.
Los ojos del capital están atentos
Como la primera empresa automovilística en China en diseñar toda la cadena industrial de semiconductores basada en SiC, BYD Semiconductor completó la financiación Serie A y Serie A en el En el primer semestre de este año, la financiación total alcanzó los 2.700 millones y la entrada de reconocidas instituciones de inversión como Sequoia Capital y CICC Capital demostró una vez más su fortaleza y perspectivas de mercado.
Varias señales indican que el mercado de vehículos de nueva energía está a punto de experimentar una explosión el próximo año. Al mismo tiempo, la escasez de chips que comenzó a surgir a principios de diciembre ha hecho sudar a la industria.
Como núcleo de los vehículos eléctricos, la autoinvestigación y la producción de chips es un problema que debe resolverse; de lo contrario, eventualmente será abordado por unos pocos fabricantes internacionales de componentes integrados.
El 2 de diciembre, BYD Semiconductor fue incluida en la lista "Top 500 Global Unicorn Companies 2020", ubicándose entre las 100 primeras en la lista de empresas unicornio. En la ceremonia de premiación, el gerente general de la compañía, Chen Gang, mencionó: "Los vehículos de nueva energía han pasado de 'electrificación' en la primera mitad a 'inteligentes' en la segunda mitad. En la segunda mitad de la competencia de inteligencia automotriz, BYD Semiconductor colaboró con BYD Auto implementará la plataforma Con base en la planificación general de la automatización y la inteligencia, produciremos productos y soluciones semiconductores que sean más adecuados para la inteligencia del automóvil desde todos los aspectos".
Ante este impulso, BYD puede convertirse en el líder en las filas de chips de automóviles independientes.
▲En abril de este año, Shenzhen BYD Microelectronics Co., Ltd. completó su reorganización y cambió su nombre a BYD Semiconductor Co., Ltd.
En abril de este año, cuando Se supo que BYD Semiconductor planeaba salir a bolsa de forma independiente, CICC predice que los ingresos del módulo IGBT de BYD Semiconductor deberían exceder los mil millones de yuanes en 2019, dependiendo de los recursos del vehículo y la evaluación comparativa de Star Semiconductor en la Junta de Innovación de Ciencia y Tecnología. En referencia a la valoración de los mercados maduros y al hecho de que el IGBT de grado automotriz de BYD Semiconductor ocupa la posición de liderazgo en el país, y con una prima de liderazgo adecuada, BYD Semiconductor puede alcanzar un valor de mercado de 30 mil millones después de ser dividido y cotizado.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.