¿El asfalto es asfalto?

Pregunta 1: La diferencia entre asfalto y asfalto. El asfalto es un material asfáltico disuelto en trementina. Se utiliza en pavimentación, fotografía, etc. por su capacidad de no derretirse con la luz.

Un subproducto de la coque o gelatina negra que queda después del fraccionamiento del petróleo crudo. También los hay naturales.

Puede utilizarse como material impermeabilizante, anticorrosión y aislante, pudiendo utilizarse también para pavimentar carreteras. También llamado asfalto.

Pregunta 2: ¿Cuál es la diferencia entre carretera asfaltada y carretera asfaltada? Resulta que las carreteras asfaltadas estaban pavimentadas con agua rociada, que tenía poca permeabilidad al agua y las hacía resbaladizas en los días de lluvia cuando hacía calor, se derretían y se pegaban a los autos. Los caminos de cemento son costosos de construir, difíciles de reparar y propensos a resbalarse cuando llueve. El pavimento asfáltico (carretera) que se ha cambiado ahora está pavimentado con una mezcla salteada (grava salteada con asfalto como castañas salteadas con azúcar). Tiene buena permeabilidad al agua y no es fácil resbalar en los días de lluvia. Es resistente a altas temperaturas y no se derrite cuando hace calor. Es fácil de mantener y puede pavimentar 12 metros de pavimento a la vez con una adoquín.

Pregunta 3: ¿Cuál es la diferencia entre asfalto y asfalto? Asfalto es el "nombre general del asfalto". Asfalto es asfalto y asfalto es en realidad lo mismo, solo que con nombres diferentes.

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Pregunta 4: Las diferencias y características respectivas de los pavimentos de asfalto, cemento y asfalto se conocen comúnmente como caminos asfaltados. Estos dos tipos de pavimentos son del mismo tipo, es decir, hay muchas formas de hacer caminos asfaltados (. caminos asfaltados).

La carretera asfaltada es una superficie flexible adecuada para autopistas de alto nivel y vías urbanas. Este tipo de camino es suave y cómodo para conducir, pero la inversión es grande. La capa base debe tener una capa estable que cumpla con la resistencia a la compresión requerida por Gong Road. El proceso de construcción es complicado y el costo de mantenimiento durante el uso es alto (. después de un cierto número de años).

Los caminos de cemento son pavimentos rígidos y se utilizan a menudo en caminos rurales (carreteras) con menos tráfico. El ruido es más fuerte durante la conducción de los vehículos y la estabilidad es relativamente pobre. Sin embargo, la inversión es baja, el proceso de construcción. Es simple y el proceso de uso es medio. El costo de mantenimiento es liviano.

Pregunta 5: ¿Qué es el asfalto? Es un material asfáltico disuelto en trementina. Se utiliza en pavimentación, fotografía, etc. por su capacidad de no derretirse con la luz. Un subproducto de la coquización o la sustancia gelatinosa negra que queda después de fraccionar el petróleo crudo. También los hay naturales. Puede utilizarse como material impermeabilizante, anticorrosión y aislante, y también puede utilizarse para pavimentar carreteras. También llamado asfalto.

Pregunta 6: ¿El asfalto spot es conocido como oro negro energético y un recurso no renovable? Es un recurso de reserva estratégico importante del país. Ocupa una posición muy importante en la producción industrial. vida económica, y tiene cambios profundos que afectan la situación internacional.

La situación general del asfalto nacional:

1. Desde 2001, la tasa de crecimiento anual promedio del consumo aparente de asfalto en mi país ha sido de 10,6, de los cuales el consumo aparente de asfalto interno en 2013 alcanzó 2,21×107t, el consumo alcanzó un récord histórico;

2. Como principales proveedores de asfalto, las tres principales empresas del grupo de asfalto, China Petroleum Corporation, Sinopec y CNOOC, tienen una tendencia general de crecimiento en su mercado. participación y mercado El grado de concentración continúa aumentando;

3. Además, con la mejora continua de la calidad del asfalto nacional, la dependencia general del asfalto de los países extranjeros está en una tendencia a la baja. Los próximos cinco a diez años seguirán siendo un período de gran desarrollo para el transporte por carretera de mi país, especialmente impulsado por factores favorables como la profundización de la urbanización, la mejora continua de la calidad de las carreteras y la sucesiva entrada de las carreteras en ciclos de revisión. Se espera que el consumo anual de asfalto de mi país alcance y mantenga un alto nivel de 2,2×107~2,3×107t.

Pregunta 7: Cómo quitar el asfalto de la pintura del coche Hola, de hecho todo coche que lleva más de un año de uso tendrá este problema si no se encera con frecuencia. Sin embargo, el tuyo es un blanco. coche, por lo que será más obvio. Específicamente, durante la conducción, a veces es difícil evitar que el asfalto se pegue a la carrocería del automóvil, especialmente en verano, cuando la temperatura de la carretera es alta, el asfalto (asfalto) quedará en la carrocería del automóvil, lo que no solo afecta la apariencia. pero también es difícil de limpiar Después de un largo tiempo de adherencia, dejará manchas permanentes. Una vez que el asfalto se pegue a la carrocería, la carrocería quedará tan fea como picaduras de viruela y será difícil de pulir. no ser brillante. Porque se trata de una sustancia con fuerte adherencia, y si esta suciedad se salpica sobre las ventanillas o piezas, traerá ciertos peligros ocultos para la seguridad en la conducción. Por eso, es muy importante limpiar científicamente estas manchas rebeldes. No lave ni pula rápidamente para evitar afectar la superficie de pintura de la carrocería del automóvil. Primero, la carrocería del automóvil debe enjuagarse con agua a alta presión para una limpieza preliminar. Si el asfalto adherido y otra suciedad aún están allí, estas áreas locales se pueden enjuagar nuevamente y luego lavar con agua y jabón. Puede ir a una tienda de repuestos para automóviles y comprar un "limpiador de asfalto" especial que tenga un puerto de pulverización especial para eliminar el asfalto. Este detergente, que cuesta entre 15 y 20 yuanes por botella (precio al por mayor), puede penetrar, disolver y eliminar rápidamente el alquitrán, el asfalto y la suciedad de la superficie de los automóviles y de los marcos de llantas de aleación. Tiene importantes efectos de descontaminación, limpieza y pulido. Rocíelo al lavar el automóvil y el asfalto se derretirá. Sin embargo, también es corrosivo hasta cierto punto. Es mejor lavarlo bien después de rociar. La superficie de la carrocería del automóvil donde se han adherido manchas durante mucho tiempo mostrará diversos grados de oxidación. Es necesario encerar y pulir a tiempo después de la limpieza, para mantener el efecto de limpieza durante mucho tiempo y también tener un buen efecto. efecto protector sobre la carrocería del coche. Generalmente, se utiliza cera fina de 90# o 91# para pulir después de la limpieza, de modo que los rastros de suciedad anterior adheridos se puedan limpiar y luego se selle el esmalte. Nota: Si hay manchas difíciles, como cemento y pintura, adheridas a la carrocería del automóvil, no las lave con fuerza ni las limpie con un limpiador de carburador, y no use simplemente gasolina. Es fácil dañar la pintura y las consecuencias. ¡sea muy serio!

Pregunta 8: ¿Es tóxico el asfalto? Tóxico

Base de datos de toxicología

Toxicidad aguda: se aplicó una solución de tolueno de brea de hulla al 30% en la piel de conejos tres veces. El área local mostró hiperqueratosis y se agrietó después de la inflamación.

Mecanismo de intoxicación: Efecto fototóxico: El asfalto y su antraceno, fenantreno, acridina, etc. son sustancias fototóxicas y pueden provocar efectos fotobiológicos bajo la acción de los rayos ultravioleta. La reacción fototóxica provocada por el asfalto es una reacción fotoquímica que se produce mediante la acción de la energía luminosa sobre el asfalto en condiciones aeróbicas. Los radicales libres y peróxidos generados por la reacción provocan daño celular, por lo que es una reacción no inmune. Efectos sistémicos: El efecto de la brea de alquitrán de hulla sobre el aumento de peso corporal de los animales es más obvio que el de la brea de petróleo, y la aplicación cutánea de la brea de alquitrán de hulla es más dañina para los animales que la inhalación de su humo. Se sugiere que la brea de alquitrán de hulla tiene ciertos efectos sistémicos en los animales y su grado de efecto está relacionado con la vía de absorción.

*** Sexo: Tener *** sexo. Los principales componentes del asfalto y sus gases de combustión son compuestos fenólicos, antraceno, naftaleno, piridina, etc., que son tóxicos para la piel y las mucosas.

Carcinogenicidad: En mi país se utilizan pequeños recubrimientos cutáneos. Los experimentos también han demostrado que el asfalto puede causar cáncer de piel, la mayoría de los cuales son carcinomas de células epiteliales escamosas y algunos de ellos son tumores queratomastoideos. En general, se cree que el asfalto de alquitrán de hulla es el más cancerígeno y el asfalto natural no es cancerígeno. No existe consenso sobre la carcinogenicidad del asfalto de petróleo.

Peligro medioambiental: Es nocivo para el medio ambiente y puede provocar contaminación a la atmósfera.

Pregunta 9: ¿Cuáles son las ventajas y desventajas de las carreteras asfaltadas? Hay dos ventajas principales de las carreteras asfaltadas: 1. Son fáciles de construir, fáciles de construir y reparar al principio; Fuerte elasticidad y bajo ruido de la carretera, se conduce suavemente. ...

La desventaja de pavimentar carreteras asfaltadas es que el asfalto es negro y tiene la mayor eficiencia para absorber el calor, lo que solo aumenta el calor en la ciudad. El asfalto huele mal y no es respetuoso con el medio ambiente. Todos los días, cuando pase por Shengli West Road, olerá un mal olor.

Pregunta 10: ¿Quién inventó la carretera asfaltada? ¿Qué país? John MarkDan, un inglés, diseñó un nuevo método de construcción de carreteras, utilizando grava para pavimentar la carretera. La mitad de la carretera es más alta para facilitar el drenaje y la superficie de la carretera es plana y ancha.

Más tarde, este tipo de carretera recibió el nombre de "Makadan Road" en honor al apellido del diseñador. Fue el prototipo de la carretera asfaltada actual