El precio más alto supera los 10 millones, pocas personas conocen estos modelos Mercedes-Benz G

Desde su nacimiento en la década de 1970, la Clase G de Mercedes-Benz ha sido profundamente amada y buscada por los entusiastas de los automóviles de todo el mundo por su apariencia dura y dominante y su rendimiento todoterreno súper potente. En comparación con el Land Rover Defender, el Big G no solo mantiene un sólido rendimiento todoterreno, sino que los tonos lujosos contenidos en el producto también son profundamente fascinantes. Hoy en día, Big G no sólo está activo en los principales campos de batalla, como el militar y el campo a través, sino que también puede quedar atrapado en ciudades bulliciosas. Hoy, el editor les presentará varios Mercedes-Benz Big G que no se ven comúnmente en la vida diaria.

G300 (versión militar)

Los códigos de chasis de la versión militar y la versión normal son diferentes. El código de chasis de la versión militar es W461, que tiene una mayor capacidad de carga. La versión militar del G300 está equipada con un motor diésel 3.0T, combinado con una transmisión automática de 5 velocidades, con una potencia máxima de 135 kilovatios y un par máximo de 400 Nm. También está equipada con tres bloqueos de diferencial en la parte delantera. , medio y trasero que se pueden bloquear al 100%. El precio también es el más barato de la Clase G de Mercedes-Benz: alrededor de 1,3 millones de euros.

Cabe mencionar que en comparación con la versión civil, la versión militar del G300 será más práctica y práctica. El kit de apariencia mejorada y la pipa para vadear al ras del cuerpo le dan una sensación escalofriante y llena de humo. Como versión personalizada para el ejército, la producción anual del G300 no es alta y es aún más raro ingresar al mercado civil. Los fanáticos militares y los entusiastas del todoterreno no deben perdérselo.

G350/G400 (diésel 3.0T)

Debido a la calidad del diésel nacional y a las preocupaciones de los consumidores sobre el ruido y las vibraciones de los vehículos diésel, el desempeño en el mercado de los vehículos diésel ha sido pobre Wenbuhuo, incluso si es una G grande. Con la mejora de la conciencia de los consumidores, los vehículos diésel son cada vez más populares debido a su gran potencia, eficiencia de combustible y protección del medio ambiente. A menudo acompañada de un precio más bajo que la versión de automóvil del mismo modelo, la versión diésel puede convertirse en la "luz de luna blanca" en los corazones de los posibles compradores de automóviles en el futuro.

A diferencia del motor de gasolina 2.0T equipado en la versión estándar china del G350, la versión importada en paralelo estándar europeo del G350 está equipada con un motor diésel 3.0T biturbo con una potencia máxima potencia de 286 caballos de fuerza y ​​un par máximo de 600 N·metros y cumplen con los estándares de emisiones Nacional VI. El coche está equipado con una caja de cambios 9AT, con un tiempo de aceleración oficial de 0 a 100 km de 7,4 segundos. El precio de mercado actual está entre 1,75 millones y 1,9 millones.

A diferencia del motor V6 equipado en el G350, el G400 está equipado con un motor diésel 3.0T turboalimentado de seis cilindros en línea, que presenta mejoras considerables en potencia y par, con 330 caballos y 700 Nm. respectivamente. ·arroz. También es un modelo europeo y cumple con los estándares Nacional VI. El precio de mercado actual está entre 2,2 millones y 2,3 millones.

G500/G550?4×4

El Clase G 4×4 adopta el eje pórtico del Unimog “Rey del Off-Road”, al tiempo que ensancha y realza la carrocería , el ancho del vehículo alcanza los 2,1 metros y la altura del vehículo alcanza los 2,25 metros, lo que es más corpulento y robusto que la versión normal. Desafortunadamente, una carrocería de este tamaño es difícil de pasar en la mayoría de los sótanos domésticos en las condiciones actuales. Sin embargo, para un vehículo todoterreno resistente, "saludar al sol naciente por la mañana y despedir al atardecer" puede ser el mejor respeto para él.

La versión básica de la Clase G 4×4 es el G350 4×4, que es un modelo muy rentable de la Clase G, con un precio de sólo 2,3 millones. ¿El precio del G500/G550 4×4 supera los 3 millones?

G63?6×6

El monstruo todoterreno más potente de la historia de la marca Mercedes-Benz es sin duda el G63?6x6 con tracción a las 6 ruedas y 5 bloqueos de diferencial. Además del "todoterreno", se puede decir que el eje portal del Unimog "Rey" es invencible. El G63?6x6 está equipado con un motor biturbo de 5.5T con una potencia máxima de 544 caballos de fuerza.

¡Un gigante así es naturalmente dominante! Un poco vergonzoso, este Big Mac es muy hostil con las mujeres pequeñas al entrar y salir del auto. Si tienes una cita, ¡los hombres deberían prestar más atención a su comportamiento caballeroso!

¿Maybach G650? Landaulet

Ya viene, ya viene, la gran G ya viene. Como versión tope de gama de la Clase G, el Maybach G650 Landaulet está limitado a 99 unidades en todo el mundo. El automóvil tiene una distancia entre ejes extendida basada en el modelo G?500?4x4 y está equipado con un motor V12 biturbo de 6.0L del modelo AMG?G65, con una potencia máxima de 639 caballos de fuerza.

Definitivamente es un producto de primer nivel que combina el máximo rendimiento y una calidad de lujo.

Entonces la pregunta es, ¿realmente alguien lo utiliza para todoterreno? Lo anterior es el inventario del editor. ¿Qué otras versiones de nicho conoces? Todos son bienvenidos a dejar un mensaje para discusión.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.