Un coche clásico cada semana: Changan Ford Focus
Hablando del nombre zorro, creo que no te resultará desconocido. Enfoque significa concentración. Después de ser fabricado en China, las palabras Fox provienen de la pronunciación inglesa. Lo inesperado es que quince años después todavía se sigue vendiendo. Pero hoy no hablamos de modelos nuevos, sólo de los antiguos. ¡Lo mejor de todo es que estamos hablando de un Focus de "cuatro cilindros"!
En 2005, Changan Ford introdujo oficialmente la versión europea del Focus en China y comenzó su producción. En ese momento, estaban disponibles hatchback, sedán, 1.8L y 2.0L, y la transmisión también se podía seleccionar entre manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades según sus propias necesidades. Pensando en la primera vez que vi el Focus, era un sedán de lujo automático de 2.0L. Lo que me impresionó profundamente en ese momento fueron sus franjas decorativas del mismo color que la carrocería, las llantas de aleación de aluminio de cinco radios y los pilares B mate.
El volante de cuatro radios, los colores más oscuros de la consola central superior e inferior y las salidas de aire acondicionado ovaladas son bastante distintivos. El único defecto es que la gran placa de caoba de la consola central está un poco pasada de moda y no es adecuada para estos jóvenes. Entonces quienes podían optar por volver a comprarlo en ese momento eran básicamente padres de esa edad.
Pero un año después, el fabricante pareció haber escuchado mi llamada interior. No sólo lanzó una versión hatchback del Focus, sino que también trajo una versión deportiva con puerta trasera, con un precio de 159.800 yuanes. Su aparición ha llevado la atención a un clímax, sin mencionar cuánta gente lo comprará. Puedes ver cuánta atención recibió si observas cuántos clientes vinieron a la tienda para ver la exhibición de autos. Por supuesto, entre tantos clientes potenciales, soy indispensable.
De hecho, en 2005 se lanzó una versión deportiva de 2,0 litros del sedán Focus, con un precio de 165.800 yuanes. Sin embargo, muchos estudiantes, como yo, sentimos que el sedán Focus no era lo suficientemente puro.
Porque sólo aquellos que tienen luces traseras en el maletero son los verdaderos "puntos clave". Por tanto, el volumen de ventas de sedanes deportivos ha sido muy pobre. No fue hasta la llegada de los sedanes que esta vergonzosa situación se revirtió.
La versión deportiva del Focus parece muy dinámica. Los faros con fondo negro, las tiras decorativas del mismo color que el paragolpes y las llantas de aleación de aluminio se han convertido, naturalmente, en su equipamiento de serie. No sólo eso, la pintura amarilla brillante y roja brillante también es exclusiva de la versión deportiva.
Con una apariencia tan atractiva, el interior no debería ser tan malo, ¿verdad? Además, en comparación con la versión de lujo del sedán 2.0, el anterior volante de cuatro radios ha sido eliminado y sustituido por un volante más deportivo de tres radios. Los antiguos paneles decorativos de caoba también han sido sustituidos por paneles plateados cepillados. Aunque la apariencia es solo eso, es mejor que la caoba, ¿verdad?
¿Y para unificar la sensación de movimiento interior y exterior, los asientos también están fabricados en piel y tejidos focalizados? El logo bordado permite a todos reconocer de un vistazo que no se trata de un zorro cualquiera. Aunque estas ventajas son reales, el trabajo general de Fox en esos años es realmente poco halagador. Las costuras son anchas y la textura rugosa, lo que afectará en cierta medida la impresión favorable que los consumidores tengan de él.
En términos de potencia, están disponibles motores atmosféricos de 1,8 litros y 2,0 litros, con una potencia máxima de 124 y 141 caballos de fuerza respectivamente, combinados con transmisiones manuales de 5 velocidades y automáticas de 4 velocidades. Aunque el rendimiento energético no es sobresaliente, ¿crees que la forma de abrir la tapa del portón es muy diferente?
Como automóvil deportivo compacto con puerta trasera, el Focus fue definitivamente un producto llamativo cuando apareció. Además, influenciados por el Focus ST extranjero, muchos propietarios de automóviles mejorarán o modificarán la apariencia al comprarlos, para que sus automóviles sean tan dinámicos y modernos como el ST.
Hoy Fox cumple 15 años con nosotros. Después de tantos años, todavía no nos cansamos de ello. En comparación con el Focus actualmente a la venta, aunque no tiene tantas configuraciones de alta tecnología y un excelente rendimiento energético, todavía me gusta la apariencia y el estilo interior del modelo anterior, ¡quizás porque es "suficientemente puro"!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.