¿Alguien conoce la Tercera Oficina de Ingeniería de la Segunda Compañía de Ferrocarriles de China?

China Railway No. 3 Bureau Second Company está afiliada a China Railway No. 3 Bureau Group y es una subsidiaria de China Railway No. 3 Bureau Group Co., Ltd. Es una sociedad limitada de propiedad estatal. reestructurado de la Segunda División de Ingeniería de la antigua Tercera Oficina de Ingeniería del Ministerio de Ferrocarriles empresa responsable. La Segunda Oficina de Ingeniería de la Tercera Oficina de Ingeniería del Ministerio de Ferrocarriles se fundó en 1958. Se registró como persona jurídica empresarial en 1984 con un capital registrado de 40,978 millones de yuanes. El 18 de enero de 2001, fue aprobada por Shijiazhuang. Oficina Industrial y Comercial y registrada como sociedad de responsabilidad limitada con un capital registrado de 71 millones de yuanes. . Los dos accionistas de la empresa son: China Railway Third Bureau Group Co., Ltd. (la inversión representó el 91,45 del capital social total) y China Railway Third Bureau Group Second Engineering Co., Ltd. Labor Union (la inversión representó el 8,55 del total). capital social). La Oficina de Ingeniería original fue aprobada por el Ministerio de la Construcción como calificación de primer nivel para la construcción de ingeniería ferroviaria el 26 de diciembre de 1989, el 28 de febrero de 1996 fue revisada y aprobada por el Ministerio de la Construcción como calificación de primer nivel para construcción de ingeniería ferroviaria, construcción de ingeniería de carreteras de primer nivel y calificación de segundo nivel para ingeniería de construcción municipal, calificación de tercer nivel de ingeniería de construcción industrial y civil el 26 de diciembre de 2001, el Ministerio de la Construcción emitió una nueva calificación; certificado a nuestra empresa. El nivel de registro de crédito aprobado por el Departamento de Gestión de Carreteras del Ministerio de Transporte el 12 de noviembre de 1996 fue el nivel uno de construcción de ingeniería de carreteras. El 27 de enero de 1999 y el 29 de junio de 2001 pasó la revisión de registro de crédito del Departamento de Carreteras del Ministerio de Transporte. Ministerio de Transporte.

Durante los últimos 40 años desde su creación, la empresa ha emprendido (participado en) sucesivamente la construcción de 11 líneas ferroviarias troncales primarias con 479 kilómetros de líneas de estaciones, 10 líneas ferroviarias dobles con una longitud total de 472 kilómetros, y la transformación técnica y electrificación de 11 vías férreas existentes 300 kilómetros. A partir de la construcción de la primera autopista Yanggao, de propiedad estatal y financiada por el Banco Mundial, en Shandong en 1986, participó activamente en concursos regulares y entró en los mercados de carreteras, municipales, de viviendas y otros mercados de construcción. la construcción de 26 proyectos de carreteras de alto registro y más de 170 kilómetros, dos proyectos de carreteras secundarias de más de 30 kilómetros, nueve proyectos de puentes urbanos de más de 8.310 metros, más de 9.950 piezas de puentes diversos pretensados ​​prefabricados en obra, y Proyectos de construcción de viviendas de más de 40.000 metros cuadrados. Al mismo tiempo, también ha participado en la construcción de ferrocarriles, presas y otros proyectos en Tanzania, Zambia, Irak, Kuwait, Nigeria y otros países, todos los cuales han sido bien recibidos por los propietarios. La empresa heredó todos los logros de ingeniería de la oficina de ingeniería original. En mayo de 2001, el grupo completó los cambios de desempeño y la división de la empresa ajustando el equipo de construcción.

La empresa se hizo cargo de todos los activos operativos, el personal y las estructuras organizativas de la segunda división de la antigua Tercera Oficina de Ferrocarriles. Los activos netos corrientes de la empresa ascienden a 89,19 millones de yuanes, con una relación activo-pasivo de 71,5. Cuenta con 603 juegos de maquinaria de construcción diversa. La potencia total del equipo mecánico es de 26590,4 kilovatios y está equipado con 264 equipos diversos de prueba y experimentación. Al final del año, había 3.716 empleados, 465 de los cuales tenían títulos profesionales, incluidos 392 ingenieros y técnicos y 73 personal de gestión económica. La empresa cuenta con 14 equipos de ingeniería integral, 1 equipo de ingeniería de construcción, 2 equipos de ingeniería de construcción de carreteras mecanizadas, 2 equipos de ingeniería de carreteras, 1 equipo de ingeniería, 2 fábricas de prefabricados de puentes (campos), 1 fábrica de reparación mecánica, 1 fábrica de materiales en 1994; En 1998 se estableció el primer y segundo equipo de ingeniería de pavimentos, el primer y segundo equipo de ingeniería de túneles y el cuarto equipo de ingeniería mecánica de construcción de carreteras. La empresa cuenta con una oficina nacional de supervisión técnica y un centro de experimentos de ingeniería aprobado. consta de 2 estaciones experimentales de carretera, 2 estaciones experimentales de hormigón y 2 estaciones experimentales integrales.

La empresa ha sido nombrada como empresa civilizada, empresa modelo, empresa integral top 100, empresa de crédito AAA por los gobiernos provinciales de Hebei y Shanxi en muchas ocasiones, y ha obtenido el certificado nacional CHACR del sistema de calidad ISO9000 y el internacional SKAS. certificado, nacional El Certificado de Calificación de Medición de la Oficina de Supervisión Técnica, el Certificado de Segundo Nivel de Gestión de Archivos Empresariales de la Oficina de Archivos del Estado, el Certificado de Calificación de Seguridad Empresarial de Construcción e Instalación de la Comisión Económica y Comercial Provincial de Hebei y el del Gobierno Municipal de Shijiazhuang Certificado de confiabilidad y respeto al contrato. En marzo de 2001, el presidente Jiang Guoquan recibió el título de empresario de la construcción con el Premio Nacional a la Excelencia. Los proyectos de aproximación al Puente Yangpu de Shanghai en los que participó la empresa ganaron el Premio "Magnolia Blanca" de Shanghai. Seis proyectos del Ferrocarril Beijing-Kowloon en los que participó la empresa fueron calificados como proyectos modelo de alta calidad por China Railway Engineering Corporation y de alta calidad. proyectos de la línea Beijing-Kowloon por el Ministerio de Ferrocarriles. El viaducto del anillo norte de la autopista Jinan Ring fue calificado como proyecto de calidad a nivel ministerial en 2002.