¿Cuál es, en principio, la diferencia entre una transmisión continuamente variable para automóviles y una transmisión continuamente variable para motocicletas? ¿Cuáles son las ventajas de cada uno? Por favor avise.

La mayoría de las transmisiones continuamente variables de los automóviles utilizan una transmisión por correa de acero, que puede soportar grandes pares sin resbalar ni romperse. Pero la CVT original todavía usaba una estructura de transmisión por correa similar a la de los scooters comunes. La mayor diferencia es que la relación de transmisión de la caja de cambios del automóvil se puede ajustar activamente mediante equipos hidráulicos para lograr la experiencia operativa que el propietario del automóvil desea lograr.

El sistema de transmisión continuamente variable utilizado en los scooters normales ajusta la relación de transmisión completamente a través de la velocidad del motor. No es posible ninguna intervención humana o informática en tiempo real. Las ventajas son el bajo costo, la baja tasa de fallas y el mantenimiento simple.