La vida de Tomiichiro Honda
Souichiro Honda, que nació en el seno de una familia pobre, ha mostrado desde pequeño una especial preferencia por la maquinaria. Tras graduarse en el instituto, a los 16 años, decidió trabajar como aprendiz en un taller de reparación de automóviles en Tokio, a pesar de la firme oposición de su padre. Después de trabajar como aprendiz durante 6 años, regresó a su ciudad natal y abrió un taller de reparación de automóviles en Hamamatsu, llamado "Cámara Técnica de Comercio Sucursal de Hamamatsu". Sin embargo, con una visión de futuro, Honda Soichiro cerró resueltamente el taller de reparación de automóviles cuando su negocio era muy próspero y se preparó para dedicarse a una fabricación más creativa. En 1934, Soichiro Honda fundó "Tokai Seiki Co., Ltd." En 1937, se desempeñó como gerente general de Tokai Seiki Industry Co., Ltd. Se estableció el "Instituto de Investigación Atokai" en la ciudad de Yamashita, ciudad de Hamamatsu, para investigar y desarrollar dispositivos de pistón. En 1937, ingresó al Departamento de Maquinaria Industrial Avanzada de Hamamatsu para. estudiar metalurgia.
En 1944, Soichiro Honda desarrolló con éxito la "máquina cortadora automática de hélices", que mejoró enormemente la eficiencia del corte y acortó el tiempo para procesar una hélice de una semana a 15 minutos. Sus inventos recibieron 40 patentes técnicas. Sin embargo, el destino del día es impredecible. Al año siguiente, la fábrica de Hamamatsu de Tokai Seiki Heavy Industries quebró debido al terremoto de Mikawa. Honda transfirió todas sus acciones en Tokai Seiki Heavy Industries a Toyota Automatic Textile Machinery Co., Ltd. y anunció su renuncia y comenzó una recuperación de un año. Como técnico convertido en industrial, Soichiro Honda no sólo tenía un gran entusiasmo y capacidad creativa, sino que también tenía una visión extraordinaria y un espíritu aventurero. En septiembre de 1948, presidió personalmente el desarrollo del motor "D" con dos cilindros de 98 ml y 1,7 kW (2,3 caballos de fuerza), y sobre esta base lanzó la motocicleta "Honda-Dream D". En 1951, también presidió el desarrollo del motor "E" de cuatro tiempos y de la motocicleta "Honda-Dream E" con mejores prestaciones. Las ventas de ambas motocicletas fueron exitosas y rentables para la empresa.
Como sabía que era mejor en el desarrollo de tecnología que en el desarrollo y la gestión de tecnología, tomó la iniciativa de ponerse en contacto con Takeo Fujisawa. Cuando Takeo Fujisawa se unió a Honda como director general en junio de 1949+00, Honda Toichiro entregó con seguridad todo el poder comercial real de la empresa a Takeo Fujisawa, quien solo se centró en el desarrollo tecnológico y continuó produciendo productos comercializables tecnológicamente avanzados. Después de décadas de cooperación, Honda ha crecido y se ha convertido en un grupo multinacional de fama mundial.
En 1952, Soichiro Honda importó equipos por valor de 450 millones de yenes de Estados Unidos, Alemania, Suiza y otros lugares y los puso en producción. Debido al efecto combinado de equipos de procesamiento avanzados y otros factores, los productos de Honda siempre han mantenido una alta calidad y son los más vendidos, y se han afianzado firmemente en la feroz competencia del mercado. En la feroz competencia del mercado, Honda siempre ha mantenido su carácter de ganador. El 5 de agosto de 1991, Soichiro Honda falleció en el Hospital Juntendo de Tokio a la edad de 84 años y 8 meses. Galardonado con la Orden del Sol Naciente de Primera Clase con tres honores.