¿Qué edad tiene Honda?
Honda, como muchos fabricantes de automóviles en el mundo, en los primeros años de creación de la empresa, para cumplir con las condiciones nacionales y resolver problemas técnicos, produjo principalmente motocicletas. En otras palabras, Honda no fabricó. Quiero competir con Toyota, que estaba en el centro de atención en ese momento. Estrictamente hablando, la primera Honda producida no fue una motocicleta, sino una bicicleta con propulsión auxiliar. A diferencia de las bicicletas normales, está equipada con un motor de dos tiempos Honda.
1948, tras dos años de duro trabajo. Honda finalmente lanza su primera bicicleta con asistencia eléctrica. El nombre de esta "moto" es Modelo A, con una cilindrada de dos tiempos y 50 cc, que supone un trabajo pionero para Honda.
Un motor Honda Tipo A montado en una bicicleta.
1949, siguiendo el ritmo del año anterior. Basado en el Modelo A, Honda lanzó su primera motocicleta, llamada Dream D. La palabra Dream es también el lema de "Dream and Youth" que la gente de Honda admira hasta el día de hoy.
La Dream D tiene una cilindrada de 98 cc y puede producir una velocidad máxima de 3 ps/5000 rpm.
Embrague húmedo y dos marchas de avance sirven como sistema de transmisión.
En 1950, Honda estableció una sucursal de ventas en Tokio, dando el primer paso para expandir su influencia.
En 1951 se continúa lanzando la serie "Dream". Sueño y progreso, la motocicleta Dream E producida por Honda este año utiliza por primera vez la tecnología de cuatro cilindros, con una cilindrada de 146 cc.
El sueño del gran progreso tecnológico.
En 1952, la sede se trasladó a Tokio.
Desde su creación en 1946 hasta 1962, la industria automovilística Honda ha sido un sector en blanco durante más de diez años. Consiguieron un gran éxito en el campo del automóvil en comparación con sus rivales posteriores. Por supuesto que a la gente de Honda le pica el gusanillo. De hecho, Honda empezó a investigar coches hace muchos años, pero no encontró el momento adecuado hasta...
¡En 1963, Honda iba a lanzar petardos para celebrarlo! Ese año se lanzaron dos vehículos de una sola vez, los monovolúmenes S500 y T360, llenos de estilos de carreras. Desde entonces, el negocio automotriz de Honda ha ido viento en popa.
El primer coche de Honda, el S500.
La imagen muestra el T360.
En 1968 se lanzaron por primera vez los vehículos de la serie N, N360 y N600. En los tres años siguientes, N360 derrotó a Toyota, el hermano mayor en ese momento, y ganó el campeonato de ventas nacionales durante tres años consecutivos. Al mismo tiempo, estos dos coches marcan la trayectoria exportadora de Honda.
El N360 adopta refrigeración por agua de doble cilindro, con una cilindrada de 354 cc y puede producir una potencia máxima de 365.438 0 caballos de fuerza.
La N600 se llama familiar.
En 1971 debutó la primera generación de coches pequeños.
1972, Honda está haciendo mucho hoy. Este es el Civic de primera generación que entusiasmó al mundo. Fue el Civic el que llevó al fabricante de automóviles a otra cima.
En 1976, fue el segundo héroe de Honda y la primera generación del Accord, que hoy es el único sedán de lujo propiedad de Honda en China. En el momento de su lanzamiento era un auténtico deportivo. Más tarde, debido a las necesidades de desarrollo de la fábrica de automóviles, el Accord se retiró del campo, se vistió con un abrigo lujoso y se transformó en un competente automóvil "jefe". Ese mismo año, el Civic fue un gran éxito, con una producción y ventas acumuladas que alcanzaron los 6,543,8 millones de unidades.
La primera generación tiene un fuerte ambiente de lucha.
En 1978 se lanzó la primera generación de Prelude. Con un ciclo de vida de 21 años, es un coche de tamaño medio influyente en Japón.
En 1981 vi por primera vez la primera generación de coches urbanos y económicos. Comparado con...
Prelude, su ciclo de vida es un poco más corto, con 12 años de arduo trabajo.
En 1985 se lanzan la primera generación Integra, Legend y Today, que fueron desarrolladas para diferentes campos.
El desempeño del Integra es particularmente sobresaliente. Hasta el momento, ningún automóvil ha roto la reputación de "Rey del Integra".
Integra se vuelve más valiente mientras lucha.
En 1990, eclipsó al Toyota Supra y al Nissan 300ZX y fue llamado el superdeportivo tesoro nacional de Japón. Nació el NSX de primera generación.
En 1994 se lanzó la primera generación del Odyssey con un impresionante rendimiento de ventas.
Siendo la primera generación del S500 en 1999, el lanzamiento del S2000 causó inmediatamente un revuelo en la industria automovilística.
En 2003, Honda produjo y vendió 50 millones de vehículos en todo el mundo.
Referencia:
/f? kz=124482630