Experiencia en pista de Violent Gentleman-Audi RS 5
¿1984 con el deporte? El clásico quattro es la inspiración, ¿Audi RS? 5 aún conserva la elegante curva de la carrocería. La parrilla frontal hexagonal de una sola pieza adopta el diseño de panal tridimensional exclusivo de RS, que es más ancho y plano, lo que reduce el centro de gravedad visual del vehículo. Escondidos entre la parrilla y el capó hay respiraderos planos de nuevo diseño, ¿el clásico Audi Sport 1984? Quattro resuena desde lejos. Las rejillas laterales y los dos bordes del spoiler en la parte inferior optimizan aún más el flujo de aire a altas velocidades. RS? Los faros Matrix LED y las señales de giro dinámicas son estándar, y las luces de circulación diurna adoptan un nuevo diseño en forma de diamante, que complementa el logotipo en forma de diamante de la marca RS. Cuando la carrocería está desbloqueada y bloqueada, se muestra de forma RS única.
¿Audi RS mejorado? ¿5? ¿Coupé y Audi RS? 5?Sportback continúa la postura del cupé y la forma dinámica del cuerpo, y la línea ondulada de los hombros brinda contornos suaves a ambos lados del cuerpo. Los pasos de rueda de ambos lados se ensanchan 15 mm, rindiendo homenaje al coche de rally Audi quattro. Las luces traseras LED corresponden al diseño en forma de diamante de la marca RS. El parachoques y el spoiler exclusivos de RS recorren la parte trasera del automóvil, dando al efecto visual un aspecto más bajo y deportivo. La enorme cola de escape ovalada del RS está cromada y un sistema de escape deportivo estilo RS negro es opcional.
¿Nuevo RS? 5. Dos nuevos colores exclusivos de RS: Streamer Blue y Tango Red, una variedad de formas de ruedas exclusivas de 20 pulgadas y una variedad de paquetes personalizados, como apariencia negra de alto brillo y apariencia de fibra de carbono de alta calidad, están disponibles para hacer que la carrocería forma más única y distintiva.
¿RS? ¿2,9T transportado por 5? Motor V6 biturbo, potencia máxima mejorada a 331 kW, par máximo de 600 N·m... ¿Dos nuevos Audi RS? Los cinco modelos pueden acelerar desde parado hasta 100 km/h en 3,9 segundos. Audi también puede ofrecer un paquete de carreras exclusivo para RS según las necesidades del cliente, aumentando la velocidad máxima de 250 km/h a 280 km/h.
El motor 2.9T puede cambiar entre el ciclo Otto y el ciclo Miller utilizando un motor biturbo. Combinado con el Audi Valve Lift System (AVS) de dos etapas, se puede obtener una mayor potencia del motor con el mismo consumo de combustible, mejorando así significativamente la eficiencia energética. Otra arma del motor para ahorrar energía es el sistema de gestión térmica. El cárter y la culata utilizan tubos de refrigerante independientes y los dispositivos de control no interfieren entre sí. Especialmente cuando se conduce en modo deportivo, puede reducir eficazmente la temperatura del escape y reducir el consumo de combustible.
¿Nuevo Audi RS? 5 está equipado con una transmisión Tiptronic de 8 velocidades a través de Audi? El departamento de deportes ha realineado y mejorado las actuaciones deportivas. Como todos los modelos Audi RS, ¿un Audi RS mejorado? ¿5? ¿Coupé y Audi RS? El 5 Sportback viene de serie con el sistema de tracción total permanente quattro. En la conducción diaria, la distribución del par del vehículo se inclina más a las características de la tracción trasera, con una relación de distribución delantera-trasera de 40:60. Cuando un eje patina, la mayor parte del par se transfiere rápidamente al otro eje, con una distribución máxima de potencia de adelante hacia atrás de 70:30 a 15:85. La distribución de potencia después del diferencial deportivo opcional puede realizar la distribución activa y continua del par entre las ruedas traseras.
Optimización integral, máximo control
¿Nuevo Audi RS? 5 viene de serie con suspensión deportiva RS. El diseño de la suspensión delantera y trasera de 5 brazos puede minimizar la fuerza del impacto durante la conducción. Los materiales ligeros de aleación de aluminio ampliamente utilizados en las suspensiones delanteras y traseras también ayudan a mejorar la agilidad del control de la conducción y garantizan la comodidad de conducción. La distancia entre ejes delantera de ambos modelos es de 1598 mm y la distancia entre ejes trasera es de 1588 mm. El diseño de distancia entre ejes amplia proporciona una mejor estabilidad al vehículo.
El sistema de control dinámico de conducción DRC es una configuración opcional de la suspensión RS, lo que convierte al Audi RS? 5. La operación es más sensible y la respuesta es más rápida. ¿También la suspensión deportiva RS adoptada por Audi? El departamento deportivo ha reoptimizado y agregado dos válvulas de control central para amortiguadores. Cada amortiguador tiene dos rieles de aceite independientes que se pueden conectar a la válvula de control central para ajustar dinámicamente la amortiguación de los amortiguadores para amortiguar ambos lados del vehículo. La postura de trabajo del amortiguador es más equilibrada, lo que compensa en gran medida el movimiento de cabeceo y balanceo de la carrocería del vehículo, lo que hace que el vehículo sea más restringido y el control más estable. El modo de selección de conducción de Audi puede lograr configuraciones de amortiguación de tres niveles. Este sistema de amortiguación de alta respuesta puede garantizar que el modelo RS gire con precisión al pasar por curvas.
Con la ayuda del sistema de selección de modo de conducción de Audi, los usuarios pueden cambiar entre varios modos de conducción a voluntad, incluidos confort, automático, dinámico, personalizado y los recién agregados RS1 y RS2. La selección de diferentes modos de conducción afecta a la configuración de componentes técnicos clave, como el motor, la transmisión, el diferencial deportivo, la dirección dinámica y componentes opcionales como el DRC Dynamic Drive Control y el escape deportivo. El volante deportivo RS se ha actualizado con levas de cambio de marchas de aluminio más grandes y un nuevo botón "Modo RS". ¿Puede el conductor activar el botón preestablecido? Hay dos modos de conducción, "RS1" y "RS2", y la interfaz exclusiva de estilo RS se inicia simultáneamente en el Audi virtual cockpit.
En situaciones de conducción intensas, el sistema de dirección dinámica trabaja en estrecha colaboración con el control electrónico de estabilidad (ESC). La dirección dinámica cambia la relación de dirección según la velocidad del vehículo y el modo seleccionado en Audi Dynamic Drive, con un cambio máximo de hasta el 100%. En el modo de conducción dinámica, el vehículo ajusta linealmente la dirección para obtener una respuesta óptima de la superficie de la carretera y del comportamiento de conducción. Si es necesario, el sistema incluso invertirá el ángulo de dirección para reducir la aparición de subviraje y sobreviraje debido a cambios de carga, garantizando el control del movimiento del vehículo y la seguridad de conducción.
¿Nuevo Audi RS? Toda la serie viene de serie con un volante deportivo RS multifunción de tres radios y fondo plano y asientos deportivos estilo RS, todos revestidos en tela Alcantara, con cuero Nappa opcional. Los asientos están decorados con patrones de panal, y el volante, el respaldo del asiento, el apoyabrazos central y los paneles decorativos luminosos en los umbrales de las puertas están decorados con el logotipo de la marca RS para realzar los atributos RS. Los asientos deportivos delanteros RS ofrecen un gran apoyo y se pueden ajustar de diversas formas, tanto eléctrica como neumáticamente, para proporcionar una estabilidad óptima. ¿Nuevo Audi RS? 5 ¿Bang es estándar en todos los departamentos? y amplificador? En términos de configuración de lujo, el audio Olufsen definitivamente no deja piedra sin remover.
¿Audi RS? Aunque el 5 no es un modelo modificado importante, se ha actualizado en detalle según la demanda de los consumidores. El motor V6 tiene el mismo origen que Porsche. La estabilidad del sistema de tracción a las cuatro ruedas nos permite disfrutar plenamente de la diversión de la pista. En comparación con el C63 y el M3/M4, es más fácil empezar con el motor V6, tiene mejor control y estabilidad, es discreto sin sacrificar el rendimiento y parece un caballero violento.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.