Características técnicas de los vehículos todoterreno Xiaolong
El "Dragón Fierce" no es un único modelo, sino que puede "deformarse" utilizando las mismas piezas y ensamblarse en más de 30 modelos con diferentes tonelajes, desde 1 a 5 toneladas. Sorprendentemente, esta bestia de aspecto rudo viene con una transmisión automática. En el asiento del pasajero, el automóvil también está equipado con una tableta avanzada.
Hay una cámara de 360 grados en el techo de la cabina y hay un navegador y equipo anti-seguimiento en el automóvil. El modelo entregado a la policía armada esta vez tiene sólo dos filas de asientos y un refrigerador está instalado en el medio del asiento trasero. Detrás de los asientos traseros hay un gran espacio diseñado a modo de caja de almacenamiento. La tapa superior de la caja de almacenamiento permite que dos personas se acuesten planas, lo que puede usarse como cama en el automóvil y puede usarse para descansar por turnos durante viajes largos. Si es necesario, la caja de almacenamiento se puede quitar para agregar dos filas de asientos. Además, el vehículo también se puede utilizar para lanzamientos aéreos. Desde su apariencia, el Snapdragon XL2050 está lleno de un temperamento feroz. A excepción de la cabina y el motor, todos son desarrollados por Wuhan Xiaolong Automotive Technology Co., Ltd. y luego entregados a la fábrica para su procesamiento. La producción en masa de Xiaolong ha abierto un nuevo campo experimental para la investigación y el desarrollo de vehículos militares de mi país. El motor se combina con el motor diésel sobrealimentado con intercooler de Steyr, con una potencia máxima de 135 kw/2600 rpm y un par máximo de 503 Nm/1400-1600 rpm. Todavía hay algunas deficiencias. Espero conseguir un motor mejor en el futuro.
El Snapdragon XL2050 también utiliza un sistema de inflado central de ruedas para ajustar de forma independiente la presión de aire de cada rueda.
El Snapdragon XL2050 también tiene un sistema exclusivo de equilibrio de presión del tren de potencia. En condiciones de conducción normales, se evacua un vacío en el sistema de transmisión del vehículo para garantizar que todo el sistema de potencia no pierda aceite lubricante durante el agua. En este proceso, el sistema de transmisión del vehículo adquiere presión positiva, lo que evita que el agua penetre en el sistema de transmisión.