¿Qué significa cuando la diferencia de voltaje de la batería de los vehículos de nueva energía es demasiado grande?
Pacific Automotive Network La diferencia de voltaje de la batería de los vehículos de nueva energía es demasiado grande, lo que reducirá la resistencia. Las baterías de los vehículos eléctricos de nueva energía están compuestas de celdas individuales, y el modelo de las celdas es básicamente 18650. Es un núcleo de batería cilíndrico con un diámetro de 18 mm y una altura de 65 mm. El voltaje de cada celda está entre 3,5 y 4,1 V, y el mínimo no puede ser inferior a 3,2 V. Si es inferior a 3,2 V, puede averiarse en cualquier momento.
Las fallas de la batería generalmente incluyen una diferencia excesiva de presión de las celdas, fugas, problemas de contacto del mazo de cables, fallas de aislamiento, fallas del sistema BMS, fallas del sensor de temperatura, etc. Los problemas de diferencia de presión de las celdas son los que se encuentran con más frecuencia.
¿Qué pasará si la diferencia de presión de la celda de la batería de un vehículo eléctrico es demasiado grande? Una diferencia de presión de celda excesiva no hará que el vehículo eléctrico no pueda conducir, solo provocará que la vida útil de la batería del vehículo eléctrico. Obviamente, puede recorrer unos 200 kilómetros normalmente, pero el alcance se redujo a 150 kilómetros en un corto período de tiempo. Las celdas individuales de los vehículos eléctricos están conectadas en paralelo y en serie, lo que produce un efecto de barril. Por ejemplo, el voltaje de una celda en todo el conjunto de baterías es de 3,8 V, y las otras celdas están todas a 4,1 V, cuando el voltaje de la celda en cuestión cae a 3,2 V, sin importar el voltaje de la otra. células es, el coche se estropeará.
Los instrumentos generales de los vehículos eléctricos mostrarán el voltaje de celda más alto y el voltaje de celda más bajo. Cómo juzgar la calidad de la batería a través de la diferencia de voltaje. La forma más sencilla es observar la diferencia de voltaje entre el voltaje más alto y el más bajo. Si la diferencia de voltaje es superior a 0,2 V, significa que el núcleo de la batería está básicamente dañado. Como se muestra en la imagen de arriba, el voltaje unitario más alto es 4,11 V, el voltaje de celda más bajo es 3,85 V y la diferencia de voltaje alcanza 0,26 V, se determina que una celda está dañada. Cuando una celda se rompe, es necesario desmontar la batería y reemplazar las celdas. Generalmente, las celdas no se pueden reemplazar individualmente, sino que solo se pueden reemplazar en un grupo, con un grupo de aproximadamente cien celdas.
Actualmente la batería tiene una garantía estatal de cinco años y 200.000 kilómetros. Si hay algún problema, deberá ser reemplazada a tiempo en la estación de servicio durante el período de garantía.
(Imágenes/Texto/Fotos: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la Bestia)