Reemplazo de boquilla de gas natural para modificación de automóvil
Vehículos propulsados por petróleo y gas natural [reemplazando vehículos por gas natural];
Cuando los vehículos se convierten a gas natural, se requiere gasolina a bajas temperaturas o bajas velocidades [los inyectores son propenso a obstrucciones y mala combustión], poca potencia (velocidad de rotación inestable, aumento lento de la velocidad a baja velocidad), fácil daño al automóvil y otros riesgos y factores de seguridad].
La temperatura de combustión del gas natural en los automóviles es ligeramente más alta que la de la gasolina, pero el calor latente del gas natural (menor absorción de calor) hace que la temperatura de combustión del motor sea alta, la diferencia de temperatura sea grande y la la temperatura del agua es alta. El calor latente de la quema de metanol es 2-3 veces mayor que el de la gasolina. La combustión de trabajo es instantánea y la diferencia de temperatura después de la síntesis es pequeña. Misma marca y misma configuración 5000-1000. En muchos lugares no se permiten taxis. Donde se permiten los taxis, los automóviles privados no pueden tener matrícula y se puede quitar el tanque de combustible.
Es fácil que te descubran si cambias de opinión. Aquellos que tengan certificados serán multados y aquellos que no tengan certificados serán multados aún más. Difícil de inflar
Está dirigido principalmente a los taxis, pero los taxis en Beijing y en muchos lugares ya no se utilizan, y muchas áreas han comenzado a controlarlos. ¡Porque existen riesgos para la seguridad! Tiene poca potencia, no es bueno para el motor y tiene una alta tasa de fallas.
Para calentar un coche se necesita gasolina. La gasolina y el gas natural se encuentran en diferentes boquillas y salidas. Una vía (boquilla de combustible) funciona, la otra vía (salida de aire) no funciona. Las boquillas de combustible que se encuentran en rieles que no funcionan pueden obstruirse con sustancias producidas durante la combustión. Conversión de petróleo y gas, la operación del petróleo es inestable y la fuerza aerodinámica es pequeña. Esto da como resultado altas tasas de bloqueo. Por lo que no se recomienda pasar a correr.
Cambiar a un vehículo dual fuel: El mismo coste de combustible permitirá que el coche recorra entre un 65 y un 105% más de kilómetros.
Si el equipo del sistema de control de combustible dual del automóvil inteligente Startech no funciona satisfactoriamente dentro de un mes, nos comprometemos a devolver el producto y cambiar el gas a metanol.
Sistema de control de combustible dual para automóvil inteligente Shanjie: protegido por múltiples patentes y marcas comerciales, puede quemar metanol puro a temperaturas de alrededor de 12 a 15 grados o más, con tanques de combustible duales y circuitos de aceite duales que funcionan de forma independiente (evitando uno* * *Hay un problema con el circuito de aceite), el control inteligente y el control manual se pueden cambiar de forma inteligente. Patente: bomba de aceite especial de aceite de alcohol GCM (las bombas de metanol, etanol y gasolina de la marca SAHNJIE tienen una garantía de un año, nadie en China puede garantizar una calidad como esta), patente: dispositivo de nivel de líquido especial de aceite de alcohol GCM, patente: aceite de alcohol GCM válvula solenoide especial, Patente: Tanque de combustible especial de aceite de alcohol GCM, etc. , cinta de alta temperatura para líneas de alta temperatura, tuberías de aceite de soporte para automóviles y otras tecnologías que superan los estándares automotrices. Garantice la seguridad y la buena potencia: la transmisión automática, el aire acondicionado y la marcha atrás sin repostar no se verán afectados. Apto para cualquier motor gasolina EFI, turismos, vehículos comerciales, todoterrenos, furgonetas, etc. Arranque normal en invierno (arranque con aceite). No ocupa espacio, algunos modelos pueden ocupar poco espacio.
Ventajas en comparación con otras modificaciones: Evite el uso de gasolina cuando la temperatura del doble riel sea inferior a 50 grados y por debajo de 1500 rpm o cuando conduzca a alta velocidad, y el efecto de ahorro de energía es pobre. Evite la mayoría de las modificaciones, que son simples, propensas a causar problemas, dañan fácilmente la bomba de combustible y la instalación de los llamados arranques en frío plantea riesgos para la seguridad.
La temperatura de combustión del gas natural en los automóviles es ligeramente más alta que la de la gasolina, pero el calor latente del gas natural (menor absorción de calor) hace que la temperatura de combustión del motor sea alta, la diferencia de temperatura sea grande y la la temperatura del agua es alta. El calor latente de la quema de metanol es 2-3 veces mayor que el de la gasolina. La combustión de trabajo es instantánea y la diferencia de temperatura después de la síntesis es pequeña.
GCM New Energy - Agua, combustible para automóviles, alcohol, aceite: metanol y gasolina, la temperatura es de aproximadamente 15 grados o más, y es metanol completamente puro. El metanol para vehículos debe ser 99. Si la pureza es superior al 9% no se pueden añadir aditivos.
GCM nueva energía alcohol petróleo-automóvil agua combustible combustible dual para automóvil (metanol y gasolina) ahorra un 1,5% de los costos de combustible, lo que permite que el automóvil funcione entre un 65% y un 105% más, y el mayorista de combustible puede ejecutar más de 2 veces más kilómetro.
Al seleccionar un controlador, no puede seleccionar un controlador a ciegas, y no puede simplemente agregar un controlador y arrancar en frío. comparación integral.
Espero que se pueda adoptar, gracias