¿Los coches son difíciles de vender? ¿BYD depende de las máscaras para ganar dinero?

En la tarde del 28 de abril, BYD publicó su informe financiero para el primer trimestre de 2020, que mostró que los ingresos operativos en el primer trimestre fueron de aproximadamente 19,679 mil millones, una disminución del 35,06% interanual. ; el beneficio neto atribuible a los accionistas de las empresas cotizadas en el primer trimestre fue de aproximadamente 113 millones, una disminución interanual de Reducido en 84,98.

Cabe señalar que el beneficio neto de BYD excluyendo ganancias y pérdidas no recurrentes en el primer trimestre fue de -471,7 millones, lo que significa una pérdida de más de 400 millones. El informe financiero muestra que BYD recibió 533 millones de yuanes en subsidios gubernamentales relacionados con los automóviles en el primer trimestre. En otras palabras, sin los subsidios a los automóviles, BYD habría perdido dinero en el primer trimestre.

Sin embargo, en su informe financiero del primer trimestre, BYD predijo que su beneficio neto alcanzaría los 1.450 millones de yuanes en el primer semestre de este año. Además de la mejora en el negocio de cada segmento, la razón del cambio en el desempeño es que "también se espera que la producción de mascarillas proporcione una contribución positiva a los ingresos por ventas y al crecimiento de las ganancias del grupo".

“El negocio de las máscaras es un caballo oscuro”, dijo un inversor. Porque BYD Electronics también publicó un informe financiero la noche del 28 de abril, que muestra una ganancia de 657 millones de yuanes en el primer trimestre, un aumento interanual de 69,44. Se espera que el beneficio en el primer semestre del año aumente 2,8 veces interanual (el beneficio en el mismo período del año pasado fue de 575 millones de yuanes).

Es decir, el beneficio de BYD Electronics en el segundo trimestre será de nada menos que 1.528 millones. El beneficio neto de BYD el año pasado fue de 1.600 millones, y su beneficio en el primer semestre de este año superará el beneficio total del año pasado en 36.000 millones. Los inversores afirmaron que "el negocio de las mascarillas ha contribuido mucho".

Efectivamente, la máscara BYD modelo DG3101 KN95 de BYD Precision Manufacturing Co., Ltd., una filial de BYD Electronics registrada en Hong Kong, fue aprobada por la FDA estadounidense a principios de abril.

Además, a principios de abril, el estado estadounidense de California gastó casi mil millones de dólares (aproximadamente 7 mil millones de yuanes) para comprar 200 millones de máscaras por mes a una filial estadounidense de BYD hasta finales de junio. Además, el estado de California ha realizado el primer pago de 495 millones de dólares a la filial de BYD. Al mismo tiempo, BYD ha cooperado con el grupo SoftBank de Japón para producir máscaras y suministrará 300 millones de máscaras a Japón cada mes a partir de mayo.

En la actualidad, BYD tiene 300 líneas de producción de mascarillas, con una producción diaria de 20 millones. También está aumentando la producción a un ritmo de 1 a 2 millones de mascarillas por día, convirtiéndose en la bien merecida "mejor del mundo". máscara más grande" Productor".

A excepción de China, la epidemia global no ha mejorado significativamente. Como el mayor fabricante de máscaras del mundo, BYD no solo ayudó a varios países con el equipo médico chino, sino que también comenzó a ganar "dinero extra" a través de las exportaciones. obtener la certificación de las agencias estadounidenses pertinentes.

Al mismo tiempo, el 26 de abril, BYD anunció la apertura oficial de canales de venta directa para vender máscaras de producción propia a los consumidores en el centro comercial electrónico BYD.

“Sin subsidios, incluso si las empresas de automóviles de nueva energía mueren, BYD sobrevivirá”. Evidentemente, teniendo en cuenta las mejores expectativas financieras para el primer semestre del año, no se pueden subestimar los beneficios que el negocio de las máscaras aporta al grupo.

Sin embargo, algunos inversores dijeron que "el período reciente ha sido bueno, pero el futuro es preocupante. El negocio de las máscaras no puede sostenerse a largo plazo y el negocio principal no ha mejorado".

De hecho, si no hubiera más de 500 millones de subsidios relacionados con el automóvil, el beneficio neto de BYD aún se perdería en el primer trimestre. Las ventas acumuladas de BYD de enero a marzo de este año fueron de 61.300 unidades, una disminución interanual del 47,9%, y las ventas se redujeron casi a la mitad. Entre ellos, el volumen de ventas de vehículos de nuevas energías fue de 22.200 unidades, una disminución interanual de 69,67, y el volumen de ventas de vehículos de nuevas energías disminuyó aproximadamente 2/3. Para BYD, líder en vehículos de nuevas energías, estos datos son realmente difíciles de generar beneficios para la empresa.

Además, el informe financiero de 2019 de BYD publicado la noche del 21 de abril mostró que el año pasado logró unos ingresos operativos de 127,7 mil millones de yuanes, una disminución interanual del 1,78%, que fue de 1,6 mil millones; yuanes, una disminución interanual del 41,93%. El año pasado, las ventas de automóviles nuevos fueron de 461.400 unidades, un 11,39% menos interanual, de las cuales las ventas de vehículos de nueva energía fueron 229.500 unidades, un 7,39% menos interanual.

Desde el punto de vista de los datos, bajo la influencia de la epidemia, el negocio del automóvil en el primer trimestre de este año fue terrible en comparación con el año pasado.

Aunque BYD dijo que la participación de mercado de cada segmento comercial aumentará en el segundo trimestre de este año y el costo de los vehículos de nueva energía disminuirá aún más, el negocio automotriz sigue siendo el segmento comercial más grande de BYD.

El año pasado, los ingresos de automóviles y productos relacionados de BYD representaron solo el 49%, mientras que en 2018 este negocio representó el 59%. Los servicios de ensamblaje y repuestos para teléfonos móviles representaron el 43% el año pasado, un aumento de 9 puntos porcentuales respecto del 34% del año anterior. Además, el negocio de baterías secundarias recargables y fotovoltaico también aumentó de 7 en el año anterior a 8.

En consecuencia, los ingresos de BYD Auto y sus negocios relacionados el año pasado fueron de 63,266 mil millones de yuanes, una disminución interanual del 1,676%; los ingresos del negocio de ensamblaje y piezas de teléfonos móviles fueron de 53,38 mil millones de yuanes, un año tras otro; -Aumento interanual del 26,40%, y baterías recargables secundarias. Y los ingresos del negocio fotovoltaico en 2019 fueron de 10.506 millones de yuanes, un aumento interanual del 17,38%.

Aunque la proporción del negocio del automóvil ha disminuido, sigue siendo el mayor negocio del grupo. En comparación con otros segmentos de negocio, es el único segmento cuyos ingresos operativos han disminuido.

En el primer trimestre de este año, las ventas acumuladas de Tesla alcanzaron los 18.600 vehículos, un aumento interanual del 73%. Las ventas de vehículos de nueva energía de BYD en el primer trimestre fueron de 22.200 unidades, una disminución interanual del 69,67%. Aunque las ventas de BYD siguen siendo superiores a las de Tesla, una ha aumentado y la otra ha caído drásticamente, y la brecha entre las dos se está reduciendo.

La epidemia ha convertido las máscaras y los suministros médicos en un producto de moda. Las máscaras de BYD también han recibido grandes pedidos internacionales y han comenzado a venderse a los consumidores. Los ingresos de las máscaras pueden compensar ciertas pérdidas económicas de BYD, que se ha visto afectada por la epidemia, pero aún es difícil formar una fuente de ganancias estable y a largo plazo. Cómo mejorar la competitividad del negocio automotriz y resistir la competencia de marcas como Tesla es la principal prioridad de BYD.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.