Investigación de la nube de hidrógeno: investigación sobre la innovación colaborativa de los derechos de propiedad intelectual en la cadena industrial de vehículos de pila de combustible del delta del río Yangtze

Las reservas de energía de China son escasas y su estructura no es razonable. Al mismo tiempo, la estructura del consumo de energía también está desequilibrada: el consumo de carbón representa más de la mitad y el consumo de petróleo, casi el 20%. El uso extensivo de carbón y petróleo no sólo resulta en un enorme consumo de recursos no renovables, sino que también intensifica el riesgo de agotamiento de la energía. Al mismo tiempo, no se puede subestimar el impacto de las emisiones contaminantes en el medio ambiente. En particular, los automóviles que utilizan gasolina y diésel como combustible emiten grandes cantidades de gases nocivos como hidrocarburos, óxidos de nitrógeno y monóxido de carbono, convirtiéndose en los principales culpables de la contaminación urbana. Por lo tanto, como fuente de energía limpia, la utilización de la energía del hidrógeno está recibiendo cada vez más atención. La energía del hidrógeno tiene un excelente desempeño ambiental porque no produce gases nocivos, lo que convierte a los vehículos con celdas de combustible de hidrógeno en el objetivo final del desarrollo del automóvil. Países como China han aumentado la inversión en la investigación y el desarrollo de vehículos de pila de combustible.

Como la región más activa y abierta en el desarrollo económico de China, la región del delta del río Yangtze también lidera el desarrollo de la industria nacional de energía del hidrógeno. En esta región, las empresas de la cadena industrial de vehículos de pila de combustible no sólo se centran en el liderazgo tecnológico y la industrialización, sino que también conceden gran importancia a la investigación previa sobre tecnologías futuras y la acumulación de derechos de propiedad intelectual. Sin embargo, en la cadena industrial de vehículos de pila de combustible existente, la sinergia en materia de propiedad intelectual es débil y los eslabones principales carecen de mecanismos eficaces para compartir y comercializar la propiedad intelectual, lo que da lugar a una sinergia deficiente en la cadena industrial, lo que afecta al desarrollo de la industria de vehículos de pila de combustible. Este artículo se centra en el estado actual de las actividades de propiedad intelectual en la región del delta del río Yangtze y los problemas existentes en el mecanismo de coordinación de la cadena industrial de vehículos de pila de combustible. También propone soluciones específicas y sugerencias de políticas basadas en la situación real en el río Yangtze. Región del delta y proporciona orientación para el desarrollo de la industria de vehículos de pila de combustible en la región del delta del río Yangtze. El desarrollo proporciona una referencia para la toma de decisiones.

1. Situación actual de la industria de vehículos de pila de combustible en el delta del río Yangtze

La industria automotriz del delta del río Yangtze tiene una base sólida, tecnología y capital intensivos y una destacada innovación científica y tecnológica. capacidades y una reunión de talentos de alto nivel, que proporciona una base sólida para el desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía sentó una base sólida. Los gobiernos locales en el delta del río Yangtze han introducido planes para apoyar el desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía, creando las condiciones para el desarrollo de industrias que incluyen los vehículos de pila de combustible.

1.1? Diseño industrial de vehículos de pila de combustible

Desde que Shanghai tomó la iniciativa en la publicación del "Plan de desarrollo de vehículos de pila de combustible de Shanghai (2018-2030)" en septiembre de 2017, se encuentra en el delta del río Yangtze, Ningbo, Suzhou, Zhangjiagang, Rugao, Jiashan, Lu'an y otras ciudades han publicado planes de energía de hidrógeno, como se muestra en la Tabla 1.

Tabla 1 Descripción general de los documentos de política energética del hidrógeno publicados por el delta del río Yangtze

A nivel provincial, la provincia de Zhejiang y la provincia de Jiangsu también promulgaron políticas de apoyo en abril de 2019 y septiembre de 2019, respectivamente. Políticas para el desarrollo de la industria energética del hidrógeno. Como puede verse en la Tabla 1, las ciudades que han emitido políticas para apoyar el desarrollo de la industria de la energía del hidrógeno y la industria de los vehículos de pila de combustible cubren toda la región del delta del río Yangtze, siendo la provincia de Jiangsu la que cubre el área más amplia, por delante de otras provincias y ciudades. Además, el delta del río Yangtze tiene una cobertura total de la industria de la energía del hidrógeno, la industria de los vehículos de pila de combustible y otras cadenas industriales de apoyo, con un claro énfasis en la utilización de la energía del hidrógeno y los sistemas de pilas de combustible, que son el núcleo de la cadena industrial. Las empresas del delta del río Yangtze han invertido mucho en la industria de la energía del hidrógeno y en la industria de los vehículos de pila de combustible. En los últimos dos o tres años, la inversión de varias empresas importantes ha alcanzado cerca de 10 mil millones de yuanes.

Actualmente, la región del delta del río Yangtze ha reunido a más de 30 empresas relacionadas con el hidrógeno, de las cuales 6 empresas tuvieron ingresos superiores a 6543,8 mil millones de yuanes en 2018, y 15 empresas tuvieron ingresos superiores a 10 millones de yuanes. Estas empresas con una gran productividad se han convertido en proveedores de primera clase de los principales fabricantes de equipos originales (OEM) de vehículos de pila de combustible de China.

Además, en el delta del río Yangtze, especialmente en la provincia de Jiangsu, Rugao Hydrogen Energy Town, Jiangsu Dantu Hydrogen Energy Industrial Park, Nanjing Jinlong Bus Manufacturing Co., Ltd. y Jiangsu Aoxin New Energy Vehicle Co. ., Ltd. se ha formado el grupo representado de grupos industriales de vehículos de pila de combustible y energía de hidrógeno que básicamente han formado una cadena industrial de energía de hidrógeno de producción de hidrógeno, almacenamiento de hidrógeno, transporte de hidrógeno, hidrogenación, I+D y producción de pilas de combustible, I+D y fabricación de vehículos. y demostración y aplicación del producto.

1.2? Plan de construcción y desarrollo del corredor de hidrógeno del delta del río Yangtze

En el contexto de la integración económica del delta del río Yangtze, el "Plan de construcción y desarrollo del corredor de hidrógeno del delta del río Yangtze" (en adelante, el plan) se emitió el 2065438+ Anunciado oficialmente en mayo de 2009. El objetivo del plan es promover el desarrollo coordinado y equilibrado de vehículos de pila de combustible e instalaciones de hidrogenación. El documento planifica la construcción de corredores de hidrógeno en tres fases: desarrollo a corto, medio y largo plazo.

Entre ellos, en el reciente plan de desarrollo de 2019 a 2021, la tarea principal es demostrar y promover vehículos de pila de combustible de hidrógeno, iniciar la construcción de 4 líneas de demostración de alta velocidad de hidrógeno, construir más de 40 estaciones de hidrogenación y producir y vender más. más de 5.000 vehículos de pila de combustible. En el plan de desarrollo a mediano plazo de 2022 a 2025, las principales tareas son promover enérgicamente el desarrollo de aplicaciones de vehículos de pila de combustible, mejorar el nivel técnico clave de la energía del hidrógeno, promover la construcción de más de 10 autopistas del hidrógeno y construir más de 200 estaciones de hidrogenación y lograr una producción y ventas de vehículos de pila de combustible superiores a 5.000 vehículos. En el plan de desarrollo a largo plazo de 2026 a 2030, la tarea principal es construir más de 20 autopistas de hidrógeno, que abarquen todas las ciudades del delta del río Yangtze y formen un área de aplicación de vehículos de pila de combustible con influencia internacional. Para entonces, la producción de vehículos de pila de combustible superará las 200.000 unidades. El plan también aclara cinco tareas principales, incluida la construcción de una red de infraestructura de hidrogenación, y ocho medidas de salvaguardia, incluido el fortalecimiento del liderazgo organizacional. La promulgación del plan ayudará a promover el desarrollo y la integración de la industria de la energía del hidrógeno en el delta del río Yangtze, proporcionará una base para convertir la región del delta del río Yangtze en una zona de demostración de la industria de la energía del hidrógeno líder en el mundo y también promoverá el desarrollo de la Industria de vehículos de pila de combustible del delta del río Yangtze.

2. Desarrollo de la propiedad intelectual de la industria de vehículos de pila de combustible del delta del río Yangtsé

2.1 Derechos de propiedad intelectual en el ámbito de los vehículos de nuevas energías

China representa la mayor parte El mayor número de patentes originales para vehículos de nuevas energías en el mundo representa el 11% del número total de patentes, ocupando el tercer lugar en el mundo con un 49%, seguido de Estados Unidos con un 20%. Como país con el mercado de patentes de vehículos de nuevas energías de más rápido crecimiento, una gran cantidad de patentes extranjeras han ingresado al mercado chino, lo que convierte al mercado chino en el mercado objetivo más grande del mundo. Como resultado, el número de patentes originales de empresas locales de vehículos de nuevas energías. es relativamente pequeño. Pero esto también significa que las capacidades de innovación de China en el campo de los vehículos de nueva energía todavía tienen mucho margen de mejora. En 2018, se divulgaron 230.000 patentes de automóviles chinos, incluidas 110.000 invenciones (50.000 autorizadas), un aumento interanual del 30,2% y 21,1% respectivamente. Las diez principales empresas de automóviles en 2018 se muestran en la Figura 1.

¿Figura 1? Las 10 principales empresas automovilísticas por número de patentes de invención concedidas en 2018.

Como se puede ver en la Figura 1, solo hay dos empresas nacionales autorizadas entre las diez primeras, ocupando el sexto y noveno lugar respectivamente. La autorización de estas dos empresas es ***956, lo que representa solo la parte superior. diez empresas representan el 13,9% del total, lo que indica que las capacidades de innovación de la industria automotriz nacional son débiles y todavía hay mucho margen de mejora. Jianghuai Automobile, ubicado en el delta del río Yangtze, está en la lista, lo que refleja que las reservas de propiedad intelectual de vehículos de nueva energía en el delta del río Yangtze se encuentran en el nivel líder del país.

Además, diferentes empresas automotrices tienen diferentes prioridades en el diseño de patentes, que involucran principalmente vehículos de nueva energía, carrocerías y accesorios para carrocerías, conexiones de redes inteligentes, motores, aparatos electrónicos, uso general básico, fabricación de vehículos y vehículos. fabricación, sistema de transmisión, sistema de frenos. Entre ellas, las patentes de vehículos de nueva energía tienen el mayor número y la mayor proporción, alcanzando el 28,6%, y Beijing New Energy Vehicle Co., Ltd. incluso supera el 50%. Esto demuestra plenamente que las empresas nacionales han aumentado su inversión en I+D en el campo de los vehículos de nueva energía y han otorgado gran importancia a la construcción y protección de los derechos de propiedad intelectual en este campo. Las solicitudes de patentes para tecnologías clave involucradas en vehículos de nueva energía tienen un rendimiento mixto. Las solicitudes de patentes de tecnología de baterías representan el mayor número, representando el 56%, seguidas por las aplicaciones de tecnología de control electrónico, que representan el 30%, y las aplicaciones de tecnología de motores representan la proporción más pequeña. .

2.2 Reserva de propiedad intelectual de la industria de vehículos de pila de combustible del delta del río Yangtze

El número y las características de distribución de las patentes de las empresas en la cadena industrial de vehículos de pila de combustible y energía de hidrógeno del delta del río Yangtze en su totalidad refleja la industria de pilas de combustible y energía de hidrógeno del delta del río Yangtze. La cadena tiene una profunda acumulación técnica. Entre más de 30 empresas clave, 3 empresas tienen más de 100 patentes en el campo de los vehículos de pila de combustible de hidrógeno, 109 empresas tienen más de 109 patentes y el número total de patentes supera las 1200. Las diez empresas con mayor número de solicitudes de patentes son Jiangsu Aoxin New Energy Vehicle Co., Ltd., Suzhou Fusai Energy Technology Co., Ltd., Shanghai Boheng New Energy Co., Ltd., Zhangjiagang Furui Hydrogen Energy Equipment Co. , Ltd., y Shanghai Qingneng Fuel Cell Technology Co., Ltd. , Jiangsu Hydrogen Pu Chuangneng Technology Co., Ltd., Jiangsu Bohai Electric Drive Technology Co., Ltd., Suzhou Lijing Hydrogen Production Equipment Co., Ltd., Shanghai Fuel Cell Power System Co., Ltd. y Shanghai Reshape Energy Technology Co., Ltd.

¿Imagen dos? Entre las diez principales empresas de energía de hidrógeno por número de solicitudes de patentes.

El negocio de las 10 empresas mencionadas no sólo implica la I+D y la producción de pilas de combustible, sino también el desarrollo y fabricación de vehículos completos, así como la construcción de infraestructuras de suministro de energía. Desde el punto de vista geográfico, Suzhou y Shanghai son las principales.

3? Mecanismo de trabajo colaborativo de la propiedad intelectual en la cadena industrial

La propiedad intelectual es la encarnación de la capacidad de innovación empresarial y la fuerza impulsora del desarrollo empresarial. En la feroz competencia en el mercado de vehículos de nuevas energías, poseer ricos derechos de propiedad intelectual sobre vehículos de nuevas energías es la garantía para que una empresa siga siendo invencible. Los datos sobre la acumulación y reserva de patentes de tecnología de vehículos de nueva energía en mi país muestran que existe una clara brecha entre China y los países extranjeros en términos de autorización de patentes de invención, especialmente la falta de empresas automotrices con buenas reservas de propiedad intelectual como Toyota. Además, la falta de una coordinación eficaz de la propiedad intelectual entre las cadenas industriales ha restringido el ritmo de desarrollo de la industria del automóvil de nueva energía. Por lo tanto, además de fortalecer el desarrollo y la protección de los derechos de propiedad intelectual de los vehículos de nueva energía, las empresas chinas también necesitan coordinar los derechos de propiedad intelectual en toda la cadena industrial para mejorar la competitividad con las empresas extranjeras.

3.1 Acción de código abierto de patentes abiertas

En el campo de los vehículos de nueva energía, la acción de código abierto de apertura de patentes es una de las formas efectivas de innovación colaborativa de los derechos de propiedad intelectual. Abrir las patentes de las empresas al mundo exterior sin imponer condiciones de interés puede acelerar la adopción de la tecnología de la energía del hidrógeno por parte de las empresas automovilísticas, aumentar el número de empresas que participan en el desarrollo de vehículos impulsados ​​por la energía del hidrógeno y ayudar a las empresas a ascender al nivel superior de la industria. Diseño del sistema de tecnología de vehículos de nueva energía en un corto período de tiempo, evitando I + D duplicado y desperdicio de recursos. Las empresas con patentes públicas también pueden liderar la formulación de normas internacionales o formar normas de facto en su propia industria.

3.2 Establecer una alianza de patentes especializada

La alianza de patentes es propicia para realizar mejor la colaboración de los derechos de propiedad intelectual de los vehículos de nueva energía y desarrollar, proteger y operar conjuntamente los derechos de propiedad intelectual en el campo. de la energía del hidrógeno a través de la alianza. Primero, establecer una plataforma de intercambio de información para compartir conocimientos sobre tecnologías clave en diversos campos de la industria de vehículos de pila de combustible a través de la plataforma. Sobre esta base, desarrollaremos conjuntamente tecnologías relevantes para la industria de vehículos de pila de combustible, solicitaremos diversas patentes y compartiremos los derechos de propiedad intelectual de los vehículos de pila de combustible. En segundo lugar, establecer un centro de coordinación de protección. Utilizando el centro como transportista, fortaleceremos la cooperación en la protección de los derechos de propiedad intelectual de los vehículos de pila de combustible en el delta del río Yangtze, lograremos la tramitación remota de casos y la aplicación de la ley, y mejoraremos la eficiencia y eficacia de la protección de la propiedad intelectual de los vehículos de pila de combustible. . Finalmente, sobre la base del centro de comercio de propiedad intelectual de tres provincias y una ciudad, construir el Centro de Comercio de Propiedad Intelectual de Vehículos de Pila de Combustible del Delta del Río Yangtze para gestionar los derechos de propiedad intelectual de la industria de vehículos de pila de combustible bajo estándares unificados para fortalecer la innovación de los miembros de la alianza y promover cooperación en materia de propiedad intelectual entre los miembros de la alianza, mejorar la competitividad de los miembros en el mercado de vehículos de pila de combustible, mejorar el nivel técnico de los vehículos de pila de combustible en el delta del río Yangtze y promover que la industria esté a la vanguardia del país.

3.3 La formación de una alianza de tecnología industrial

Utilizar la alianza de tecnología industrial como vehículo para llevar a cabo la cooperación en materia de propiedad intelectual en la industria de vehículos de pila de combustible. A través de la alianza de tecnología industrial, la industria de vehículos de pila de combustible y las instituciones relevantes de la industria de vehículos de pila de combustible se integrarán para formar una alianza de propiedad intelectual industrial. Al establecer un "grupo de patentes", construimos una estrategia de cooperación en materia de propiedad intelectual, combinamos los derechos de propiedad intelectual, coordinamos las demandas de diferentes partes interesadas, coordinamos los derechos de propiedad intelectual de la industria de vehículos de pila de combustible y promovemos la innovación coordinada entre las pilas de combustible del delta del río Yangtze. cadenas de la industria de vehículos y captar el combustible La industria de vehículos con batería tiene una posición de liderazgo en los mercados nacionales y globales.

Nota: Los datos de patentes incluidos en este artículo provienen todos de la Red de Información de Patentes de China. (Autor: Lu Ying)

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.