Tipos y características de equipos de transporte neumático
Los equipos de transporte neumático se pueden dividir en dos categorías: tipo de succión y tipo de presión según las diferentes presiones de trabajo. Según el grado de vacío del sistema, el tipo de succión se puede dividir en dos tipos: bajo vacío (grado de vacío inferior a 9,8 kPa) y alto vacío (grado de vacío 40~60 kPa). El tipo de alimentación a presión se puede dividir en dos tipos según la presión del sistema: alta presión [la presión es (1 ~ 7) × 105 Pa] y baja presión (la presión es inferior a 0,5 × 105 Pa). Además, existen sistemas de mezcla que tienen alimentación por succión y presión en el sistema, sistemas de circulación cerrada (el aire circula en un circuito cerrado y todos los materiales se pueden recuperar) y sistemas de transporte neumático por impulsos. La siguiente es una breve introducción al sistema de succión de bajo vacío y al sistema de transporte neumático de pulso, respectivamente.
1． Sistema de succión de bajo vacío. Este sistema depende de la potencia de succión del ventilador para hacer que todo el sistema funcione bajo presión negativa. El grado de vacío del sistema es bajo, generalmente de 6 a 8 kPa. La figura 1 es un diagrama esquemático del sistema de aspiración de bajo vacío de arena usada en un taller de fundición. La arena vieja que cae de la máquina sacudidora se tamiza para eliminar grandes bloques de hierro y escombros, y la arena vieja se envía al tambor de separación magnética usando una cinta transportadora para eliminar la escoria de hierro. Bajo la acción de una presión negativa, la arena vieja y el aire son aspirados juntos hacia la garganta. La función de la garganta es recibir el material (arena vieja) e inhalar aire para arrancar el material, acelerarlo y luego enviarlo a la tubería de alimentación, para luego ingresar al separador por la tubería de alimentación. El material se separa en el separador y cae a la tolva de almacenamiento para su posterior uso. Después de que el colector de polvo purifica el gas que contiene polvo, se descarga a la atmósfera a través del ventilador.
El sistema de succión de bajo vacío tiene un equipo relativamente simple y es fácil de usar y mantener. Es adecuado para transportar materiales desde varios lugares a un solo lugar. No hay polvo volando en el punto de succión. sin riesgo de fugas en lugares donde las tuberías y equipos no están herméticos. Polvo y otras ventajas. Sin embargo, su distancia de transporte es corta y su productividad (volumen de alimentación) es relativamente baja. Para aumentar la distancia de transporte y la productividad, se puede utilizar un sistema de succión de alto vacío.
2. Transporte neumático por impulsos. El método de transporte de materiales en forma de flujo de émbolo (flujo intermitente) se denomina transporte neumático por impulsos.
El transporte neumático por impulsos es una nueva tecnología desarrollada en el extranjero en la década de 1960 y en mi país en el siglo XX. Fue introducido a mediados de los años 1970. En los últimos años, se ha aplicado en la industria química, maquinaria, materiales de construcción, metalurgia, industria ligera y otros departamentos. Su principio de funcionamiento (ver Figura 2) es: el material a transportar ingresa al tanque de alimentación a presión 2 desde la tolva 1 (la presión en el tanque es de aproximadamente 60 ~ 220 kPa) y ingresa a la tubería de alimentación 3 bajo la acción del aire comprimido. . El flujo de aire pulsado ingresa a la tubería a través de la cuchilla de aire 4 (la presión de la cuchilla de aire es de aproximadamente 80 ~ 240 kPa). De este modo, la cuchilla de aire separa el material en flujos sólidos discontinuos (flujo de émbolo) y lo transporta. La longitud del émbolo de material se puede controlar mediante el flujo de aire pulsado de la cuchilla de aire. La cuchilla de aire introduce aire de forma intermitente en la tubería de transporte de material para cortar la columna de material, convirtiéndola en un flujo de émbolo discontinuo (es decir, una sección del émbolo de material, una sección de émbolo de aire), impulsado y transportado por presión estática de gas. La cuchilla de aire es una válvula de ventilación controlada por una válvula solenoide. La válvula solenoide está controlada por un generador de señal de pulso que impulsa el aire de acuerdo con el tiempo de apertura y cierre requerido, de modo que los materiales en polvo y granulados bajen del tanque de alimentación a presión. Se cortan en partes iguales mediante el cortador de aire. Longitud del émbolo del material.
El sistema de transporte neumático por impulsos tiene alta productividad (la relación material-gas M puede alcanzar 30 ~ 300), larga distancia de transporte (hasta 500 m), bajo consumo de aire y baja velocidad del viento de transporte (generalmente solo 1 ~2m/s), hay menos desgaste en la tubería, el material no se rompe fácilmente durante el proceso de transporte y el consumo de energía es bajo, etc., por lo que es un método de transporte neumático prometedor.
El transporte neumático también se denomina transporte aéreo. Utilizar la energía del flujo de aire para transportar materiales granulares a lo largo de la dirección del flujo de aire en una tubería cerrada es una aplicación específica de la tecnología de fluidización. El dispositivo de transporte neumático tiene una estructura simple y es fácil de operar. Puede transportarse horizontal, vertical o en dirección inclinada. Durante el proceso de transporte, también puede realizar operaciones físicas como calentamiento, enfriamiento, secado y clasificación del flujo de aire. materiales o algunas operaciones químicas al mismo tiempo. En comparación con el transporte mecánico, este método consume más energía, las partículas se dañan fácilmente y el equipo también es susceptible a la abrasión. Los materiales que contienen mucha agua, son pegajosos o generan fácilmente electricidad estática cuando se mueven a altas velocidades no son adecuados para el transporte neumático.
Según la densidad de las partículas en la tubería de transporte, el transporte neumático se divide en: (1) Transporte en fase diluida.
Procesos de transporte en los que el contenido de sólidos es inferior a 100 kg/m3 o la relación sólido-gas (relación de caudal másico del volumen de transporte de sólidos al volumen de gas correspondiente) es de 0,1 a 25: la velocidad operativa del gas es relativamente alta (alrededor de 18 a 30 m/m3). s); (2) Transporte en fase densa. El proceso de transporte cuando el contenido de sólidos es superior a 100 kg/m3 o la relación sólido-gas es superior a 25. Opere el dispositivo de captura de aire hacia abajo y use una presión de aire más alta para alimentar. El transporte en fase densa tiene una gran capacidad de transporte, puede transportarse a presión a larga distancia, produce menos daños materiales y desgaste del equipo y ahorra energía.