Camión con logo de robot
Ye Wen·Qijia
Recientemente, Zhejiang Zhongli Co., Ltd. (en adelante, Zhongli) lanzó los "Cinco nuevos modelos" de logística in situ y el nuevo " Producto de robot móvil Smart King Kong", cuyo objetivo es crear Logística Industrial 4.0 bajo la Industria 4.0 a través de un modelo eficiente de "colaboración hombre-máquina".
Es necesario “reformar” el modelo de manipulación logística
Aprender de la historia y afrontar el futuro. He Jinhui entiende que el movimiento de mercancías no es más que cuatro pasos: "descargar, mover, apilar y cargar", es decir, descargar en la plataforma, ingresar al almacén, apilar después de ingresar al almacén y salir del almacén. a la línea de producción según las necesidades de producción Carga y descarga de embarques. El modo manual tradicional causará tres problemas principales: altos costos de mano de obra, importantes riesgos de seguridad y una eficiencia de manejo que no puede seguir el ritmo de la línea de producción. Cuando el modelo logístico tradicional no puede adaptarse al modelo industrial moderno, ¿cómo debería cambiarse?
He Jinhui dijo: "El cambio en el que todos piensan es que nadie puede llevarlo, pero para Zhongli, esperamos que el modelo se sincronice con el equipo y el modelo se sincronice con el producto, * * * para cambiar el modelo de logística industrial tradicional. La Industria 4.0 consta de dos partes, una es el departamento de producción y la otra es el departamento de logística de apoyo. A través de las tres tecnologías principales de digitalización, inteligencia y ecologización. Reformó e impactó fundamentalmente el modelo tradicional de manejo logístico y cambió la forma en que trabajan los humanos en China. La historia del transporte en el eje y la historia del movimiento humano en el avión”.
Los avances e innovaciones de Zhongli. “Cinco nuevos modelos de transporte inteligente”
Desde su creación, Zhongli ha estado explorando tecnología de transporte de vanguardia y queremos utilizar medios técnicos avanzados para ayudar a las empresas a mejorar la eficiencia del transporte de la manera más sencilla. Los "Cinco nuevos modelos de manipulación inteligente" lanzados por Zhongli han subvertido los métodos tradicionales de manipulación logística y han aportado nuevas ideas al manejo automatizado de la logística industrial.
He Jinhui dijo: "Utilizamos diferentes equipos para combinar diferentes modos y dividir el proceso de manejo de logística en el sitio en cinco partes diferentes. Los escenarios subdivididos determinan la aplicación y la aplicación determina el producto ①". "Modo "Ciclo"
El modo "bucle" utiliza robots inteligentes minimalistas para completar las necesidades de distribución punto a punto en un modo de operación de bucle.
Considerando una fábrica como una ciudad, el modo de circulación se puede dividir en dos tipos: entrega en puntos de recogida y entrega a pedido, es decir, el modo de circulación en autobús y el modo de circulación en taxi. Un producto puede cumplir con múltiples modos y las rutas se pueden configurar arbitrariamente para satisfacer las necesidades de manipulación plana del mismo taller, entre talleres o entre pisos. El "modo autobús" y el "modo taxi" pueden cooperar con el "semáforo" del sistema de gestión de flotas, en el que las personas asumen el papel de "control de tráfico", lo que puede reducir en gran medida la inversión en mano de obra. El núcleo del modelo de "circulación" es realizar la distribución de materiales de la línea de producción a través de robots de manipulación minimalistas, optimizando costes y eficiencia. He Jinhui presentó que los robots de manipulación inteligentes que coinciden con el modo de "circulación" adoptan un diseño y despliegue simples y no requieren la instalación de sistemas complejos. Al mismo tiempo, al optimizar el costo de las piezas y componentes relacionados, ayuda al terminal a lograr un bajo costo y una alta eficiencia. Actualmente, Zhongli tiene principalmente robots de manipulación inteligentes de las series King Kong, XP y XC que cumplen con el modelo de circulación. Entre ellos, el precio más bajo de mercado de la serie XP es de solo 49.000.
②Modo "Pull"
El modo "Pull" inicia instrucciones en el terminal, y X-Mover recibe las instrucciones y completa la tarea especificada identificando la posición "vacía". He Jinhui citó aquí el concepto japonés de kanban, que se refiere a una herramienta para controlar el proceso de producción in situ con el fin de lograr la producción justo a tiempo (JIT). El sistema de producción de tipo pull bajo el modo de producción justo a tiempo puede acortar el flujo de información y cooperar con contenedores de carga cuantitativos y fijos para hacer que los materiales fluyan sin problemas durante el proceso de producción.
He Jinhui mencionó en la entrevista: "El modo 'pull' se puede combinar con el nuevo sistema que hemos inventado ahora: cámara aérea + sistema de gestión de almacén. La cámara aérea puede identificar vacantes y notificar al robot correspondiente. del almacén ¿Qué tipo de mercancía recoger? A través del sistema de almacén distribuido digital, el robot puede recoger la mercancía directamente en la puerta. En este momento, el robot en el proceso anterior ha clasificado la mercancía y la ha colocado en la puerta. puerta, donde los productos se pueden enviar directamente a la línea de producción. Entre ellos, el Kanban es como un "nervio" que conecta todos los procesos, transmite de manera efectiva las instrucciones de producción y entrega, al tiempo que previene la sobreproducción y la sobreentrega, y simplifica los requisitos de producción.
"③ Modo "Push"
En el modo "Push", el extremo emisor inicia una instrucción y el X-Mover recibe la instrucción y completa la tarea especificada de forma independiente, realizando un modo de manejo de múltiples terminales desde desde el punto de partida hasta el punto final. Logística del comercio electrónico Este es un escenario típico: "
Los productos que salen de la línea de producción deben colocarse en el almacén. Utilizamos este modelo de promoción para iniciar la demanda desde el punto de partida del manejo de materiales y promover el transporte de materiales a todos los puntos finales. Lo que mejor estamos haciendo ahora es la industria de la logística y hemos llegado a cooperar con algunas empresas de logística. Nuestro robot de envío de pedidos puede realizar rápidamente una transmisión y clasificación de "toma de pedidos" a una velocidad de 9 km/h según la ruta de transporte del pedido de mercancías, lo que puede resolver los problemas de eficiencia de todas las empresas y el problema de las tasas de disponibilidad de almacenes altamente manejables. . "
He Jinhui señaló que el modelo "push" es muy simple. Utilizando este modelo y robots de soporte, se puede lograr el manejo múltiple de almacenes en diversas industrias.
④"Distribuido Modo "almacenamiento"
El modo "almacenamiento distribuido" se basa en estantes estándar y utiliza el paletizado automático X-Mover para realizar un modo distribuido en el que el taller está en el almacén y el almacén está en el taller. y el transporte se puede combinar a voluntad. Cambie completamente el almacenamiento en estanterías. He Jinhui señaló que este modelo tiene cinco ventajas principales:
Primero, el almacén de materia prima se puede distribuir en el camino más corto requerido por la línea de producción. , convirtiendo el almacén centralizado original en un almacén distribuido, mejorando enormemente Mejorar la eficiencia del transporte;
En segundo lugar, los vehículos se pueden estandarizar y digitalizar a través de la digitalización de los vehículos, no solo se puede estandarizar el manejo, sino también el peso. , el tamaño, la identificación, el origen y el origen de las mercancías también se pueden monitorear en cualquier momento y en cualquier lugar, el destino, cuántos vehículos deben colocarse y un monitoreo completo;
Nuevamente, sobre la base de la estandarización de los vehículos, en general. Se puede lograr la estandarización, de modo que el equipo correspondiente desarrollado pueda "conectarse sin problemas" al vehículo, mejorando enormemente el área de almacenamiento. Al mismo tiempo, cuando cambia la producción, el almacén también puede cambiar en consecuencia, eliminando el concepto de estantes y aumentando el espacio. flexibilidad de la logística;
En cuarto lugar, a través de más tecnología de aprendizaje de inteligencia artificial, el modelo puede volverse más inteligente. Por ejemplo, los productos que se necesitarán mañana se pueden clasificar esta noche y convertirlos en un almacén independiente para mejorar la eficiencia del proceso. En quinto lugar, la visualización digital se puede lograr durante todo el proceso de apilamiento. Todos los enlaces se pueden digitalizar en tres dimensiones a través de datos, es decir, dónde están los productos y qué productos hay en cada capa se pueden mostrar completamente en el software de gestión.
⑤ Modo "Transbordo"
" El modo "Transferencia" es para realizar la transferencia automática de materiales en escenas cerradas y en interiores y exteriores. Este modo resuelve las necesidades de manejo logístico en ambos extremos de la producción. línea de "las materias primas se descargan de los camiones a los almacenes y los productos terminados se envían de los almacenes a los camiones".
En este modo, se requiere que el producto sea adecuado para escenarios complejos de manipulación en exteriores + interiores. manipulación + uso mixto de personas y vehículos, todo el día y la noche, en todas las condiciones de trabajo y en todos los escenarios, y finalmente alcanzar el estado de "integración del hombre y la máquina". Basándose en su tecnología inteligente, Li ha rediseñado un robot montacargas. que cumple con los requisitos del modelo de vehículo. Un robot de manipulación inteligente profesional está integrado en el modelo, logrando un manejo inteligente y no tripulado en ambos extremos.
Los cinco manejos principales lanzados por Zhongli se pueden ver en el nuevo modelo. que, en comparación con el manejo completamente no tripulado, el concepto central de Zhongli es la "cooperación hombre-máquina", lo que permite a los robots realizar las cuatro acciones de manejo profesional tradicionales en diferentes categorías como trabajadores especiales. Actualmente es difícil reemplazar completamente a los humanos, pero se puede lograr mediante. la cooperación e integración de los dos para desarrollar robots hasta convertirlos en "expertos" en manejo de alto nivel en uno o más campos para lograr una eficiencia óptima y el menor costo.
Las "cuatro ventajas principales" promueven la transformación inteligente de Zhongli
El portador del modelo de manipulación reside en los equipos de logística. La serie de nuevos modelos de manipulación lanzada esta vez por Zhongli requiere robots y soluciones que se complementen entre sí. Como fabricante tradicional de maquinaria de manipulación logística, Zhongli nunca ha dejado de explorar robots de manipulación inteligentes.
Recientemente, para cooperar mejor con la aplicación de nuevos modos de manipulación, Zhonglixin lanzó el robot de manipulación inteligente de 1,5 toneladas "Smart King Kong", que puede resolver el problema de la manipulación de planos en el mismo taller. entre talleres y entre plantas. Con la tecnología de navegación visual desarrollada independientemente por Zhongli, puede adaptarse a cualquier cambio en el entorno y puede ponerse en uso rápidamente sin modificaciones ambientales. Al mismo tiempo, se adopta el "modo de reemplazo de batería" para aumentar la resistencia de la carrocería del vehículo reemplazando la batería.
He Jinhui dijo que aunque el negocio de manipulación inteligente de Zhongli con robots móviles como núcleo aún está en su infancia y depende de la acumulación de negocios tradicionales, Zhongli también tiene muchas ventajas.
En primer lugar, el sistema inteligente del robot prueba la tecnología y la estabilidad del chasis prueba la resistencia. En cuanto al cuerpo del robot, Zhongli invierte una gran cantidad de equipos de fabricación inteligentes cada año para mejorar la calidad del producto, con una capacidad de producción de más de 500.000 unidades. Tiene fuertes ventajas de fabricación, incluidas ventajas de costos y ventajas de eficiencia.
En segundo lugar, Zhongli tiene sólidas capacidades de investigación y desarrollo de tecnología de punta y capacidades de innovación, y coopera con las principales universidades y expertos líderes en el campo de la inteligencia en el país y en el extranjero. En China existe un instituto de investigación especializado en robótica con más de 100 expertos en investigación y desarrollo. Zhongli continúa aprovechando sus ventajas en I+D e innovación de productos para crear robots de manipulación más profesionales específicamente para los cinco modos principales de logística industrial 4.0.
Además, Zhongli ha establecido equipos de gestión localizados, equipos de ventas y una enorme red de distribución en el país y en el extranjero, con capacidades de ventas completas y capacidades de servicio completas. Después de que los productos ingresen al mercado, Zhongli utilizará las capacidades de distribución y servicio de toda la industria de manipulación de materiales para expandir sus barreras competitivas en múltiples direcciones y formar ventajas competitivas diferenciadas.
Finalmente, basándose en el negocio tradicional de montacargas, Zhongli ha acumulado un profundo conocimiento de la industria de manipulación de materiales. "Esta es la clave para que podamos desarrollar productos inteligentes que satisfagan la demanda del mercado".
Reveló He Jinhui: "Actualmente, nuestra serie de robots Yima se utiliza en comercio electrónico, logística, fabricación de automóviles, cables, embalaje y otras industrias. Ya existen casos de implementación relativamente maduros ".
Conclusión: Bajo la marea de la transformación inteligente, el mercado está presenciando la transformación de este fabricante tradicional de carretillas elevadoras de carretillas elevadoras tradicionales a robots de manipulación logística. En este proceso, podemos ver que lo que ha hecho Zhongli no es solo la actualización inteligente de la capa de producto, sino también la reflexión y reforma de todo el modelo de manejo logístico.