Accidente de tráfico en Yixing, Jiangsu
Aproximadamente a las 7 a. m. del 28 de septiembre de 2019, se produjo un accidente de tránsito en el kilómetro 2154 en dirección Hangning de la autopista Nanjing-Hangzhou. Cuando un autobús con el número de matrícula Henan A5072V que viajaba de sur a norte atravesó la mediana central de la carretera y entró en el carril opuesto, chocó con un semirremolque con el número de matrícula Su GF3658 que viajaba de norte a sur. chocar. Aproximadamente a las 16:00 horas del 28 de septiembre de 2019, el accidente provocó 36 muertos y 36 heridos en autobuses y camiones, incluidas 9 personas gravemente heridas, 26 personas levemente heridas y 1 persona fue dada de alta del hospital.
Después del accidente, la provincia de Jiangsu y la ciudad de Wuxi activaron inmediatamente el mecanismo de respuesta de emergencia. El gobierno provincial estableció una sede de rescate de emergencia en el lugar del accidente para hacer todo lo posible para llevar a cabo el rescate en el lugar, la investigación del accidente y tratamiento postoperatorio y consuelo para los familiares de los fallecidos y heridos. La provincia y la ciudad de Wuxi enviaron expertos médicos a Yixing para ayudar a tratar a los heridos. Un grupo de trabajo preliminar compuesto por el Ministerio de Gestión Nacional de Emergencias, el Ministerio de Seguridad Pública, el Ministerio de Transporte y otros departamentos llegó a Yixing esa noche para guiar el manejo del accidente y organizar la investigación del accidente.
Bajo el liderazgo unificado de la Comisión Central de Inspección Disciplinaria y la Comisión Nacional de Supervisión, la Comisión de Inspección y Supervisión Disciplinaria de las tres provincias de Zhejiang, Anhui y Henan en función de las funciones y responsabilidades de la disciplina Las agencias de inspección y supervisión, de acuerdo con la autoridad de gestión del cuadro y de acuerdo con los reglamentos, disciplinas y leyes, respondieron al incumplimiento del deber y la responsabilidad en el accidente. Las unidades pertinentes y las personas responsables del problema fueron investigadas y tratadas seriamente. , y se instó a las organizaciones partidistas correspondientes a celebrar reuniones especiales sobre la vida democrática para aprender lecciones, formular medidas correctivas y mejorar los sistemas pertinentes. ***Responsabilizar a 45 funcionarios públicos. Entre ellos, Wu Fumin, miembro del Grupo de Liderazgo del Partido del gobierno municipal de Zhengzhou y teniente de alcalde, Zhai Zheng, secretario del Grupo de Liderazgo del Partido y director de la Oficina de Transporte Municipal de Zhengzhou, y Zhang Bao, miembro del Comité del Partido y El subdirector de la Oficina de Seguridad Pública Municipal de Zhengzhou recibió deméritos administrativos.
Después del accidente, los comités provinciales y los gobiernos provinciales de Zhejiang, Anhui y Henan le dieron gran importancia y presentaron requisitos para una rendición de cuentas seria, sacando conclusiones de un ejemplo e implementando trabajos de rectificación. El Departamento de Transporte de la provincia de Zhejiang lanzó una rectificación especial del orden del mercado de transporte de pasajeros de la provincia y emitió políticas industriales, como opiniones sobre la implementación de mejoras en el transporte de pasajeros. Los departamentos funcionales pertinentes de la ciudad de Shaoxing y el gobierno del distrito de Keqiao organizaron una rectificación especial de ilegales. operaciones de transporte de viajeros por carretera. La ciudad de Fuyang, provincia de Anhui, ha llevado a cabo importantes inspecciones y rectificaciones de seguridad del tráfico para garantizar la seguridad y la fluidez, y eliminar el caos y los problemas. El Departamento de Transporte Provincial de Henan, el Departamento de Seguridad Pública y el Departamento de Gestión de Emergencias han llevado a cabo rectificaciones especiales en las empresas de transporte de pasajeros por carretera y la seguridad de los vehículos en toda la provincia ha implementado la retirada, el sellado y la rectificación integral de los vehículos de pasajeros sin calificaciones operativas. y estableció un mecanismo de consulta de registro y licencia para operar una plataforma de monitoreo dinámico de autobuses no operativos.