¿Cuál es el principio específico de la batería de hierro BYD? ¿Ha solicitado una patente?
El principio de funcionamiento de la batería de iones de litio (LiFePO4)
La estructura interna de la batería de fosfato de hierro y litio se muestra en la Figura 1. . A la izquierda está LiFePO4 con una estructura de olivino como electrodo positivo de la batería, conectado al papel de aluminio. En el medio hay un separador de polímero que separa los electrodos positivo y negativo, pero los iones de litio Li+ pueden pasar pero los electrones no. A la derecha está el electrodo negativo de la batería, que está hecho de carbono (grafito) hecho de lámina de cobre y conectado al electrodo negativo de la batería. Entre los extremos superior e inferior de la batería se encuentra el electrolito de la batería y la batería está sellada por una carcasa metálica.
Al cargar una batería de fosfato de hierro y litio, el Li+ del electrodo positivo migra al electrodo negativo a través del separador de polímero. Durante el proceso de descarga, el Li+ del electrodo negativo migra al electrodo positivo a través del separador. Las baterías de iones de litio reciben su nombre de la forma en que los iones de litio migran de un lado a otro durante la carga y descarga.
El rendimiento principal de la batería de fosfato de hierro y litio
El voltaje nominal de la batería LiFePO4 es de 3,2 V, el voltaje de carga del terminal es de 3,6 V y el voltaje de descarga del terminal es de 2,0 V. Varios fabricantes utilizan la calidad y el proceso de los materiales de electrodos positivos y negativos y los materiales de electrolitos son diferentes, y su rendimiento será algo diferente. Por ejemplo, las baterías del mismo modelo (baterías estándar en el mismo paquete) tienen capacidades muy diferentes (10% ~ 20%).
Características de las baterías de fosfato de hierro y litio
1. Salida de eficiencia: descarga estándar 2 ~ 5c, descarga continua de alta corriente hasta 10C, descarga de pulso instantáneo (10S) hasta 20C <; /p>
2. Buen rendimiento de temperatura-tiempo: cuando la temperatura externa es de 65 ℃, la temperatura interna es de hasta 95 ℃ y la temperatura de la batería puede alcanzar los 160 ℃ cuando se descarga. La estructura de la batería es segura. e intacto;
3. Batería Daños internos o externos, la batería no se quemará ni explotará y tiene la mejor seguridad;
4 Buen ciclo de vida, después de 500 ciclos, es la capacidad de descarga sigue siendo superior al 95%;
5, no hay daños cuando se descarga a cero voltios;
6. Costo; /p>
8. No contaminar el medio ambiente.