¿Cuánto cuesta un camión hormigonera?
Resumen: Los camiones hormigonera, también conocidos como camiones hormigonera, se utilizan principalmente para transportar cemento en estaciones de mezclado de hormigón. Algunos amigos quieren comprar un camión hormigonera, pero no saben por dónde empezar. Al comprar un camión hormigonera, deben considerar detenidamente el precio, el volumen, el eje trasero, los neumáticos, la calidad del tanque, el chasis, etc. introducción a la mezcla ¿Cuánto cuesta un camión, así como cómo elegir y prestar atención al comprar un camión hormigonera? 1. ¿Cuánto cuesta un camión hormigonera?
En términos generales, el precio de un camión hormigonera está estrechamente relacionado con su volumen. El precio de un camión hormigonera es de 100.000 a 200.000 por un metro cúbico de 3 a 8. camión mezclador, y 100.000-200.000 yuanes por un camión mezclador de 8-15 metros cúbicos. El precio de un camión es de 300.000-400.000 RMB, y el precio de un camión mezclador de 16-22 m3 es de 400.000-500.000 RMB. Sin embargo, la diferencia en el precio de un camión hormigonera no es solo el tamaño del tanque de mezcla, sino también el impacto del chasis del camión hormigonera, el motor, las piezas de la transmisión hidráulica, los neumáticos, etc.
2. Cómo comprar un camión hormigonera
1. Volumen: El volumen del camión hormigonera es un parámetro básico. Cuanto mayor sea el volumen, más hormigón se puede cargar. y el precio del camión hormigonera también aumentará cuanto más caro. Elija camiones hormigonera con diferentes volúmenes según el objetivo de compra del vehículo. Si desea transportar concreto en función de su costo por metro cúbico, es mejor elegir un camión mezclador de gran capacidad, si desea transportarlo mensualmente, un camión mezclador de 10 cúbicos puede satisfacer las necesidades básicas; .
2. Eje trasero: Generalmente, los propietarios de automóviles no prestan atención a este aspecto al comprar un camión hormigonera. Sólo unos pocos propietarios de automóviles experimentados lo notarán. Si la superficie de la carretera durante el transporte es relativamente plana y el transporte se realiza básicamente en la carretera, puede elegir un eje reductor de una sola etapa. Si las condiciones de la carretera no son muy buenas y hay muchas rocas o pendientes, se recomienda elegir un eje reductor del lado de las ruedas, para que el coche tenga mayor par y sea apto para subir cuestas.
3. Neumáticos: Hay varias especificaciones de neumáticos para camiones hormigonera. Los camiones grandes están equipados con neumáticos grandes y los camiones pequeños están equipados con neumáticos pequeños. Los principales materiales de los neumáticos se dividen en neumáticos de nailon y neumáticos de alambre de acero. La vida útil de los neumáticos de alambre de acero es el doble que la de los neumáticos de nailon y el precio también es mucho mayor. Algunos automóviles están equipados con neumáticos de alambre de acero de fábrica originales y otros están equipados con neumáticos de nailon. Al comprar, los clientes primero deben preguntar si el automóvil está equipado con neumáticos de alambre de acero o neumáticos de nailon.
4. Calidad del tanque: La calidad del tanque del camión mezclador se refiere principalmente al espesor del tanque. Ahora generalmente es una placa de manganeso de 6 mm. Si es inferior a este espesor, no se recomienda. Considérelo.
5. Chasis: Hay muchas opciones para chasis de camión hormigonera. Cada chasis tiene sus ventajas y desventajas. Cuál elegir depende de las preferencias personales. . consideración integral.
3. Precauciones al comprar un camión hormigonera
1 Debe ser fiable en su uso
Lo primero que hay que tener en cuenta a la hora de seleccionar un camión hormigonera es que. el vehículo debe ser muy confiable. La posibilidad de falla de partes críticas como el motor y el dispositivo de transmisión debe ser lo más baja posible. Porque después de cargar el concreto en el camión, es necesario descargarlo sobre la superficie de trabajo dentro de 2 horas o menos, y debe agitarse continuamente durante este período. Si no se puede transportar al sitio de construcción dentro del tiempo especificado o se detiene la mezcla por diversas razones, el concreto en el camión se desechará. En casos severos, el concreto se solidificará en el camión, lo que provocará el desguace del camión mezclador. . Esto impone requisitos estrictos sobre la confiabilidad del camión hormigonera y no se permite en absoluto que el camión hormigonera se apague durante el funcionamiento.
2. La capacidad de carga debe ser adecuada
En teoría, cuanto mayor sea la capacidad de carga del vehículo de transporte, mayor será la eficiencia del transporte, pero esto también conducirá a un fuerte aumento en Los costos de compra de vehículos y la mala transitabilidad disminuyen. Un camión hormigonera con una capacidad de carga de 8 a 9m y un chasis 8×4 tiene una capacidad de carga de 6 a 7m. El precio de los chasis 6 × 4 es entre un 30% y un 40% más caro; al mismo tiempo, las zonas de construcción son generalmente pequeñas y las carreteras de construcción temporales están en malas condiciones. El problema del movimiento inconveniente de los vehículos grandes, especialmente. semirremolques, deben considerarse plenamente. Por lo tanto, al determinar la capacidad de carga de un vehículo, se deben considerar todos los factores de manera integral y no se puede ignorar uno.
3. El tanque de almacenamiento de hormigón y la entrada y salida deben ser resistentes al desgaste.
La arena y la grava son los componentes principales del hormigón. Provocan un grave desgaste en el tanque de almacenamiento de hormigón y en la entrada y salida durante el funcionamiento. Generalmente, la vida útil de los tanques de almacenamiento de hormigón fabricados con acero de baja aleación es de 50.000 a 80.000 m. La vida útil de las palas espirales en el tanque de almacenamiento de hormigón es de sólo 30.000 a 40.000 metros. Los tanques de almacenamiento de hormigón domésticos generalmente están hechos de acero de baja aleación de alta resistencia, que es de 1 a 2 veces más resistente al desgaste que el acero A3 ordinario. Algunos tanques de almacenamiento de hormigón importados están hechos de acero especial resistente al desgaste al manganeso-boro y están reforzados con materiales resistentes al desgaste en piezas fáciles de usar, por lo que su vida útil puede duplicarse en comparación con los fabricados con acero de baja aleación.
Se puede observar que la vida útil de diferentes materiales es muy diferente.
4. Diseño razonable del mecanismo
También se deben tener en cuenta los problemas que se encuentran con frecuencia en el uso, como la descarga completa de los tanques de almacenamiento de concreto y la fácil operación. Por ejemplo, si la descarga es incompleta, se acumulará más hormigón en el tanque, reduciendo la capacidad del tanque y dificultando mucho la limpieza.
5. El servicio postventa es mejor
El camión hormigonera es un vehículo pesado especial con un número reducido de posesiones y menos fuentes de repuestos en comparación con el general. Vehículos en general, el servicio postventa del fabricante es mayor dependencia. Por lo tanto, si el fabricante puede proporcionar un servicio posventa conveniente, rápido y confiable es un factor importante que debe considerarse en la selección del modelo.
6. El precio debe ser razonable
Bajo la premisa de cumplir con los requisitos anteriores, considere el factor precio. El camión hormigonera con una capacidad de carga de 6-7 m y chasis 6×4 tiene la mayor relación calidad-precio, seguido del semirremolque con una capacidad de carga de 10-12 m y el chasis 8×4 con una capacidad de carga de 8 m. -10m tiene la relación rendimiento-precio más baja. Por ello, generalmente se utilizan camiones hormigonera de 6 a 7 metros. Además, para satisfacer las necesidades de proyectos individuales a gran escala, se puede equipar adecuadamente una pequeña cantidad de semirremolques de 10 a 12 m. Esto puede tener en cuenta diversas necesidades y es una configuración más razonable. Si tiene fondos suficientes y puede garantizar reparaciones, accesorios y servicio posventa, comprar productos de fabricantes importados de marcas famosas puede ser una buena opción. Aunque el precio de los automóviles de producción nacional es relativamente bajo, la tasa de fallas es relativamente alta. El chasis y el dispositivo de conducción son importados y las demás piezas se producen y ensamblan en el país. La calidad del automóvil es relativamente estable y la relación rendimiento-precio es la más alta.