Patente de doble anillo Honda
Y de hecho se hacía así en ese momento, pero en la industria automotriz, lo más obvio que hacía Zhongshan Village era Zotye, y mucha gente estaba dispuesta a comprarlo. La calidad es buena, pero la tecnología central no es lo suficientemente buena. Diferentes marcas tienen diferentes vídeos, por lo que el enfoque final es diferente. Pero cuando se trata de imitadores, Zotye todavía está a cierta distancia de Shuanghuan Automobile.
Después de Shuanghuan Motor City, empezamos a copiar coches de otras marcas, como Beijing Jeep y Cherokee, y todavía tenían ciertas ventas. Pero un gran problema para Shuanghuan Automobile en ese momento era que la calidad no estaba garantizada. La calidad era inestable porque no eran lo suficientemente fuertes en la producción de automóviles y no tenían suficiente acumulación de tecnología. Después de que Honda CRV se hiciera popular, Shuanghuan Motors lanzó Noble SRV con una apariencia similar.
Después del lanzamiento del Noble SRV en ese momento, el precio era muy asequible y las configuraciones también eran muy ricas. Debido a su parecido, han logrado buenas ventas. En 2004, pudo obtener ventas de más de 10.000 juegos. Era realmente raro lograr tales resultados en las condiciones anteriores del mercado. Posteriormente Honda comenzó a demandar a la empresa por plagio de productos ajenos.
Más tarde, Shuanghuan Motors lanzó un nuevo producto, Shuanghuan CEO. La apariencia de este automóvil es muy similar a la del BMW x5 y se puede decir que es una imitación del producto BMW. Posteriormente fue demandado nuevamente. Posteriormente se decidió no permitir la producción de CEO de doble anillo y los coches que se habían producido fueron destruidos. Este incidente tiene un gran impacto en Shuanghuan Automobile. La empresa y Honda entablaron una demanda durante trece años y Honda perdió el caso.
Sin embargo, al final el coche de doble aro desapareció. Después de todo, si las empresas automovilísticas actuales quieren realmente lograr avances, lo más importante es poseer tecnologías centrales. Sin soporte técnico, será difícil acceder a un mercado más grande en el futuro. Alguien compró una bicicleta de doble plato antes y descubrió que a menudo se producían graves problemas de calidad después de usarla. Al final, no hubo forma de destruir el auto, porque un auto así era realmente malo y tenía muchos problemas al conducir. Ésta es también la cuestión en la que muchas empresas de automóviles deben pensar más. No plagies ciegamente, ten tu propia innovación tecnológica.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.