¿Cuáles son los métodos para reparar el pavimento de cemento?
Debido al uso prolongado, el pavimento de cemento para carreteras a menudo sufre cierto grado de daño debido a la influencia de la carga, el clima y otros factores. Por lo tanto, para garantizar la seguridad de los viajes del público, debemos prestar gran atención a la superficie de la carretera dañada y adoptar algunos métodos de reparación para repararla. A continuación, el editor presentará y explicará varios métodos comunes de reparación de pavimentos de cemento.
1. Reparación de pavimento de hormigón
Este método es adecuado para reparaciones locales. Puede reparar grietas locales en la carretera, coeficiente de fricción reducido y otros problemas, y evitar una mayor propagación del daño a la carretera. Los métodos comunes incluyen el refuerzo de lechada, la reparación de grietas y el pulido con diamante. Entre ellos, el refuerzo de lechada se utiliza para rellenar grietas en pavimentos de cemento o rellenar huecos debajo del hormigón para lograr el propósito de fortalecer el pavimento. La reparación de virutas tiene como objetivo dañar la superficie de las losas de concreto y se puede dividir en reparación de profundidad total y reparación de profundidad parcial, que se utilizan para reparar diferentes grados de daño para mejorar el estado de la carretera. El pulido con diamante se utiliza generalmente para corregir el coeficiente de fricción o mejorar las superficies irregulares de la carretera.
2. Grietas y fijación
Cuando el daño a la superficie de la carretera es grave hasta cierto punto, el método de reparación parcial mencionado anteriormente ya no es efectivo y es más completo y completo. Se requieren reparaciones medidas integrales, es decir, rotura y fijación. El método específico consiste en primero agrietar el pavimento de cemento horizontalmente, compactar esta sección de la carretera con vehículos pesados o camiones, luego limpiar los restos de cemento y luego colocar asfalto nuevo en la superficie.
3. Trituración del hormigón
Este método consiste en triturar la superficie original de la carretera y utilizarla como capa de grava para el camino de cemento, y luego colocar hormigón asfáltico. Este método parece similar al anterior, pero rompe las placas en pedazos más pequeños, por lo que este método es adecuado para pavimentos más severamente dañados.
4. ¿Aserrar y rellenar?
Este método no destruirá la losa de pavimento de cemento original, sino que agregará directamente una capa de cemento sobre la superficie de concreto original y realizará trabajos de calafateo. con cuidado. Cabe señalar que para garantizar el efecto de reparación de la superficie de la carretera y no causar otros problemas en la carretera, al serrar y rellenar las costuras, es necesario asegurarse de que no haya desalineación entre la posición de la costura de la sierra y la posición de desellado.
Cómo reparar pavimento de hormigón de cemento dañado
Endurecedor de hormigón Z2
Introducción del producto:
El endurecedor de hormigón Z2 está especialmente diseñado para resolver el problema de los pisos de concreto, desarrollado para solucionar problemas como polvo, arena y resistencia insuficiente en la pared. Es un nuevo tipo de material compuesto orgánico a base de agua con una fórmula única. Puede penetrar eficazmente de 3 a 10 mm de la capa superficial del hormigón y sufrir una serie de reacciones químicas complejas con sustancias libres en el hormigón para formar una superficie tridimensional. Red de conjunto denso, mejorando así en gran medida la resistencia de la superficie del hormigón, puede lograr el efecto de endurecer el suelo, evitando el lijado y el polvo, y es duradera y eficaz. La vida útil es la misma que la del hormigón. , y solo necesita pintarse sobre la superficie de concreto.
1. Funciones principales del endurecedor de hormigón
Endurecimiento rápido, resistente al polvo, altamente resistente al desgaste;
Mejora la resistencia a la compresión y al impacto del suelo original
Mejora la resistencia a la corrosión química;
Ralentiza significativamente la carbonización;
Fácil mantenimiento: sólo se requiere una limpieza rutinaria.
2. Ámbito de aplicación del endurecedor de hormigón
Suelos de hormigón nuevos y viejos y suelos de mortero de cemento propensos al polvo y la arena;
La lechada original de Suelo de hormigón calandrado de nueva construcción;
La capa de yeso de las paredes interiores y exteriores es arenosa y se está pelando;
El nivel de resistencia estructural es insuficiente.
Mejore la resistencia al desgaste de los pisos de garajes y fábricas
3. Método de construcción del endurecedor de concreto
Primero, limpie a fondo el polvo del suelo e intente para que quede lo más suave posible si es necesario enjuagar el polvo acumulado con agua, debe realizarse cada dos días y asegurarse de que no haya agua abierta ni humedad excesiva en el suelo;
Adoptar. el método de vertido y conducción al mismo tiempo para expulsar el material de manera uniforme de modo que el material penetre completamente en el suelo dentro de 30 minutos, cualquier área que se seque se deberá volver a pintar con material en cualquier momento y el material acumulado se deberá repintar; ser barrido uniformemente.
Cabe señalar que la cantidad de material utilizado está directamente relacionada con la soltura del suelo. Generalmente, el mejor efecto se puede conseguir pintando el suelo 2-3 veces.
IV. Precauciones para el endurecedor de concreto
Temperatura de construcción: 0 ℃ -45 ℃
Los barriles de plástico deben sellarse y almacenarse por encima de 0 ℃. La vida útil es. 12 meses
Compruebe si el embalaje está completo y sellado durante el transporte
En caso de ingestión por error, beba abundante agua tibia inmediatamente para inducir el vómito y busque atención médica. En caso de contacto con la piel o salpicadura en los ojos, enjuagar con agua limpia o buscar atención médica inmediatamente. Mantener fuera del alcance de los niños.
Mortero de reparación polimérico Z30
5. Usos
1. Se utiliza para reparar y reforzar defectos de la superficie del hormigón y alisar superficies irregulares;
2. Engrosamiento de capa protectora, reparación de superficies de hormigón antiguas, etc.;
3. Este producto es un mortero polimérico utilizado para "reparación, nivelación y refuerzo de carreteras y puentes"
5. Los componentes inhibidores de la oxidación que contiene tienen baja difusividad del ion cloruro, que puede prevenir eficazmente la corrosión de las barras de acero y los daños causados por las sales de deshielo, la congelación y la descongelación. difusividad iónica;
6. Características
1. La durabilidad está sincronizada con el concreto. Está compuesto de emulsión importada y polvo inorgánico. Es un nuevo tipo de material de reparación de concreto. la adhesión de materiales poliméricos y la durabilidad de materiales inorgánicos
2. Alta resistencia a la compresión, curado rápido y buen rendimiento de unión;
3. resistencia y resistencia ultravioleta;
4. Fácil de operar, se puede construir sobre una base húmeda, saludable y respetuosa con el medio ambiente.
7. Propiedades del material:
Rendimiento práctico
No se requieren maquinaria de construcción ni requisitos técnicos complejos durante la construcción, y no se requiere cierre de tráfico a largo plazo. 2 horas después de la construcción se puede abrir al tráfico, no hay necesidad de excavar las partes enfermas, lo que puede ahorrar muchos costos de construcción, costos de materiales y tiempo de mantenimiento, retrasar efectivamente la propagación de enfermedades en las carreteras y extender el servicio. vida útil de la carretera; y después de la reparación, el color será similar al del pavimento de cemento original. Tiene una mejor estética.
Rendimiento de unión
Utilizando la capacidad de unión y el principio de energía superficial del propio material, la superficie de reparación reacciona con el hormigón original para formar un todo unificado, formando así una fuerza de unión muy alta. Después de la construcción, la fuerza de unión puede alcanzar 1,6 Mka en 2 horas. Se puede unir a varias partes enfermas. La capacidad de unión básicamente no se ve afectada por el espesor. Puede lograr una reparación ultrafina de 1 mm y no se caerá bajo fuerzas externas. como expansión, rodar y empujar. No se rompe.
Rendimiento duradero
Rendimiento temprano rápido y alta resistencia inicial sin atenuación en la etapa posterior, muchas partes enfermas se pueden erradicar al mismo tiempo el material en sí tiene una excelente impermeabilidad; , resistencia a la corrosión y resistencia a los rayos UV, y su capacidad antienvejecimiento es más de 5 veces mayor que la del hormigón de cemento original. Su rendimiento no decaerá antes que el hormigón original y no perderá su capacidad de unión ni su resistencia a la compresión debido al envejecimiento. .
Propiedades de compresión
Después del curado, el material de reparación tiene capacidades de compresión y flexión muy fuertes. La resistencia a la compresión puede alcanzar 22 Mka en dos horas. La resistencia continúa aumentando en el período posterior. y la resistencia a la compresión máxima es de más de 100 Mpa, lo que tiene un buen efecto de refuerzo y soporte en las partes enfermas. El espesor de reparación de 3 mm puede cumplir con los requisitos de compresión de caminos con cargas no especiales y no se romperá ni se caerá. en condiciones de conducción a alta velocidad y alta presión.
Los cuatro métodos anteriores se utilizan comúnmente en la reparación de pavimentos de cemento y, después de una demostración práctica a largo plazo, son muy eficaces en la reparación de pavimentos. En cuanto a qué método debemos utilizar en la práctica, debemos considerarlo exhaustivamente en función del estado original de la carretera, el presupuesto de construcción, la carga de tráfico y otros factores. Sólo considerando plenamente la situación real podremos elegir el método más apropiado y eficaz para prolongar al máximo la vida útil de las carreteras de cemento.
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