¿Cuál es la diferencia entre Soft Brake King y los frenos normales?
Las pastillas de freno son consumibles y se desgastarán gradualmente con el uso. Cuando se desgastan hasta la posición extrema, es necesario reemplazarlos; de lo contrario, el efecto de frenado se reducirá e incluso provocará accidentes de seguridad. La mayoría de los automóviles utilizan estructuras de frenos de disco delantero y de tambor trasero. En general, las pastillas de freno delanteras se desgastan más rápido, mientras que las pastillas de freno traseras duran más. Durante la inspección y mantenimiento diario se debe prestar atención a los siguientes aspectos:
1. Revisar los frenos cada 5.000 kilómetros en condiciones normales de conducción No solo se debe comprobar el espesor restante, sino también el estado de desgaste de los mismos. las zapatas, ambos lados Si el grado de desgaste es el mismo, si el recorrido de retorno es libre, etc. Si se descubre una anomalía, se debe solucionar de inmediato.
2. Las pastillas de freno generalmente están compuestas de revestimiento de hierro y material de fricción. No espere hasta que se desgaste el material de fricción antes de reemplazar las zapatas de freno. El espesor de la pieza nueva es de 14 mm y el espesor límite de reemplazo es de 7 mm. El espesor de la placa de revestimiento de hierro supera los 3 mm y el espesor del material de fricción se acerca a los 4 mm. Función de alarma de zapato. Una vez que se alcanza el límite de desgaste, el instrumento hará sonar una alarma indicándole que reemplace las zapatillas. Los zapatos que hayan alcanzado el límite de uso deben reemplazarse. Incluso si aún se pueden usar durante un período de tiempo, el efecto de frenado se reducirá, afectando la seguridad en la conducción.
3. Al reemplazar las pastillas de freno, reemplace las pastillas de freno proporcionadas por los accesorios originales. Sólo así el efecto de frenado entre la pastilla y el disco de freno será el mejor y el desgaste será mínimo.
4. Al reemplazar las zapatas de freno, se deben utilizar herramientas especiales para levantar el cilindro de freno. No utilice otras palancas para presionarlo hacia atrás, ya que esto puede hacer que el tornillo de la pinza de freno se doble fácilmente y la pastilla de freno se atasque.
5. Después de cambiar las zapatas, asegúrese de frenar varias veces para eliminar el espacio entre las zapatas y el disco de freno. Como resultado, el primer pie no frena, lo que es propenso a accidentes.
6. Después de reemplazar las zapatas de freno, es necesario realizar un rodaje de 200 kilómetros para lograr el mejor efecto de frenado. Los zapatos nuevos deben conducirse con precaución.
(Foto/Texto/Imagen: Zeng Caihong)@2019