Skoda Superb: ¡Usa la fuerza para explicar qué es la relación calidad-precio!

El Superb, el 508, el C5 y el C6 siempre han estado en mi lista recomendada de coches de tamaño medio rentables y de segunda mano. Si insisto en comprar un coche nuevo, seguiré manteniendo el Superb como tal. una opción.

Como debut de un automóvil de tamaño mediano sobre la plataforma MQB, esta generación del Superb llegó al mercado nacional medio año antes que sus hermanos Magotan y Passat. Sin embargo, a juzgar por el desempeño del mercado, el Superb. no obtuvo la ventaja. El efecto esperado es que el reconocimiento de VW por parte del pueblo chino es simplemente sorprendente.

Mirando hacia atrás, la historia nacional de Superpai es bastante accidentada. Entre los modelos que Skoda introdujo en China antes de ser producido en China se encontraba el Superb. Más tarde, el modelo Ouya de producción nacional se llamó Octavia, el modelo Fabia de producción nacional se llamó Jingrui y la Superbike, naturalmente, no pudo escapar del nombre de la generación Rui, de ahí Haorui. Es solo que Shanghai Volkswagen puede no estar satisfecho con el desempeño de mercado de Haorui, por lo que volvió al nombre Superpa después de un pequeño lavado de cara en 2013. Tanto es así que cuando llegó el nuevo Superb a finales de 2015, muchos consumidores no entendieron que se trataba de un modelo completamente nuevo.

A diferencia del "ambiente bohemio" de la generación anterior del Superb, que no fue bien aceptado por los consumidores, esta generación del Superb es obviamente mucho más inteligente y capaz. Las múltiples crestas afiladas en la parte delantera del automóvil, la parrilla en forma de cascada, las tiras de luces LED en los faros y las piezas decorativas en forma de prismas pueden recordar fácilmente a las personas las famosas artesanías de cristal del hogar ancestral de Skoda, la República Checa.

Me gusta mucho este tipo de diseño con un núcleo cultural. Después de todo, este es el lugar donde la independencia de la marca puede reflejarse mejor en la producción basada en plataformas y, en comparación con el último lenguaje de diseño de Volkswagen, creo que esto. uno se ve bastante bien.

Las llantas pulidas de 18 pulgadas con múltiples radios también son raras. Además de resaltar su estatus de gama alta, también tiene un efecto visual cristalino bajo el sol, que probablemente sea más agradable a la vista cuando se corre. El Michelin Haoyue, que sólo ha recorrido más de 10.000 kilómetros, ha llevado a un nivel superior la tranquilidad y el confort del Superb, que cuenta con un buen aislamiento acústico.

La forma de la puerta también está diseñada intencionalmente para crear un plano cambiante como la artesanía del cristal. Junto con la pintura de buena calidad del automóvil y el proceso de fabricación del sistema Volkswagen, parece muy valioso.

El borde inferior de la puerta no utiliza piezas estampadas para conseguir la forma, sino que utiliza un panel decorativo de plástico. Hay que elogiar el diseño de lugares donde los vehículos grandes son propensos a colisionar.

El diseño del pilar C es muy bonito e inteligente. Después de todo, el Superb es la única empresa que utiliza una estructura de carrocería hatchback en un coche de Clase B.

En cuanto a los efectos específicos, el espacio para la cabeza en la última fila no se ve afectado en absoluto, y es muy conveniente entrar y salir del coche sin tener que bajar la cabeza.

El vehículo Clase B con puerta trasera ofrece un espacio para equipaje increíble y un acceso extremadamente cómodo. Esta generación de Superb ha cancelado la tapa trasera con apertura de dos etapas. Estoy muy de acuerdo con ello. Reduce el costo de pensar. Además, el portón trasero eléctrico que se requiere en el modelo superior todavía no tiene problemas para lidiar con la altura limitada. de.

La parte trasera conserva la tradicional luz trasera en forma de "C", y la placa de identificación 380 también indica que se trata de un modelo insignia 2.0T de alta potencia.

El diseño interior del coche no está tan lleno de personalidad como el exterior. Aunque hay diferencias en los detalles, todavía tiene un sabor masivo. Con más de 10.000 kilómetros en dos años, tiene casi el mismo aspecto que un coche nuevo.

El panel decorativo con vetas de madera mate tiene un patrón muy real y delicado. Si no lo hubiera tocado un par de veces, habría pensado que era un panel decorativo de madera maciza. Por supuesto, esto no debería. en el económico Skoda.

El volante de tres radios es la configuración estándar de esta generación de la versión europea del Superb. Sin embargo, cuando SAIC Volkswagen lo presentó, los primeros modelos todavía utilizaban un volante de cuatro radios ligeramente mediocre. , el nuestro es un modelo 18, que es similar al internacional Sincronizado.

El tacto del volante de cuero no tiene la sensación ligeramente cruda de un coche nuevo. Será diferente después del "período de rodaje". La pátina aceitosa no existe en este coche casi nuevo. .

El panel principal de la puerta del conductor tiene un compartimento para guardar paraguas. Creo que este diseño debería ser tan popular como los portavasos.

Múltiples asientos ajustables eléctricamente con memoria y luces de bienvenida, esto ya se considera una característica de lujo en Skoda.

Para los modelos de gama alta, los altavoces deben venir con una marca. Esta vez es de un gran actor de la industria de alta fidelidad, la German Gold List.

Hay cuatro altavoces en una puerta, pero el que tiene la marca es diferente. Este conjunto de altavoces es realmente muy bueno en medios y agudos. Puede que esté limitado por la ubicación y la disposición de los altavoces, pero todavía hay margen de mejora en los graves y los efectos envolventes.

Una de las grandes ventajas de comprar un modelo de gama alta es que hay tantos botones que no queda espacio.

Los equipos de asistencia a la conducción deben estar fácilmente disponibles.

Aquí viene lo más destacado, ¡este Superb tiene asientos delanteros ventilados! Cuando conduces un coche en el Sur, puede que sólo pienses en calentar los asientos durante una semana, ¡pero al menos durante una temporada querrás que tu coche tenga asientos ventilados! Sin embargo, los modelos asequibles con ventilación en los asientos son simplemente raros.

Los 18 modelos también tienen una nueva función de purificación de aire. Aunque no he podido experimentar el efecto en días brumosos, es mejor que nada, ¿verdad?

Fila trasera de nivel B+, no hay necesidad de preocuparse por el espacio.

El asiento del jefe en la parte trasera parece y se siente como si nunca nadie se hubiera sentado en él.

Aire acondicionado independiente, calefacción de asientos y dos puertos USB. Es una lástima que incluso las salidas de aire traseras hayan sido cortadas en los 19 modelos emblemáticos a la venta. El coste de los descuentos y reducciones de precios es demasiado alto.

En conjunto, los 18 modelos de velocidad máxima son realmente buenos.

El EA888 de tercera generación, maduro y estable, está equipado con un embrague doble húmedo de 7 velocidades. La universalidad de las piezas centrales grandes también debería ser un importante punto de venta de Skoda, que se centra en la rentabilidad.

Cuando un automóvil nuevo está influenciado por la marca y tiene su propio atributo de rentabilidad, junto con la ventaja de segunda mano de los modelos de gama alta, ¿esto es sin duda rentable?

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Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.