Problemas del jardín de infantes privado
1 Información básica
Hay 18 jardines de infancia privados en la ciudad, incluidos 7 jardines de infancia registrados (jardín de infancia Little Sun, jardín de infancia Old House, jardín de infancia Aibo, jardín de infancia Star, jardín de infancia Blue Elf). , jardín de infantes Blue Sky, jardín de infantes bilingüe Jinshan Golden Child) y 8 jardines de infantes planificados (jardín de infantes Chaojiashan, jardín de infantes Jianle, jardín de infantes Yongan, jardín de infantes Baylor, jardín de infantes Golden Apple, jardín de infantes Baby, jardín de infantes Dongkeng, jardín de infantes Chenguang). Los tres jardines de infancia recientemente declarados (Pleasant Goat Bilingual Art Kindergarten, Qihui Kindergarten y Lele Kindergarten) tienen un total de 47 clases (incluidos 15 estudiantes en la clase pequeña, 12 estudiantes en la clase grande y 5 estudiantes de jardín de infantes), con 1,237 niños. en la escuela. Hay 73 funcionarios dedicados a la gestión de la educación preescolar privada. * * * En la guardería hay 12 autobuses escolares y 14 autobuses escolares que llevan a los niños a la escuela.
2. Problemas existentes
1. Las condiciones para gestionar un jardín de infancia son sencillas. Entre los 18 jardines de infancia de esta ciudad, la mayoría de los edificios utilizados para el funcionamiento de los jardines de infancia son suites residenciales alquiladas, suites independientes o edificios públicos. Entre ellos, hay 7 jardines de infancia autónomos (Little Sun Kindergarten, Aibo Kindergarten, Blue Sky Kindergarten, Jinshan Golden Child Bilingual Kindergarten, Chaojiashan Kindergarten, Yongan Kindergarten, Pleasant Goat Bilingual Art Kindergarten) y 8 jardines de infancia alquilados (Laowu Kindergarten, Xingxing). Jardín de infancia chino e inglés, Jardín de infancia Pitufo, Jardín de infancia Jianle, Jardín de infancia Budi, Jardín de infancia Golden Apple, Jardín de infancia Lele, Jardín de infancia Qihui). Hay tres jardines de infancia (Little Sun Kindergarten, Qi Hui Kindergarten y Smurf Kindergarten) que son un poco mejores. Dado que la mayoría de las casas fueron convertidas de casas civiles a jardines de infancia, existen problemas como mala iluminación en las aulas, interferencias entre las aulas y áreas estrechas para las actividades de los estudiantes. Hay muy pocos juguetes grandes para los niños en los jardines de infancia. La mayoría de los jardines de infancia sólo tienen tres juguetes grandes (trampolín, tobogán y columpio); . Hay pocos libros extracurriculares y no pueden cumplir con el requisito de 3 libros. La mayoría de los jardines de infancia no tienen oficinas exclusivas.
2. El diseño no es razonable. Entre los 18 jardines de infancia, hay 2 en la aldea de Hengjing, 5 en el mercado de Tuqiao, 2 en Jingkou y 1 en Xilin, Yong'an, Chaojiashan, Jinshan, Liming y Xiangyuan. Hay relativamente muchos jardines de infancia en Jingkou, el mercado de Tuqiao y la aldea de Hengjing, especialmente el mercado de Tuqiao, que tiene 5 jardines de infancia. Este tipo de densidad de parques es poco común en otras partes de nuestro condado. Esta disposición no favorece el desarrollo de las guarderías.
3. El personal docente es débil y la remuneración de los docentes es baja. Entre las 73 personas que trabajan en el jardín de infancia, sólo 1 tiene un título de maestra de jardín de infancia, 3 tienen formación docente y 3 tienen certificados de cualificación docente. La mayoría de los demás profesores son graduados de secundaria o bachillerato sin formación especial. La distribución de profesores no es razonable y hay pocas personas dedicadas a la enseñanza y el cuidado. La mayoría de los profesores de escuela son enfermeras. Los salarios son bajos, el salario de los profesores oscila entre 500 y 800 yuanes al mes y no hay pensiones ni fondos de previsión para la vivienda. La rotación de docentes es alta. En general, los jardines de infancia son relativamente jóvenes, con un puesto por año.
4. Tarifas bajas y competencia feroz. De acuerdo con las regulaciones de la Unidad de Gestión de Educación Social de la Oficina de Educación y los documentos pertinentes de la Oficina de Precios, las tarifas del jardín de infantes no son inferiores a: 300 yuanes por semestre para las tarifas de cuidado infantil, 260 yuanes para las comidas de los estudiantes por semestre y 160 yuanes para el vehículo. Tarifas de transferencia por semestre. Para reclutar más estudiantes y reducir los estándares de tarifas, la competencia feroz se ha vuelto grave, lo que ha resultado en que muchos jardines de infancia reciban bajos rendimientos, generen muchas quejas, dificulten el funcionamiento de los jardines de infancia y tengan pocos fondos para mejorar las condiciones de funcionamiento de los jardines de infancia, lo cual es extremadamente perjudicial para el sano desarrollo de las guarderías privadas. Algunos jardines de infancia incluso se preocupan por las comidas de los estudiantes para su propio beneficio, lo que no favorece el crecimiento saludable de los niños. Influir en el crecimiento saludable de la próxima generación.
5. La conciencia sobre la seguridad es baja y los autobuses escolares tienen muchos peligros ocultos. Algunos jardines de infancia tienen poca conciencia de seguridad y no tienen nadie que supervise sus juegos, por lo que juegan en el área de actividades. El equipo para eliminar habitaciones debe mantenerse alejado del lugar donde se realiza la eliminación de habitaciones y colocarse en su propia habitación o incluso en su propia casa. Una vez que ocurre un incendio, no es propicio para extinguirlo.
Los autobuses escolares están seriamente sobrecargados: la mayoría de los 14 autobuses escolares transportan entre 7 y 8 pasajeros del equipo de la policía de tránsito. Para maximizar las ganancias, la mayoría de los autobuses escolares están sobrecargados para transportar a los niños a la escuela, con hasta 17 personas por autobús. A través de inspecciones por parte de departamentos gubernamentales, podemos rectificar aún más este mal comportamiento y garantizar la seguridad de los niños.
En tercer lugar, estrategias de respuesta
1. Llevar a cabo una acción para rectificar y limpiar los jardines de infancia privados, elevar el umbral de solicitud para los jardines de infancia privados y mejorar la construcción de hardware de los jardines de infancia privados. Que quienes dirigen jardines de infancia con la idea de "entrar, agarrar y salir" se mantengan alejados de los jardines de infancia privados. Que se queden las personas que realmente apuestan por el entrenamiento personal.
2. Desarrollar un plan de distribución del jardín de infantes. Sobre la base de la población, el transporte y otras condiciones, planificar el diseño de los jardines de infancia privados para lograr una aldea y un jardín de infancia para satisfacer las necesidades de la población en materia de educación infantil temprana y facilitar la asistencia a los jardines de infancia. Evite la competencia viciosa.
3. Realizar vigorosamente la formación de docentes de primera infancia. En respuesta a la actual debilidad del personal docente en los jardines de infancia, organizamos capacitación para el personal dedicado a la educación privada en todo el condado para mejorar la calidad de los empleados.
4. Unificar los estándares de tarifas de jardín de infantes privados en todo el condado y estandarizar las tarifas de jardín de infantes. De acuerdo con el espíritu de los documentos pertinentes de la Oficina de Precios y combinados con la situación real de nuestro condado, los estándares de cobro unificados para las áreas urbanas y rurales pueden evitar una competencia feroz, lo que no sólo puede garantizar las ganancias de los operadores de jardines de infantes, sino también ayudarlos a expandirse. reproducción y promover el desarrollo de los jardines de infancia.
5. Reforzar la educación y la formación en materia de seguridad, aumentar los esfuerzos para combatir la sobrecarga de los autobuses escolares y evitar accidentes de seguridad. Se solicita especialmente al departamento de policía de tránsito que aumente la rectificación de los autobuses escolares para evitar la sobrecarga de los mismos.