El gran secreto del “mito” de la seguridad vial en Japón está lleno de cuidado humanista
Esencialmente, el tráfico es una conexión y entrega fluidas, y un flujo fluido y seguro se refleja en innumerables detalles. La excelencia en los detalles es una de las características del carácter japonés. Los japoneses prestan atención a los detalles de la seguridad vial. ¿Se trata de términos de tráfico? ¿hardware? ¿Qué usar? ¿software? El excelente desempeño en estos dos aspectos merece mayor estudio.
¿Seguridad en el tráfico para personas interesantes de Skr en varios países? ¿Explosión cerebral? Según estadísticas incompletas, en promedio en todo el mundo, una persona muere en un accidente de tránsito cada 50 segundos y alguien resulta herido cada 2 segundos. Y debido a la falta de atención a los detalles, este número sigue creciendo. La seguridad vial es un problema urgente que debe ser resuelto por todos los países y un tema común para toda la humanidad. Para reducir los accidentes de tráfico, países de todo el mundo se han devanado los sesos y han abierto sus mentes.
1. ¿Método de apertura de puerta holandés? ¿Te gusta el holandés? ¿Método de apertura de puerta holandés? Se enfatiza usar la mano alejada de la puerta para abrir la puerta y observar la situación del vehículo detrás de usted en el momento en que la parte superior del cuerpo gira naturalmente para evitar accidentes por colisión con la puerta de la bicicleta.
¿Son populares los Momentos? ¿Método de apertura de puerta holandés? ¿En realidad? ¿La puerta del auto golpeó a alguien? ¿Terminador? Los problemas de tráfico no se solucionan abriendo la puerta con la otra mano. La clave es observar las condiciones de la carretera al abrir la puerta. 2. Paso de cebra LED inteligente en el Reino Unido. Gran Bretaña ni siquiera perdonó el terreno. ¿Poner LED en el paso de cebra? semáforo? . No es porque ahora haya tanta gente que inclina la cabeza y ni siquiera se atreve a levantarla al cruzar la calle, lo que hace que el policía se sienta muy destrozado. ¿Pero lo que temo es esta gente en el terreno? semáforo? También es ceguera selectiva
Este paso de cebra inteligente es una pasada. No hay pasos de cebra en la carretera cuando no hay nadie cruzando la calle o esperando un autobús. Cuando alguien aparece cerca de los lados de la carretera, aparecerá un círculo rojo en el suelo. Este círculo rojo recuerda a la gente que es una luz roja. Cuando el semáforo se ponga verde, el círculo bajo sus pies también se volverá verde. Cuando no haya peatones en la vía, el paso de cebra desaparecerá y los conductores podrán caminar lentamente sin reducir la velocidad. Es más, el ancho de los pasos de cebra se ajustará automáticamente según el flujo de personas, haciéndolos más anchos cuando haya más gente y más estrechos cuando haya menos gente. 3. La caja de luz publicitaria interactiva de alerta temprana de accidentes de tráfico de París puede reunir a suficientes personas para ir independientemente de los semáforos. La ley no culpa a todos, por eso es razonable. Para ello, París ha instalado especialmente cajas de luz publicitarias interactivas para advertir de accidentes de tráfico.
¿La agencia oficial de seguridad vial de París ha habilitado algunas vías especiales en los cruces? ¿Caja de luz publicitaria? . Una vez que se detecta que un peatón se pasa un semáforo en rojo, la caja de luz publicitaria emitirá un fuerte sonido de frenado de emergencia. Por un momento realmente pensé que iba a morir. . . Estas personas asustadas por el sonido de los frenos serán fotografiadas con cara de miedo, y esta mirada asustada se mostrará inmediatamente en forma de un cartel en una caja de luz al borde de la carretera, con un texto recordatorio: No arriesgues tu vida y lucha. con la muerte. ? En serio, si no me escuchas razonar contigo, ¿solo puedes usarlo? ¿amenazar? Sí.
4. ¿Conducir ebrio en Tailandia? ¿Plan de experiencia mortuoria? Según se informa, Tailandia tiene el segundo mayor número de muertes por accidentes de tránsito en el mundo. Durante el Festival Songkran anual de Tailandia, miles de tailandeses saldrán a las carreteras en motocicletas, muchos de ellos sin casco. Regresan al campo desde las grandes ciudades, y las reuniones familiares son esenciales durante las principales celebraciones navideñas: más de 2 muertos y 160 heridos. ¿Cada hora en Tailandia? ¿Programa de experiencia en la morgue para conductores ebrios? ¿Usar un trapo para limpiar el acero inoxidable donde está estacionado el cuerpo? Quizás sólo enfrentando la muerte se puede apreciar el valor de la vida ~
Viceministro de Tailandia. La planificación de la misión especial dijo: Los perpetradores de accidentes de tráfico condenados serán enviados a la morgue del hospital para participar en trabajos de servicio público. Esta estrategia servirá como advertencia, dijo el director del Departamento de Emergencias de la Agencia de Salud Pública de Tailandia. , Será necesario limpiar los cuerpos de los conductores ebrios para que puedan sentir el dolor, comprender y cultivar una buena conciencia y estar más seguros en la carretera. Por razones históricas, nuestros sentimientos hacia Japón son muy complicados. logros en educación de calidad y gobernanza social, se deben mencionar los logros de Japón en transporte.
Para evitar ser detenido por el transporte japonés, decidí utilizar el transporte internacional primero. ¿Analizar los datos de la base de datos de accidentes (2015)? Edición) para ver si realmente vale la pena aprender de Japón
1 Desde la perspectiva de las muertes por accidentes de tránsito en los principales países, desde 2007, los accidentes de tránsito en los Estados Unidos también han comenzado. En el índice 100, el número de muertes por accidentes de tráfico está disminuyendo en la mayoría de los países, pero la tendencia de desarrollo en los Estados Unidos es diferente a juzgar por la tabla comparativa del número promedio de muertes por accidentes de tráfico por cada 654,38+ millones de personas. Estados Unidos tiene una tendencia diferente, Corea del Sur, Polonia y Grecia tienen datos significativamente más altos, mientras que el nivel de Japón es similar al de los países europeos 2. A juzgar por el número promedio de muertes por accidentes de tránsito por cada 10.000 vehículos en los principales países: Del número medio de muertes por accidentes de tráfico por cada 10.000 vehículos. Mire, los datos de Japón son bajos. Vale la pena señalar que el índice de datos de Estados Unidos, un país importante en accidentes de tráfico, también es muy bajo, principalmente porque el número de automóviles. en Estados Unidos es más del doble que en Japón; por el contrario, el índice de datos de Corea del Sur es muy alto.
De hecho, el número de automóviles en Corea del Sur es de 170.000, lo que representa sólo aproximadamente una cuarta parte del de Japón. Además, aunque estas estadísticas no están incluidas, la propiedad actual de automóviles en China es de 65.438+500 millones de vehículos, cifra que supera a la de Estados Unidos, y se espera que el número de muertes por accidentes de tráfico supere al de Estados Unidos.
3. A juzgar por los datos de muertes por accidentes de diferentes medios de transporte, Japón y Corea del Sur tienen una mayor proporción de muertes por accidentes de tránsito de peatones (marcadas con un marco rojo) y una tasa de muertes por accidentes automovilísticos más baja. (Marcado con un contorno amarillo). El número de muertes por cada 10.000 vehículos en Alemania es similar al de Japón, pero el número de muertes de peatones en Alemania es menos de la mitad del de Japón 4. A juzgar por el número de muertes por accidentes de tráfico en diferentes grupos de edad:
Japoneses de 65 años La tasa de mortalidad por accidentes de tráfico llega al 56%, superior a la de otros países. (Compare la línea del marco rojo en la imagen de arriba) 5. Resumen: A través de los datos anteriores, podemos resumir dos características principales del transporte japonés:
(1) Japón tiene una gran cantidad de automóviles, pocas muertes por accidentes de tránsito y es líder mundial en seguridad (Ver; Figura 1 a la izquierda)
(2) El transporte de Japón tiene dos desventajas obvias: la cantidad de personas mayores que mueren en accidentes y la cantidad de personas que mueren en accidentes al caminar. (Vea el lado derecho de la Figura 1 y la Figura 2 a continuación)
Actualmente, Japón tiene una de las muertes por accidentes de tránsito más bajas del mundo. En comparación con China, Japón ha hecho un trabajo muy sólido en la promoción de la seguridad vial. La brecha entre los dos países se puede ver comparando los siguientes datos:
Comparación de datos de tráfico entre China y Japón: ¿Cuántas muertes por accidentes de tráfico por cada 654,38+ millones de habitantes tiene China cada año? ¿Número de muertes por accidentes de tráfico por cada 654,38+ millones de vehículos? Número de muertes por accidentes de tráfico por kilómetro 65.438+0 mil millones de vehículos Número anual de muertes por accidentes de tráfico en Japón 4,8 7,3 8,3 6090 China 20,5 133,3-275983 A continuación, permítanme revelarles el secreto: ¿Cómo genera tráfico Japón? ¿Mito de la seguridad?
Ampliar el resto del texto completo (1/2) 2 Revelar: Los japoneses están tan locos/Resumen de la verdad principal para revelar lo locos que están los japoneses. 1. Actividades nacionales de educación sobre seguridad en primavera y otoño de Japón. La campaña de seguridad vial de Japón se lleva a cabo dos veces al año en primavera y otoño. ¿El último es 2018 (Heisei 30), comienza el viernes 21 de septiembre y finaliza el domingo 30 de septiembre y dura 10 días? ¿Campaña nacional de concientización sobre la seguridad vial en el otoño? .
Durante el evento participarán todos, desde departamentos centrales hasta departamentos aparentemente no relacionados. Sin embargo, la actividad no es simplemente aumentar las patrullas e inspecciones policiales, sino que tiene como objetivo principal la iluminación, utilizando escuelas e instalaciones en ciudades, pueblos y aldeas para ampliar el conocimiento de la gente sobre transporte.
¿Cuatro actividades? ¿Proyectos clave de promoción? ¿El primer elemento? Garantizar el paso seguro de niños y personas mayores y prevenir accidentes que involucren a conductores de edad avanzada. ¿El segundo elemento? ¿El punto 3 para prevenir accidentes de tráfico al caminar y andar en bicicleta por la noche? Empuje el asiento completo para abrocharse el cinturón de seguridad y utilice correctamente la silla de seguridad para el automóvil. ¿El cuarto elemento? Deja de conducir en estado de ebriedad.
De hecho, durante la campaña de seguridad vial, aunque no hubo demanda pública de controles más estrictos, la policía apenas se tomó un descanso porque era un asunto nacional. El aumento de la asistencia policial no sólo aumentará el número de patrullas, sino que también reforzará los controles como la supervisión de la velocidad, los interrogatorios por conductores en estado de ebriedad y las inspecciones de suspensión.
2. Personas reales restauraron el lugar del accidente y asustaron a innumerables personas. Creo que muchas personas han tomado clases de conocimientos de seguridad cuando eran jóvenes y han visto varios libros ilustrados y videos para aprender conocimientos de seguridad vial. Pero la impresión de los libros sólo puede quedarse en el papel. La dificultad es cómo profundizar realmente la impresión.
¿Japón tiene un enfoque único? ¿Su educación sobre seguridad vial choca, grita, aplasta, rueda y vuela así? ... Dobles de riesgo súper dedicados y simulaciones de accidentes automovilísticos ultrarrealistas en el lugar mostrarán las graves consecuencias de violar las reglas de tránsito, una por una.
¿Pueden los ciclistas circular a altas velocidades por la carretera? Por supuesto que no. ¿Qué pasa si andas en bicicleta a alta velocidad? ¡Te van a golpear! Esta imagen es miserable. Realmente solo una colisión directa.
Los coches grandes y los coches pequeños no pueden ser demasiado considerados, ¡por eso! Realmente no hay comparación entre la carne envuelta en hierro y la carne envuelta en hierro.
¿Llamar en bicicleta? ¡Demasiado peligroso! Un descuido es un arrepentimiento de por vida. Nunca subestimes la potencia de un coche. Estos asesinatos están justo frente a nosotros. ¿Quién puede estar nervioso?
Realmente no andes en bicicleta a alta velocidad en la carretera. No es broma. Si tienes suerte, podrás salir unos minutos antes. Si no tienes suerte, es posible que te vayas décadas antes.
Al ver a personas que estaban haciendo acciones similares a ellas siendo arrojadas al suelo, los niños presentes quedaron estupefactos y debieron haber quedado muy conmocionados. Es más probable que se advierta a los niños mayores.
De hecho, estos accidentes ocurren casi todos los días. Japón ofrece a los estudiantes la demostración más intuitiva, utilizando una fuerte estimulación sensorial para obligar a todos a recordar cada comportamiento que pueda causar peligros en el tráfico.
Esto es lo que debes hacer antes de montar en bicicleta, y comprobar repetidamente las condiciones de la carretera circundante. 3. Medidas preventivas para accidentes de tráfico de conductores mayores en Japón Con el desarrollo de una sociedad que envejece y la disminución de la tasa de natalidad, la brecha entre ciudades y localidades es cada vez mayor. ¿Conductor mayor? Se ha convertido en un gran tema en la sociedad. ? ¿Están presionados mal los pedales del acelerador y del freno? ,?Carretera en reversa? Los accidentes causados por personas mayores de 65 años están aumentando.
Para reducir los accidentes causados por conductores de edad avanzada, ¿las agencias administrativas relevantes, como el estado y los departamentos de policía, han formulado regulaciones hace mucho tiempo? ¿Sistema de devolución de permisos de conducción autónoma? Se llevaron a cabo numerosas campañas de información para aumentar la comprensión de la gente sobre el sistema y el retorno voluntario.
Para prevenir accidentes de tránsito para personas mayores, ¿ha llevado a cabo el departamento de policía? ¿Devolver la licencia de conducir usted mismo? Ejercicio. Si tiene más de 70 años, ¿se le recompensará por cancelar voluntariamente su documento de identidad y volver a emitirlo? ¿Certificado de experiencia de conducción? Siempre que presente este certificado podrá obtener servicios preferenciales de las empresas participantes. Quienes devuelvan voluntariamente su licencia de conducir podrán disfrutar de muchos beneficios. El soporte de transporte incluye principalmente la emisión y frecuencia de cupones de descuento para autobuses, taxis, etc. en términos de soporte de productos, incluye principalmente suministros de seguridad vial, tarjetas de puntos de compras, etc. En términos de soporte de descuentos, existen descuentos por la compra de bienes y el uso de instalaciones.
Se informa que Japón ha implementado un sistema de devolución voluntaria de licencias de conducir durante más de 10 años. ¿Existe todavía una posibilidad para que los conductores mayores devuelvan voluntariamente sus licencias de conducir? ¿edad? La razón es lo primero. Según las encuestas de opinión pública, ¿para los conductores mayores? ¿Cuándo desea devolver su licencia de conducir? ¿responde a las preguntas? ¿Sientes que tu condición física está disminuyendo? 64,3%, seguido de ? ¿Su familia lo persuadió para que dejara de conducir? ,? Violar las leyes de tránsito o provocar accidentes de tránsito? ,? Parece que las agencias de transporte público están llenas, ¿no es necesario? etc.
Los datos muestran que en 2017 se devolvieron 423.800 permisos de conducir por cuenta propia, de los cuales aproximadamente 404.800 fueron devueltos por conductores mayores de 65 años. Es más, ¿se celebró en noviembre de 2016? ¿Reunión de gabinete sobre medidas para prevenir accidentes de tráfico con conductores mayores? De hecho, el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón también propuso a ocho empresas automotrices nacionales que formularan? ¿Cuáles son las estrategias para que los conductores mayores prevengan accidentes? Requerir. Desde entonces, la mayoría de los anuncios de televisión para automóviles han mostrado sistemas de apoyo a la conducción y seguridad preventiva.
¿Cómo se llama un coche equipado con sistemas de frenado automático y supresión de falsas alarmas provocadas por errores de pedaleo? ¿Vehículo de apoyo de seguimiento seguro? .
4. ¿Avances en tecnología médica 2019 1.4, publicado por la Agencia de Policía de Japón? ¿Qué pasa con el número de muertes por accidentes de tráfico en 2008? . En 2018, el número de personas fallecidas en accidentes de tráfico fue de 3.532, un descenso de 162 respecto al año anterior y un descenso interanual del 4,4%, estableciendo un récord histórico.
Según las estadísticas de muertes por accidentes de tráfico, ¿cuáles son las estadísticas de muertes anunciadas aquí? ¿Dentro de las 24 horas posteriores al accidente? , entonces habrá? ¿Confiar simplemente en el progreso médico para mantenernos con vida no ha reducido el número real de muertes? pregunta. Sin embargo, detrás del gráfico publicado por la Agencia Nacional de Policía, todavía se registra el número de muertes en 30 días, lo que demuestra que los avances médicos han reducido gradualmente el número de muertes. 5. Estricto control del tráfico y sistema de multas:
Las fuertes multas y sentencias impuestas por Japón por violar las leyes de tránsito han conmocionado fundamentalmente el desprecio de todos por la seguridad del tránsito. Japón clasifica la conducción en estado de ebriedad como un delito penal en la Ley de Tráfico Vial de Japón, que estipula que a los conductores que beban se les revocará la licencia de conducir y serán sentenciados a una pena de prisión de no más de 10 años, más una multa de no más de 100.000 yenes. , y no podrá obtener una licencia de conducir por más de tres años pero no más de 10 años. Además, desde una perspectiva moral, si te pillan conduciendo ebrio y tus vecinos se enteran, a partir de ahora nadie se preocupará por ti. Si la empresa se enterara, lo despedirían. 6. Medidas de protección especialmente diseñadas para los niños: La mayoría de las mochilas que llevan los estudiantes de primaria japoneses están equipadas con reflectores transparentes, lo que permite que los niños sean vistos en bicicleta incluso cuando caminan en la oscuridad, lo que reduce en gran medida la posibilidad de ser atropellados. Una mochila escolar japonesa no sólo ayuda a la seguridad del tráfico, sino que también proporciona flotabilidad y actúa como salvavidas. Y debido al uso de materiales duros resistentes a los impactos, también puede reducir el grado de lesiones de los niños en caso de un terremoto o impacto. Las mochilas escolares japonesas son caras (el precio promedio es de 2000 monedas hermanas blandas), por lo que realmente no hay desventajas ~
7. Señales de estacionamiento (de alto) oportunas: ¿Hay muchos carriles en Japón? ¿Detener? ¿este? ¿Detener? Puede entenderse como detenerse nuevamente, generalmente en carreteras estrechas e intersecciones, con el propósito de recordar a los conductores que siempre presten atención a una conducción segura. 8. Buena etiqueta de conducción y conductores: el tráfico fluido y seguro de Japón proviene de los esfuerzos sinceros de cada miembro de la sociedad.
? ¿Ley forestal? Los fuertes van primero, pero en el bosque sólo hay acoso y no hay tráfico. En el tráfico de la sociedad moderna, ¿la debilidad de los fuertes? , es una especie de cuidado, una especie de favor y también una garantía de seguridad.
9. Pequeñas reglas que los conductores japoneses deben respetar: Los conductores no pueden usar sandalias (excepto aquellas con cordones fijos), pantuflas, tacones altos, zapatos de suela gruesa, etc. Mientras conduce, se deben proporcionar zapatillas de deporte portátiles en el automóvil. La violación de esta regulación resultará en una multa de 6.000 yenes (aproximadamente 380 RMB) para vehículos normales y de 7.000 yenes para vehículos medianos y grandes. Al conducir bajo la lluvia, es necesario reducir la velocidad cuando se encuentre con peatones: esto es responsabilidad del conductor. Si el agua salpica a los peatones, la multa es de 6.000 yenes para los vehículos normales y de 7.000 yenes para los vehículos medianos y grandes. Excepto en caso de hundimiento evidente de la carretera, puede solicitar una compensación a los departamentos administrativos pertinentes. Si no cumple con las normas de sanciones en otras ocasiones, se le impondrá una multa de hasta 50.000 yenes (aproximadamente 3.000 RMB). Cuando aparques tu coche en algún lugar, o cuando salgas como conductor, ¡cierra las ventanillas! ¡Tira la llave! ¡Apaga el motor! Si otra persona se lleva al conductor cuando sale del automóvil, el conductor también asumirá las responsabilidades pertinentes. Sí, tienes razón. Incluso si le roban el coche, le impondrán una multa de 6.000 yenes. Si desobedece, se le impondrá una multa de hasta 50.000 yenes. En cuanto a la seguridad del tráfico y los servicios de tráfico, no se puede hacer mucho, entonces, ¿qué pueden hacer los conductores en Japón? Se dice que se puede fumar. En Japón, los conductores de vehículos comunes (es decir, excluidos los camiones grandes, etc.) no violan las leyes y reglamentos pertinentes. ) Fumar en el coche, porque los japoneses creen que fumar en el coche no requiere pensar mucho y no distraerá demasiado al conductor. Sin embargo, todavía hay mucha controversia al respecto en Japón.
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La verdadera modernización de un país debe ser esencialmente la modernización de los detalles. No importa cuán alto sea el edificio, se derrumbará en un hormiguero sin detalles exquisitos, no importa cuán rápido sea el tren, es difícil garantizar la seguridad sin un control cuidadoso, no importa cuán poderoso sea el ejército, habrá omisiones; Detalles estrictos. Los detalles son el alma de una sociedad industrial y postindustrial con una fina división del trabajo y la esencia de una estructura industrial moderna, sofisticada y sistemática. ¿Los detalles de los cantos japoneses sobre seguridad vial? ¿personaje? Vale la pena aprender y aprender de él.
(Texto: Han Rui)
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