¿BYD superará a Tesla?

Tesla China cayó un 35% en octubre y desapareció en Europa. Los propios problemas de calidad y técnicos de Tesla han sido ignorados, y es solo cuestión de tiempo antes de que quiebre, sin mencionar que Tesla también está involucrada en riesgos de seguridad nacional. En lugar de apoyar a empresas nacionales como BYD, Great Wall, Geely, Xpeng y NIO, es mejor apoyar a una empresa de propiedad totalmente estadounidense.

Creo que esto es cuestión de tiempo. BYD cuenta con tecnología integral y básicamente tiene su propia cadena de suministro de componentes importantes. También es un científico al que le gusta sumergirse en la investigación. Parece que ha progresado rápidamente en los últimos años.

Lo haré.

La fabricación es como una carrera de fondo, constante pero lejana.

No se trata de quién es emprendedor, sino de quién tiene autocontrol.

Poder librar duras batallas es la característica de BYD Wang Chuanfu.

Imaginación infinita es el sello de Tesla Musk.

Un profesional dedicado que se ha centrado en una muralla de la ciudad (vehículos de nueva energía) durante más de diez años se ha convertido en la única empresa de tecnología de núcleo duro en la industria con la capacidad de integrar verticalmente toda la cadena industrial;

Uno se compra un coche, juega con cohetes, y también juega con Bitcoin, así como el plan Starlink y el plan de inmigración a Marte. Esto deslumbró a la gente y gritó: "Este hombre es un dios, no un ser humano".

Si vas en contra del sentido común, habrá polillas. ¿El almizcle está separado? ¿Tres cabezas y seis brazos? ¿Cuántas cabezas son más largas que Wang Chuanfu? ¿O la energía del coeficiente intelectual ha alcanzado el nivel del robot?

Aparentemente no. Musk flexionó sus músculos y habló de sus sentimientos en la recepción. Debe haber una fuerza extremadamente poderosa detrás de él.

No importa. Tienes los antecedentes de Musk, al igual que Wang Chuanfu. Nuestro apoyo político y nuestro mercado masivo en China son el trasfondo y el respaldo de Wang Chuanfu y BYD.

En la nueva era de electrificación, inteligencia y digitalización del Internet de Todo, la disputa entre BYD y Tesla es en realidad una competencia entre China y Estados Unidos en el centro de las nuevas energías y las nuevas tecnologías.

¿Quién crees que ganará?

Creo firmemente que BYD reirá el último.

¡Lo imposible! Solo en términos de conceptos de fabricación de automóviles, las ventajas de BYD en Sandian son como las ventajas de hardware de los teléfonos básicos de Nokia. ¡Y BYD todavía fabrica automóviles con el concepto de automóviles tradicionales! ¡Y Tesla está construyendo autos inteligentes basados ​​en el concepto de viajes inteligentes! ¡Simplemente usa el auto como computadora y juega con él! Al igual que el teléfono móvil de Apple en aquel entonces, Apple lo usaba como computadora y no estaba al mismo nivel que el teléfono móvil de Nokia. ¡Se puede ver en los teléfonos inteligentes actuales que casi todos los teléfonos inteligentes se pueden jugar en computadoras! ¡Y esta es sólo la diferencia superficial entre Tesla y BYD! El equipo técnico de la arraigada familia de Musk no es algo que los países comunes puedan crear. ¡Todos dependen de los mejores científicos de la NASA! Subvirtiendo el futuro de los viajes inteligentes: ¡incluidos SPACE X y Tesla, así como la revolución energética! Para decirlo sin rodeos, ¡este es un proyecto estratégico realizado por funcionarios estadounidenses de alto nivel a través de Musk! También es una práctica constante de los Estados Unidos cultivar competidores con fuerza comparable para controlar y equilibrar a los gigantes armamentistas tradicionales como Boeing, General Motors y Lockheed Martin, que no son emprendedores y todavía cobran precios altísimos debido a su monopolio en los altos precios. ¡tecnología!

En un discurso público, Elon Musk mencionó las tres principales competencias de Tesla: ingeniería, fabricación y software. Comparémoslo con BYD desde estos tres aspectos.

Ingeniería: El diseño de un vehículo incluye muchos aspectos, como el aspecto, el interior, el control de potencia, etc. En este sentido, BYD ha avanzado mucho en los últimos años y se puede decir que es diferente de Tesla. En términos de diseño de ingeniería de baterías, Tesla fue el primero en integrar miles de baterías 18650, lo que hay que decir que es imaginativo y capaz. BYD lanzó la batería blade el año pasado, que también es muy competitiva. En este sentido, Tesla y BYD están empatados.

Fabricación: La Gigafábrica de Tesla es muy conocida, especialmente en términos de automatización industrial. Cabe decir que ha liderado la tendencia de la fabricación inteligente. Musk dijo sobre las llamadas "máquinas que fabrican máquinas": "Construimos las máquinas que fabrican las máquinas y construimos las máquinas que fabrican las máquinas. No queríamos subcontratar", recordó Musk. "Esto hace que copiar a Tesla sea muy diferente." - Esto es realmente difícil de imitar para otras empresas. Y las capacidades de fabricación de BYD tampoco son débiles. Mucha gente también sabe que BYD fabrica productos en toda la cadena industrial. Se puede decir que, a excepción de los cristales y los neumáticos, todo lo que hay en el coche lo puedes manejar tú mismo. BYD produjo y vendió 430.000 vehículos en 2020, incluidos 200.000 vehículos de nueva energía, y Tesla vendió 500.000 vehículos en 2020, todos ellos vehículos de nueva energía. En este sentido, BYD es más débil que Tesla sobre el papel.

Software (capacidades de software): Por no hablar de BYD. En la actualidad, todos los fabricantes de automóviles, incluidas las nuevas fuerzas, están muy por detrás de Tesla en términos de capacidades de software. Lo mejor de Tesla es que su software basado en big data y redes neuronales es constantemente iterativo y en evolución, algo incomparable con otros fabricantes. El director ejecutivo de Volkswagen, Diess, dijo en 2020: "Tesla es como una red neuronal. Al recopilar datos continuamente y mejorar su rendimiento cada dos semanas, ofrece a los clientes una nueva experiencia de conducción. Ningún otro fabricante de automóviles puede hacer esto hoy". . En este sentido, a BYD le resultará difícil alcanzar a Tesla. Puede haber oportunidades si BYD une fuerzas con otras empresas de tecnología o Internet.

¡No te excedas! ! ! Además de alardear y exagerar, menospreciar y atacar a sus pares, ¿qué más tiene BYD? Una batería de fosfato de hierro y litio de bajo rendimiento cambió su forma de embalaje y se convirtió en la llamada "batería de cuchillas", como si hubiera salido corriendo del universo...

Si BYD no frena la comercialización de la Armada, no tomará mucho tiempo. ¡Trolls como Huawei te engañarán hasta la muerte! ! !

Sí, lo será. Todavía hay sueños, por si acaso hay un fantasma. Tesla es un coche eléctrico, y BYD no es sólo un coche eléctrico, sino también una imaginación de Huawei, por lo que no sólo es mejor que Tesla, sino también el primero del mundo y siempre será el primero. El futuro no será el Año del Perro, pero hoy, si no me creen, dejen que Hu Xijin y Zhang Weiwei se lo digan.

Esto no puede ser cierto

BYD está involucrado en más áreas que Tesla, y lo ha superado en algunas áreas. Los coches eléctricos también pueden ser superados, todo es posible.

Sin las patentes de tecnología central de las tres principales compañías eléctricas, dichas empresas automotrices no pueden durar mucho.