Introducción a la autopista Meishan

Entre ellos, Guangdong Xinyue Transportation Investment Co., Ltd. ganó la licitación para el proyecto de instalaciones de transporte. Guangdong Xinyue Transportation Investment Co., Ltd. subcontrató algunos proyectos a Guangdong Xinyue Mechanical and Electrical Engineering Co., Ltd., Guangdong Xinge Lighting Engineering. Co., Ltd., y Guangdong Post and Telecommunications Engineering. La empresa, Huizhou Transportation Facilities Engineering Company y Shenzhen MCC Transportation Industrial Co., Ltd., y Guangdong Xinyue Mechanical and Electrical Engineering Co., Ltd. subcontrataron algunos proyectos al Tercero. División de Ingeniería de la Oficina de Ingeniería de Túneles del Ministerio de Ferrocarriles y Centro de Desarrollo de Automatización de la Academia de Ciencias de Guangdong. La subcontratación requiere facturas formales, por lo que habrá problemas con la facturación repetida. En circunstancias normales, nuestra oficina confía a Guangdong Road and Bridge Construction and Development Company como agente de retención de los impuestos del proyecto para retener y remitir uniformemente el impuesto comercial, el impuesto de construcción y mantenimiento urbano y el recargo educativo pagadero por el proyecto, y seguir el principio de Primero se retiene el impuesto y luego se emiten las facturas. En principio, se emite una factura a la unidad de retención de impuestos (Guangdong Road and Bridge Construction and Development Company) y la tercera factura se entrega a la unidad de construcción (Guangdong Xinyue Transportation Investment Co., Ltd.) como recibo y comprobante contable. Pero en la actualidad, tanto los subcontratistas (Guangdong Xinyue Mechanical and Electrical Engineering Company) como los subcontratistas (como la Tercera Oficina de Ingeniería de la Oficina de Ingeniería de Túneles del Ministerio de Ferrocarriles y el Centro de Desarrollo de Automatización de la Academia de Ciencias de Guangdong) nos exigen que proporcionemos facturas formales. También se señaló que durante la inspección de auditoría, se encontró que la base proporcionada para obtener los ingresos pagaderos del impuesto comercial era una nota ociosa. Por lo tanto, se insta encarecidamente a las autoridades fiscales a resolver la cuestión de la retención y el pago de las facturas tributarias. Creemos que las facturas son prueba de recaudación de impuestos. Según el reglamento de gestión de la licitación no se pueden emitir más de dos facturas por una misma partida de ingresos del proyecto, por lo que fue rechazada. Por lo tanto, para la subcontratación y la subcontratación de proyectos de construcción de capital, después de retener el impuesto comercial, aclare con la oficina provincial cómo proporcionar comprobantes de ingresos legales a las unidades de construcción del proyecto correspondientes.

Guía Oficial de Transporte