Panasonic construirá una línea de producción de baterías 4680 para Tesla

¿[Autohome?Industry]?Recientemente, supimos por canales relevantes que Hirokazu Umeda, director financiero de Panasonic Corporation de Japón, señaló en la sesión informativa de la compañía el jueves que Panasonic Group de Japón se está preparando para producir 4680 baterías para Tesla. Después del evento “Battery Day” de Tesla, Panasonic comenzó la investigación y el desarrollo de una línea de producción de prototipos para baterías 4680. La nueva batería de Tesla se llama batería Wujier 4680. Según los informes, si bien se reduce el costo de producción de la nueva batería 4680, la densidad de energía de la batería aumenta hasta cinco veces en comparación con las baterías de energía anteriores, y la duración de la batería mejora en casi un 16%. Sin embargo, el director ejecutivo de Tesla, Musk, también admitió que el proceso de diseño y fabricación de la nueva batería aún no está completamente maduro y pasará algún tiempo antes de que entre por completo en producción. Sin embargo, Panasonic dijo: "Panasonic tiene un conocimiento considerable sobre esta batería. Comenzó este trabajo inmediatamente después del Día de la Batería de Tesla y también se está preparando para establecer una línea de producción de prototipos paralela. Se entiende que este prototipo paralelo se ubicará en la línea de producción". en la fábrica de baterías "Gigafactory 1" en Nevada, EE. UU. La fábrica cuenta actualmente con 13 líneas de producción. Una vez que la línea de producción entre en funcionamiento, aumentará su capacidad de producción en un 10% a 39 GWh por año.

Comentario del editor: Para los vehículos eléctricos, la batería eléctrica es la base para la supervivencia de todo vehículo eléctrico puro. Tiene una duración de batería ultralarga, una respuesta de energía perfecta y una capacidad de almacenamiento de energía adecuada, que son todo. Es necesario profundizar la investigación sobre la tecnología de baterías. La última celda de batería 4680 de Tesla tiene un tamaño de apariencia más grande y utiliza un diseño de terminal sin polos altamente innovador. Esto también tiene ciertos requisitos en términos de producción y velocidad de la batería. El desarrollo de una línea de producción de prototipos por parte de Tesla lo demuestra. Panasonic es muy optimista sobre el futuro de las baterías 4680.

(Fuente: Dianchehui; Texto/Autohome?Graduación)