El ventilador del Peugeot 308 no gira.
1. El ventilador se utiliza durante mucho tiempo y acumula demasiado polvo, lo que provoca que aumente el coeficiente de fricción entre el rotor y el rodamiento. El rotor está atascado o incluso atascado, lo que provoca que la bobina se sobrecaliente y se dañe. Solución: después de un corte de energía, abra la tapa trasera del ventilador y agregue unas gotas de aceite lubricante (como aceite para máquinas de coser, etc.). a los manguitos de cojinete en ambos extremos del rotor, revuelva las aspas mientras gotean, hasta que las aspas sean flexibles y se pueda eliminar la falla del ventilador;
2 Es posible que no haya entrada de 220 V CA o la bobina. está dañado Solución: Encienda la alimentación y mida cuidadosamente ambos extremos del cable de alimentación con un bolígrafo eléctrico. Si un extremo está encendido pero el otro no, significa que la línea de alimentación es normal y el fancoil puede estar dañado. Si ambos extremos del bolígrafo están encendidos o apagados, significa que hay un problema con la línea de alimentación y es necesario repararlo lo antes posible.
3. pero al mediodía se oye un zumbido. Esta falla es más común en sopladores arrancados por capacitor. La razón principal es que el capacitor no tiene capacidad, hay una fuga grave o el devanado de arranque está dañado. Solución: retire el capacitor original y conecte un capacitor en buen estado;