Sin capitán ni tripulación
Los marinos ganan el dinero que tanto les costó ganar. La información de contratación actual está llena de agua y hay muchos trucos, y algunos incluso son engañosos.
¡Los marineros no son la marina, los marineros en realidad dirigen los barcos! No creas las mentiras de los departamentos de contratación de las empresas o de las empresas intermediarias. Es imposible viajar gratis por el país o tener todas las necesidades básicas de la vida, especialmente el salario o el período de prácticas, que oscila entre 8.000 y 10.000 yuanes. El salario mensual de un marinero en prácticas promedio durante el primer año es de sólo 2.000 yuanes -3.000 yuanes, algunos pueden ser más bajos.
Todos te atraen con salarios altos y luego intentan que pagues algunas tasas de registro, tasas de formación y depósitos. Cuando estés listo para abordar el barco, te encontrarás con el gran barco de carga prometido. Ha cambiado. Se convirtió en un pequeño barco de pesca, donde el pescado se recolectaba y pescaba con redes todos los días, se clasificaba y empaquetaba en cajas. La habitación prometida para dos se convirtió en una habitación desordenada para seis personas, y los mariscos asados prometidos se convirtieron en pescado de cola de pelo salado guisado. con patatas y repollo.
En resumen, cuando te des cuenta de todo esto, ya será demasiado tarde. Puedes renunciar si lo deseas, pero la tarifa de inscripción y el depósito de varios miles de yuanes definitivamente no serán reembolsados. sido engañado así, quien todavía está dispuesto a postularse para un trabajo como miembro de la tripulación. Por lo tanto, como ciudadano común, si realmente está decidido a administrar un barco, recuerde solicitar un trabajo en un sitio web o empresa normal; de lo contrario, lo más probable es que lo engañen, porque el agua aquí es muy profunda. Pero los salarios de los marinos son definitivamente altos en las ciudades de tercer y cuarto nivel, pero no todos pueden obtener un salario alto. Tienen que soportarlo. Algunas personas simplemente no pueden soportar las dificultades, ¡por lo que deciden darse por vencidos!
La industria náutica no requiere un diploma, siempre y cuando se realice una formación sencilla, se apruebe el examen y se obtengan los certificados profesionales necesarios, básicamente cualquiera puede gestionar un barco. La barrera de entrada es bastante baja, entonces, ¿cuánto dinero puedes ganar?
De hecho, las personas que trabajan en los barcos tienen muchos puestos, como capitán (jefe), jefe de máquinas (comúnmente conocido como Laogui), primer oficial, segundo maquinista, segundo maquinista, segundo oficial, tercer oficial y Capitán marinero, contramaestre adjunto de primera agua, segunda agua, marineros en prácticas, electricistas, mecánicos, cocinero, segundo cocinero, etc. Es decir, todos en el barco ganan un salario diferente y varía mucho.
Hace diez años, mi amigo comenzó como aprendiz de marinero. En ese momento, su salario mensual era de sólo 1.500 yuanes. Luego, paso a paso, año tras año, un certificado tras otro, un barco tras otro. Fue trasladado de barco en barco y visitó más de 20 puertos en más de 20 países. Le tomó entre 6 y 7 años alcanzar el nivel de segundo oficial. Hasta ahora sigue siendo el segundo oficial (se dice que el capitán puede preguntar). (él será el segundo oficial la próxima vez que suba al barco). Actualmente tiene un certificado de Grado A y trabaja en una empresa privada, dirigiendo un buque cisterna de petróleo y gas. Ha estado fuera durante ocho o nueve. meses y puede ganar unos 25.000 yuanes al mes.
Según mi amigo, su primer oficial puede ganar entre 30.000 y 40.000 al mes, el jefe de máquinas entre 50.000 y 60.000, el capitán entre 70.000 y 80.000, el segundo maquinista entre 30.000 y 50.000 y el contramaestre medio supera los 10.000. El precio para los marineros en formación es básicamente de 2.000 a 3.000 yuanes.
Por supuesto, esto también depende del nivel de titulación de la tripulación, del tipo de barco (granelero, portacontenedores, petrolero y químico, etc.), de la ruta que recorra (dividida en costera, cerca del océano, de alta mar, etc.), y la empresa a la que pertenece, depende del tipo (empresa estatal, empresa privada, etc.). En general, tienes que soportar el tiempo, soportar las dificultades y aprobar un certificado tras otro antes de poder mejorar paso a paso y tu salario aumentará lentamente. Sin embargo, muchas personas vienen aquí por un salario alto cuando ven al aprendiz. marineros, Salario, simplemente ríndete.
En palabras de mi amigo, quienes dirigen barcos son en realidad personas pobres que están a la deriva en el mar y pueden ganar unos dólares extra, especialmente los miembros de la tripulación de bajo nivel, que no pueden ganar mucho dinero. el primer año después de su llegada allí, hoy en día, los marineros en formación que viajan al océano solo ganan entre 500 y 800 dólares estadounidenses al mes. No importa que ganen un poco, pero aun así hacen los trabajos más sucios y agotadores, como llevar cables al atracar, estar de guardia en la entrada de la escalera, estar de guardia en el barco cuando navega, pintar y quitar. óxido de la cubierta, lavado de la cubierta, limpieza del almacén, etc.
Una vez que subas al barco y entres al foso, entenderás que es difícil ganar dinero y comer mierda. Es lo mismo en todas partes.
Las anteriores son las principales razones por las que nadie asume la profesión de marino con un salario alto. Quienes publican en línea todos los días diciendo que los marinos ganan más, están bien pagados y se toman largas vacaciones son básicamente empresas de agencias. atención a ellos.