La “Batería Blade” de BYD resuelve por completo los problemas de seguridad de los vehículos de nueva energía
Los "dos polos" de las baterías eléctricas compiten por la hegemonía, y nació la "Blade Battery" de BYD
Durante mucho tiempo, las baterías ternarias de litio y las baterías de fosfato de hierro y litio han sido El pilar de las baterías de vehículos de nueva energía "Dos polos", la competencia entre ellos siempre continúa. Al principio, muchas empresas automotrices preferían las baterías de fosfato de hierro y litio debido a su alta seguridad, y rápidamente se afianzaron firmemente en el mercado. Sin embargo, su densidad de energía es insuficiente en comparación con las baterías de litio ternarias. Bajo la búsqueda casi loca de baterías de larga duración por parte de varias empresas de automóviles, las baterías de litio ternarias han ido ganando terreno gradualmente.
Aunque las baterías ternarias de litio han aliviado en cierta medida la ansiedad de los consumidores por el kilometraje, tienen un defecto "fatal": la baja seguridad. En los últimos años, algunas empresas automotrices han buscado ciegamente una batería de vehículos de nueva energía con una mayor duración para obtener altos subsidios (cuanto mayor sea la autonomía, mayor será el subsidio). Incluso ignoran la seguridad para mejorar la densidad energética de las baterías ternarias de litio. prolongar la vida útil de la batería. Esto ha provocado que la seguridad de las baterías ternarias de litio vuelva a reducirse, desencadenando una serie de incidentes de incendio en vehículos de nuevas energías en 2019.
Los frecuentes accidentes de seguridad de vehículos de nueva energía han atraído mucha atención por parte de los consumidores. Según estadísticas incompletas, los consumidores están 14 veces más preocupados por el incidente de "incendio" de vehículos de nueva energía en 2019 que en 2018. No hay duda de que la seguridad de los vehículos de nuevas energías se ha convertido en una de las cuestiones más importantes para los consumidores. Si no se puede resolver la seguridad de las baterías eléctricas, es inevitable una disminución en las ventas de vehículos de nuevas energías y, lo que es más importante, la industria de las nuevas energías también se verá afectada;
¿Existe una solución perfecta para las baterías eléctricas?
BYD lo ha demostrado con su fuerza y acciones: ¡Sí!
Como resultado, nació la "Blade Battery" de BYD.
Batería BYD Blade: Permítanme resolver los problemas que las baterías de fosfato de hierro y litio y las baterías de litio ternarias no pueden resolver
Como se mencionó anteriormente, las baterías de fosfato de hierro y litio y las baterías de litio ternarias se enfrentan respectivamente. Problemas técnicos como la corta autonomía y la baja seguridad, que también afectan a muchas empresas de baterías y fabricantes de equipos originales de automóviles. Como líder en vehículos de nueva energía, BYD tiene muchos años de acumulación de tecnología y sólidas capacidades de innovación. Basándose en la tecnología de baterías líder en el mundo, BYD ha lanzado de forma revolucionaria la "Batería Blade", que llevará al mundo a un nuevo nivel de batería de energía. seguridad.
BYD Blade Battery lleva al mundo a un nuevo nivel de seguridad en baterías eléctricas. ¿Cuál es el secreto?
BYD rompe con el "pensamiento inercial". No adopta el diseño de "módulo" habitual de las baterías eléctricas tradicionales, sino que le da al núcleo de la batería una forma de "hoja" y luego apila la "hoja". "capas juntas. "Paquete". A medida que aumenta la resistencia de la batería de las palas, la estructura interna también se reduce, por lo que el volumen aumenta en un 50% y la autonomía de crucero es más larga.
Más importante aún, después de aumentar el volumen de la batería de la hoja, BYD puede usar "justificadamente" fosfato de hierro y litio con mejor estabilidad térmica como núcleo de la batería. Para ser más seguro, BYD adopta la única tecnología integral de "batería cerámica" de alta temperatura de la industria. Utiliza revestimientos cerámicos duraderos y de alta temperatura con excelente aislamiento en ubicaciones de alto riesgo dentro de la batería para mejorar la seguridad. de baterías de cuchillas.
Una vez mejorada la utilización del volumen de la batería Blade, su densidad de energía volumétrica es cercana a la de la batería ternaria de iones de litio. La alta densidad de volumen puede colocar baterías de gran capacidad en un espacio más pequeño y. una sola carga puede satisfacer el requisito de resistencia de 600 kilómetros. En cuanto a la vida útil, la batería del blade se puede cargar y descargar más de 3.000 veces y recorre 1,2 millones de kilómetros.
Según la presentación oficial, la batería Blade será la primera que se instalará en el BYD Han EV, que se lanzará en junio de este año. No hay planes para instalarla en otros modelos. Como sedán insignia de BYD, Han EV tiene una autonomía de crucero NEDC de 605 km. En este punto, los problemas de seguridad y duración de la batería que preocupan a los consumidores se pueden resolver al mismo tiempo, y las baterías Blade entrarán oficialmente en la etapa histórica de las baterías de energía para vehículos de nueva energía.
El "experimento de acupuntura" hizo famosas las baterías Blade de un solo golpe. A partir de entonces, los vehículos de nueva energía son seguros y sin preocupaciones.
Las empresas de automóviles y los fabricantes de baterías suelen realizar pruebas. baterías eléctricas para verificar su seguridad Aunque hay 300 pruebas, la gran mayoría de las baterías eléctricas están estancadas en el nivel de "prueba de acupuntura" (ninguna batería ternaria de litio ha pasado todavía). Como dice el refrán, "la ley no castiga al público", el país sólo puede considerar temporalmente la prueba de acupuntura como una norma no obligatoria.
BYD siempre se ha adherido a la filosofía de desarrollo de baterías orientada a la seguridad. Sabe bien que la seguridad afecta la estabilidad de las baterías eléctricas, por lo que BYD nunca ha dejado de escalar el "Monte Everest" de los "experimentos de acupuntura". La medida de BYD es una consideración integral desde la perspectiva de la industria y los consumidores de vehículos de nueva energía.
La práctica es el único criterio para comprobar la verdad. The Blade Battery es técnicamente impecable y los datos son casi perfectos, pero todo hay que contarlo a través de acciones reales. Es más, el presidente de BYD, Wang Chuanfu, también enfatizó específicamente: "La batería Blade encarna la determinación de BYD de acabar por completo con los puntos débiles de seguridad de los vehículos de nueva energía y es más capaz de liderar la ruta de la tecnología global de baterías de energía de regreso al camino correcto, eliminando los palabra 'combustión espontánea' del diccionario de vehículos de nueva energía." Bórrala por completo.
"
Usar palabras "secas" para expresarlo es demasiado abstracto. Veamos la comparación de los resultados de las pruebas de acupuntura de baterías de litio ternarias, baterías de fosfato de hierro y litio y baterías de cuchillas a través de videos:
Video del experimento de acupuntura con batería BYD Blade
En el video, podemos ver fácilmente que, en las mismas condiciones de prueba, la batería de litio ternaria experimentó cambios drásticos de temperatura en el momento de la acupuntura y la temperatura de la superficie superó rápidamente Se produjo una fuga térmica extrema de 500 ° C y comenzó a arder violentamente, y los huevos en la superficie de la batería volaron; las baterías tradicionales de fosfato de hierro y litio no tenían llamas abiertas después de ser penetradas y el humo fue expulsado por la válvula de alivio de presión de la batería. , con la temperatura de la superficie alcanzando 200 ° C ~ 400 ° C, los huevos en la superficie de la batería se quemaron por la alta temperatura; la "batería de cuchillas" de BYD no tenía llamas abiertas ni humo después de la penetración. sólo alrededor de 30°C, y los huevos en la superficie de la batería no cambiaron.
Los resultados experimentales demuestran que la batería blade de BYD aún puede mantener fuertes capacidades de "autocontrol" incluso frente a situaciones extremas. no sobrecalentará la batería debido a un cortocircuito interno, lo que provocará que la batería se encienda espontáneamente. Su seguridad es similar a la de las baterías de litio ternarias y las baterías de litio-hierro comunes tienen ventajas incomparables, y esta ventaja maximizará la seguridad. de conductores y pasajeros en el automóvil.
BYD Blade Battery: el mundo abierto te da la bienvenida
Vale la pena, se menciona que BYD abrirá la cadena de la industria de las baterías Blade y lo llevará a cabo. cooperación global para beneficiar a toda la industria de vehículos de nueva energía y a los consumidores. He Long, vicepresidente de BYD, dijo: "Hoy en día, casi todas las marcas de automóviles que pueda imaginar están trabajando con nosotros. Explore opciones de cooperación basadas en la tecnología de" batería de cuchilla ".
De hecho, antes de esto, BYD ya había salido al extranjero y se había enfrentado al mundo, y sus autobuses eléctricos eran populares en Europa, Japón y otros países. Además, el poder duro de BYD también ha atraído la cooperación de Mercedes-Benz y Toyota.
Escrito al final:
La llegada de la batería blade de BYD ha permitido a los vehículos de nuevas energías despedirse de la "combustión espontánea" y ha devuelto a las baterías eléctricas al buen camino. orientado a la seguridad, lo que seguramente sucederá. Impulsar la industria del automóvil de nueva energía a una dimensión superior. A continuación, solo tenemos que esperar su excelente desempeño en el Han EV. Se cree que las baterías BYD blade serán favorecidas por cada vez más empresas de automóviles en un futuro próximo, y Made in China seguirá liderando el mercado mundial de vehículos de nueva energía.
Nota: Las imágenes provienen de Internet y los derechos pertenecen al autor original. ¡Gracias!
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.