¿Cuáles son las tecnologías de soldadura de carrocerías?
1. Tecnología de soldadura por resistencia
La tecnología de soldadura por resistencia todavía se usa ampliamente en el campo de la tecnología de soldadura de carrocerías de automóviles. Su principio es utilizar corriente eléctrica para calentar o calentar el metal base requerido. Es especialmente importante dar forma a las piezas para combinar los metales y soldar por puntos. La carrocería del automóvil suele tener un número de puntos de soldadura que oscila entre 3.000 y 5.500. La corriente de soldadura, la forma del extremo del electrodo, la presión de soldadura, el material magnético que pasa a través del electrodo y la derivación son factores importantes que afectan la calidad de las uniones de soldadura. En múltiples talleres de soldadura, la inducción mutua entre las máquinas de soldar afecta la red eléctrica y afecta la consistencia y estabilidad de la calidad de la soldadura, lo que requiere una tecnología de control de soldadura por puntos de mayor resistencia. La tecnología de soldadura por puntos con pegamento consiste en aplicar pegamento a las piezas soldadas primero y luego soldarlas por puntos. Actualmente es uno de los mejores métodos para hacer que la soldadura sea más fuerte y confiable.
2. Tecnología de soldadura láser
La tecnología de soldadura láser se ha desarrollado rápidamente en los últimos años y es una de las tecnologías de soldadura más prometedoras de la industria. El principio es irradiar un rayo láser de alta intensidad a la superficie del metal de soldadura. Después de la interacción entre el metal y el láser, el primero absorbe el láser y lo convierte en energía térmica para enfriar y cristalizar el metal para completar la soldadura. . Hoy en día, el desarrollo de la industria del automóvil es cada vez más ligero y de alta resistencia. El uso de láseres tiene buenos resultados al soldar materiales como el acero inoxidable y las aleaciones de aluminio. En comparación con la soldadura por puntos tradicional, la soldadura láser tiene ventajas obvias, como alta resistencia de soldadura, velocidad rápida, gran estabilidad y sin necesidad de corrección.
El equipo clave para la soldadura láser es el láser de alta potencia. Actualmente existen dos tipos, uno es el láser sólido y el otro es el láser de gas (láser de CO2). La ventaja del primero es que el haz de luz generado puede transmitirse a través de fibras ópticas y es adecuado para sistemas de fabricación flexibles y procesamiento remoto; el segundo utiliza gas molecular como medio de trabajo y puede funcionar de forma continua y generar alta potencia. La soldadura láser no solo tiene sus propias ventajas obvias, sino que también promueve directamente la aplicación de otras nuevas tecnologías en la soldadura automotriz. Las más representativas incluyen el método de soldadura híbrida por arco láser, el método de soldadura por pulso magnético, el método de soldadura MIG/MAG de polaridad variable, etc. .
3. Tecnología de aplicación de robots de soldadura
Hoy en día, la gran cantidad de aplicaciones de robots de soldadura ha cumplido en gran medida los altos requisitos de producción en masa, alta eficiencia y consistencia del producto en la fabricación de automóviles. Los robots tienen independencia del cuerpo, cambios de programa flexibles, alta libertad de movimiento, alto grado de automatización y alta flexibilidad, etc., por lo que el robot de soldadura es una opción ideal para la flexibilidad de soldadura. Según la división del trabajo en el taller, los robots se pueden dividir en una serie de tipos, como robots de soldadura por arco, robots de soldadura por puntos, robots de recubrimiento de pegamento, robots de ensamblaje y sujeción de piezas, etc. Los robots industriales en mi país se utilizaron por primera vez en las industrias de fabricación de automóviles y maquinaria de construcción. En el futuro, la demanda de robots industriales en la industria del automóvil seguirá mostrando un rápido crecimiento. Según los datos, la mayoría de los robots industriales actualmente se encuentran en China. El mercado se importa del extranjero. Existe una clara brecha entre los robots de soldadura nacionales en términos de abrazaderas de soldadura y otras tecnologías, y hay mucho espacio para el crecimiento. En lo que respecta a la industria automotriz, nuestra demanda de mercado es enorme.
4. Tecnología de soldadura por fricción y agitación
La tecnología de soldadura por fricción y agitación se originó en la década de 1990. Este método de soldadura no requiere fundir el metal, tiene la ventaja de una pequeña deformación y no tiene. las desventajas de la soldadura por fusión provocaron defectos. Esta tecnología es muy adecuada para soldadura recta larga y soldadura de aleaciones de aluminio. No se utiliza mucho en la actualidad. Se utiliza en el campo de los vagones de pasajeros en China. Sin embargo, basándose en sus características técnicas, una vez que el desarrollo de la tecnología pueda avanzar, creo que se aplicará en una gama más amplia de campos.