¿Por qué la Oficina de Ferrocarriles de Liuzhou se mudó y cambió su nombre a Oficina de Ferrocarriles de Nanning?
Debido a que Guangxi está implementando la construcción del canal marítimo suroeste y la estrategia de la Zona Económica del Golfo de Beibu, con el fin de promover el desarrollo de la Zona de Cooperación Económica del Golfo Pan-Beibu y la optimización de la red ferroviaria, la Railway Bureau se trasladó a Nanning y cambió su nombre a Nanning Railway Bureau.
El predecesor de la Oficina de Ferrocarriles de Nanning fue la Oficina de Ferrocarriles de Liuzhou. Después de que Guangxi implementara la construcción del canal marítimo suroeste y la estrategia de la Zona Económica del Golfo de Beibu, el gobierno municipal de Nanning propuso y solicitó la asistencia de Guangxi. Región Autónoma de Zhuang. Pregunte al Ministerio de Ferrocarriles.
Con la aprobación del Ministerio de Ferrocarriles, a partir del 16 de noviembre de 2007, la Oficina de Ferrocarriles se trasladó de Liuzhou a Nanning y cambió su nombre a Nanning Railway Bureau. Esto anunció el nacimiento de la Oficina de Ferrocarriles de Nanning, refirió. conocido como "Oficina Ning".
Información ampliada:
A partir de las 0:00 del 16 de noviembre de 2007, la Oficina de Gestión y Supervisión de Seguridad Ferroviaria de Liuzhou cambió oficialmente su nombre a Oficina de Gestión y Supervisión de Seguridad Ferroviaria de Nanning, poniendo fin al único oficina de ferrocarriles del país. No en la historia de las capitales. Oficina de Ferrocarriles de Liuzhou Liuzhou, conocido como el "Puerto Comercial en el centro de Guangxi", siempre ha sido un centro ferroviario y un centro de transporte regional integral que conecta el suroeste y el centro-sur, el este y el sur de China.
El 1 de enero de 1953 fue un momento histórico en Liuzhou. La Oficina de Ferrocarriles de Liuzhou se estableció en Liuzhou, lo que convierte a Liuzhou en la única ciudad del país donde la oficina de ferrocarriles no es la capital provincial. Después del establecimiento de la Oficina de Ferrocarriles de Liuzhou, las líneas bajo su jurisdicción abarcaban 15 ciudades (estados) y 37 condados en las cuatro provincias (regiones autónomas) de Guangxi, Guangdong, Guizhou y Hunan.
La Oficina de Ferrocarriles implementa un sistema de comando y jurisdicción directa para las estaciones y secciones de base. Está compuesta por la Compañía del Grupo de Ingeniería, el Departamento de Industria de Materiales, la Compañía de Transporte de Pasajeros, el Comité de Educación, la Oficina de Seguridad Pública y la Locomotora y Rodante de Liuzhou. Stock Factory y 72 unidades de base gestionadas directamente. La Oficina de Ferrocarriles de Liuzhou es una de las primeras oficinas ferroviarias establecidas en el país.
En 2006, la Oficina de Ferrocarriles de Liuzhou ocupó el puesto 270 entre las 500 principales empresas chinas publicadas conjuntamente por la Confederación Empresarial de China y la Asociación de Empresarios de China, lo que hizo una contribución indeleble al desarrollo de la economía nacional. En la era de la economía planificada, la Oficina de Ferrocarriles, como gran empresa de propiedad estatal, asume pesadas responsabilidades sociales.
A medida que nuestro país se una a las organizaciones de moda e implemente la estrategia de desarrollo occidental, los canales de comunicación entre Nanning y el mundo exterior se ampliarán aún más. La Oficina de Ferrocarriles de Liuzhou ha cambiado de nombre y de ciudad, lo que se ha convertido en una tendencia general. Según el documento aprobado por la República Popular China y el Ministerio de Ferrocarriles (Tie Lao Wei Han [2007] No. 1141), a partir de las 0:00 horas del 16 de noviembre de 2007, la Oficina de Ferrocarriles de Liuzhou pasó a llamarse Oficina de Ferrocarriles de Nanning, referido conocido como "Ferrocarril Ning".
Liuzhou Railway ha finalizado oficialmente su misión de 54 años en Liuzhou. El cambio de nombre y la reubicación de la Oficina de Ferrocarriles de Liuzhou es una elección inevitable para el desarrollo de los tiempos. El rugido del Golfo de Beibu, la Estrategia de Desarrollo Occidental y la cooperación regional del delta del río Pan-Pearl... exigen en todas partes el pleno. apoyo al transporte ferroviario.
Enciclopedia Baidu-Oficina de Ferrocarriles de Liuzhou