¿Cuál es el principio del aerodeslizador?

Un aerodeslizador es un barco que utiliza un ventilador de alta potencia en el barco para generar aire por encima de la presión atmosférica, que se presiona en el fondo del barco para formar un colchón de aire con la superficie del agua o el suelo, de modo que todos o la mayor parte de el casco se levanta fuera del agua y navega a gran velocidad. Según el estado de navegación, los aerodeslizadores se pueden dividir en aerodeslizadores de elevación total y aerodeslizadores de pared lateral. En 1959, el Reino Unido construyó el primer aerodeslizador de sustentación total del mundo, el SRN1. Partió de Calais, Francia, y cruzó con éxito el Canal de la Mancha en 2 horas y 5 minutos. La aparición de los aerodeslizadores causó sensación en el mundo.

El aerodeslizador totalmente acolchado también se denomina aerodeslizador totalmente flotante. Este tipo de embarcación tiene un delantal flexible hecho de tela de caucho de nailon a su alrededor. El ventilador de elevación en la puerta infla aire al fondo de la embarcación para formar un colchón de aire, haciendo que todo el casco flote sobre el "colchón de aire". La potencia de propulsión de un aerodeslizador totalmente acolchado es una hélice de aire o una hélice de jet. Este tipo de aerodeslizador no sólo tiene una velocidad de 50 a 70 nudos, sino que también es anfibio y puede atravesar obstáculos y terrenos complejos. Además, su campo magnético, campo de presión de agua y campo de sonido son muy pequeños, y su rendimiento a prueba de explosiones también es bueno. Es una herramienta ideal para transportar tropas de desembarco y contrarrestar minas. Sin embargo, cuando se navega con fuertes vientos y olas, la velocidad de pérdida es grande y es fácil que se produzca deriva lateral. Actualmente, sólo se utiliza en el ejército para fabricar barcos pequeños, como lanchas de desembarco, dragaminas, lanchas misileras, lanchas patrulleras, etc.