¿Qué significa DCT en un automóvil?

Transmisión automática de doble embrague, el nombre completo en inglés es Dual Clutch Transmission.

Es una transmisión automática mecánica que mantiene las diversas ventajas de la AMT, pero su transmisión de potencia está conectada a dos ejes de entrada a través de dos embragues, y los engranajes pasivos de los engranajes adyacentes están escalonados con los dos ejes de entrada. Malla de engranajes.

Junto con el control de los dos embragues, la relación de transmisión se puede convertir sin cortar la potencia, acortando así el tiempo de cambio y mejorando efectivamente la calidad del cambio.

Información ampliada:

La transmisión automática de doble embrague (DCT para abreviar) está basada en una transmisión manual. Lo que se diferencia de la transmisión manual es que los dos embragues del DCT están conectados a los dos ejes de entrada, y las operaciones de cambio y embrague se realizan a través de un módulo mecatrónico que integra componentes electrónicos e hidráulicos.

Al igual que el cambio automático hidráulico tiptronic, el conductor puede cambiar manualmente o poner la palanca de cambios en la marcha totalmente automática D (modo confort, cambio cuando el motor está funcionando a baja velocidad) o S (modo tarea). , Cambio de marchas cuando el motor está funcionando a alta velocidad). El cambio en este modo generalmente se logra mediante actuadores de marcha y embrague.

Los dos embragues están conectados cada uno a un eje de entrada diferente. Si el embrague 1 está conectado a las marchas 1, 3 y 5 a través de un eje macizo, el embrague 2 está conectado a las marchas 2, 4, 6 y a la marcha atrás a través de un eje hueco. En términos sencillos, este tipo de caja de cambios tiene dos embragues, uno controla la 1.ª, 3.ª y 5.ª marcha y el otro controla la 2.ª, 4.ª y 6.ª marcha. La segunda marcha ya está lista cuando se utiliza la primera, por lo que el tiempo de cambio se acorta considerablemente y no hay demoras.

Referencia: Enciclopedia DTC-Baidu