¿Qué significa el desplazamiento del coche?
La cilindrada de un coche se refiere a la suma de las capacidades de todos los cilindros del motor. Por ejemplo, el motor de un automóvil tiene 4 cilindros y la capacidad de cada cilindro es 0,5 L, entonces la cilindrada del motor es 0,5 L*4 = 2,0 L. O si el motor de un automóvil tiene 6 cilindros, cada cilindro tiene una capacidad de 0,6 L, entonces la cilindrada del motor es 0,6 L*6 = 3,6 L.
Las cilindradas de los motores de los automóviles que vemos a menudo son aproximadamente las siguientes: 0,8 1,1 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 2,0 2,3 2,4 2,5 2,7 2,8 3,0 3,5 4,0 4,2 4,5 5,0 6,0 y así sucesivamente.
En términos generales, la capacidad de un solo cilindro del motor de un automóvil es de aproximadamente 0,5 litros. En otras palabras, generalmente un motor 1.6-2.0 tiene 4 cilindros, un motor 3.0 tiene 6 cilindros y un motor 4.0. tiene 6 cilindros El modelo tiene 8 cilindros, el 5.0 tiene 10 cilindros y el 6.0 tiene 12 cilindros (pero no necesariamente).
En teoría, cuanto mayor es la cilindrada del motor, mayor es la potencia y el par. Pero ese no es necesariamente el caso. La clave depende del ajuste del motor por parte del fabricante. Por ejemplo, algunos autos deportivos de alto rendimiento requieren un motor de alta potencia. Alta potencia significa que puede funcionar rápido, por lo que el fabricante del automóvil ajustará el motor para que sea muy potente, pero se perderá el torque. Si es un vehículo todoterreno, no necesita correr muy rápido, pero necesita mucha fuerza (par) para tirar del vehículo, por lo que el fabricante del automóvil ajustará el motor para que tenga un par grande, pero perder algo de poder. Por ejemplo, si un determinado motor tiene una cilindrada de 4,0 L y se utiliza en un coche deportivo de alto rendimiento, su potencia es de 350 KW y su par es de 300 NM. Sin embargo, si se utiliza en un vehículo todoterreno, puede serlo. Se ajusta a una tasa de éxito de 280 KW y el par se convierte en 450 NM.
El tamaño de la cilindrada de un coche está relacionado con su rendimiento de aceleración y su velocidad máxima. También está relacionado con el consumo de combustible del coche.
En general, cuanto mayor es la cilindrada de un mismo tipo de coche, mayor es el consumo de combustible. Pero en realidad no es necesariamente directamente proporcional. La clave es llevarlo razonablemente. Por ejemplo, si un determinado automóvil está equipado con un motor 2.0, si instala un motor 1.6, consumirá más combustible que el 2.0, y si instala un motor 3.0, consumirá más combustible que el 2.0.
La disposición de los cilindros del motor es aproximadamente la siguiente: en línea, horizontalmente opuestos, en forma de V, en forma de W, etc.
En línea es una estructura relativamente simple , de menor costo y menor volumen, generalmente utilizado en automóviles comunes. El V6 es más complicado, la estructura del V8 y superiores es muy complicada y el costo es muy alto. Generalmente se usa en autos de alta gama. El W12 generalmente puede considerarse como dos V6 combinados, ¡y la estructura también es muy complicada! En cuanto a la oposición horizontal, sólo la tienen Subaru y Porsche. También existe un motor rotativo más complejo. Actualmente, solo Mazda lo está investigando y produciendo en el mundo, y solo el RX-8 de Mazda está equipado con un motor rotativo. Tiene una cilindrada de 1,3, pero la potencia y el par alcanzan los del motor rotativo. En un motor 3.0 normal, el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de aproximadamente 6 segundos.