¿Cuáles son los sedanes con tracción en las cuatro ruedas y los SUV con tracción en las cuatro ruedas más baratos?
Con una cilindrada de 2,4 litros y un precio de sólo 139.800 yuanes, actualmente es el SUV con tracción a las cuatro ruedas más asequible de China: JAC Ruiying
JAC Ruiying es una imitación de Hyundai El motor supera al Santa Fe, pero en términos de apariencia, JAC Ruiying ha realizado cambios en la parte delantera y otras partes, y el motor también se ha ajustado de acuerdo con las condiciones reales de las carreteras chinas. Después de la prueba de manejo, siento que el manejo suave y el rendimiento general equilibrado del automóvil son buenos. Además, el automóvil tiene una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros y el precio de 139.800 yuanes debería ser relativamente competitivo.
El sedán con tracción a las cuatro ruedas más económico: Subaru Impreza
La nueva generación del Impreza se divide en dos versiones diferenciadas: hatchback y sedán. El modelo hatchback está llegando al país. En comparación con las generaciones anteriores de modelos, la forma del Impreza actual es más dinámica, moderna y enérgica. La forma de la parte delantera también está en línea con la de otros modelos de Subaru, prestando más atención al pedigrí de la marca. La forma y el diseño del interior son más simples, la mano de obra es más exquisita y la textura ha mejorado mucho en comparación con el modelo anterior. El Impreza también adopta un diseño hatchback largo similar al Mazda3, con amplio espacio para la cabeza en la parte trasera y un maletero grande. Como modelo Subaru, el Impreza también está equipado con un motor opuesto horizontalmente y un sistema de tracción a las cuatro ruedas simétrico, lo que le proporciona una estabilidad de control difícil de superar por otros modelos de la misma clase. El Impreza vendido en China tiene una cilindrada de 2.0L y ofrece dos transmisiones: manual de 5 velocidades y manual automática de 4 velocidades. Su ajuste presta más atención a la suavidad y no es tan violento como el modelo anterior. La relación de compresión más baja también lo permite. Se mejora la sexualidad. Vale la pena mencionar que los modelos de transmisión manual pueden lograr una conversión de relación de transmisión alta y baja, y el conductor puede elegir entre aceleración y economía. En la parte del chasis, la suspensión trasera del nuevo Impreza ha cambiado del anterior puntal MacPherson a una estructura de doble horquilla, que puede equilibrar mejor el control y la comodidad. La nueva generación del Impreza no persigue ciegamente la deportividad como el modelo anterior, sino que presta más atención tanto a la comodidad como a la practicidad, lo que lo hace más adecuado para el uso diario. El Impreza es el modelo más básico de Subaru en China. Sus tres modelos tienen precios de 199.800 a 229.800 yuanes. Con su cilindrada de 2,0 litros y su excelente pedigrí deportivo, el precio no es caro.