Tipos de clasificación de cristales para automóviles, ¿cuál es mejor?

Los cristales de seguridad del automóvil son una de las instalaciones de seguridad pasiva del automóvil y deben cumplir los siguientes factores de seguridad: buena visibilidad, resistencia suficiente y protección de los ocupantes en caso de accidente. Según el proceso de producción, el vidrio automotriz común incluye los siguientes tipos: vidrio templado, vidrio parcialmente templado y vidrio laminado. Vidrio templado: El vidrio templado se fabrica calentando y enfriando placas de vidrio ordinarias para generar tensión interna, lo que le da al vidrio una alta resistencia al impacto físico. Esta resistencia es cuatro veces mayor que la del vidrio ordinario. El vidrio templado se romperá en partículas cuando se someta a un impacto fuerte y no causará lesiones personales. Vidrio parcialmente templado: El vidrio parcialmente templado es un tipo de vidrio templado que es tan resistente como el vidrio templado. Fue desarrollado para su uso en la fabricación de parabrisas de automóviles. Cuando se rompe, crea piezas de forma y tamaño especiales que brindan a los conductores cierta visibilidad y seguridad adicional. Vidrio laminado: El vidrio laminado está hecho de dos piezas de vidrio común unidas con una película delgada intercalada entre ellas y presionadas con pegamento fuerte. Cuando se rompe, la película intercalada evita que piedras u otros objetos voladores penetren al otro lado y evita que los vidrios rotos salgan volando. El vidrio laminado garantiza la visibilidad mínima necesaria para la conducción. Además de los tres tipos de vidrio mencionados anteriormente, existen otros vidrios para automóviles con funciones especiales: vidrio impreso con hilo caliente, vidrio coloreado, etc. Su característica única es que la transparencia puede alcanzar el 70%. Según el material del vidrio para automóviles, el vidrio para automóviles convencional actual utiliza vidrio laminado, vidrio templado y vidrio templado regional. Vidrio laminado: El vidrio laminado es un vidrio de procesamiento profundo que se intercala entre dos o más piezas de vidrio con una o más capas de película de PVB y se trata con alta temperatura y alta presión. Cuando el vidrio se rompe, los fragmentos se adherirán a la capa intermedia y no volarán; es un producto de vidrio con buen desempeño de seguridad y antirrobo. Esto no sólo es para evitar accidentes con lesiones, sino también porque el vidrio laminado tiene una excelente resistencia a los ataques sísmicos. La membrana intermedia puede resistir ataques continuos de armas como martillos y cuchillos de madera, y también puede resistir la penetración de balas durante mucho tiempo, por lo que es extremadamente segura. Vidrio templado: el vidrio templado se obtiene cortando vidrio recocido ordinario en el tamaño requerido, luego calentándolo a aproximadamente 700 grados cerca del punto de reblandecimiento y luego enfriándolo rápida y uniformemente (generalmente el vidrio de 5 a 6 mm se calienta a 700 grados durante aproximadamente 240 segundos y se enfría Aproximadamente 150 segundos. El vidrio de 8-10 mm se calienta a 700ºC durante unos 500 segundos y se enfría durante unos 300 segundos. En resumen, los tiempos de calentamiento y enfriamiento son diferentes según el grosor del vidrio. Después del templado, se forma una tensión de compresión uniforme en la superficie del vidrio y una tensión de tracción en el interior, lo que mejora la resistencia a la flexión y al impacto del vidrio. Su resistencia es aproximadamente 4 veces mayor que la del vidrio recocido ordinario. El vidrio templado no se puede procesar ni dañar, de lo contrario se "romperá en pedazos". Vidrio templado de área: El vidrio templado de área es un nuevo tipo de vidrio templado. Mediante un tratamiento especial, puede mantener una cierta claridad de las grietas en el vidrio incluso cuando se rompe por un impacto, lo que garantiza que el campo de visión del conductor no se vea afectado. el impacto. En la actualidad, los parabrisas delanteros de los automóviles son principalmente de vidrio templado laminado y vidrio templado superficial, que pueden soportar fuertes fuerzas de impacto. Todos los autos son de vidrio semitemplado. En la actualidad, los parabrisas delanteros de los automóviles nacionales utilizan principalmente vidrio laminado, y las ventanas laterales y los parabrisas traseros utilizan principalmente vidrio templado. Después de que el parabrisas delantero se daña, generalmente se reemplaza con vidrio laminado Clase A, vidrio laminado Clase B o vidrio templado regional. Otros vidrios generalmente se reemplazan con vidrio laminado Clase A, vidrio laminado Clase B o vidrio templado.