Ubicación geográfica, rendimiento portuario e instalaciones portuarias del puerto de Jiangyin.
Rendimiento: El área del puerto de la bahía tiene vientos y olas pequeños, y no está congelada ni sedimentada durante todo el año. La costa del puerto de Jiangyin tiene 8,37 kilómetros de largo y una profundidad de hasta 1,5 kilómetros. Puede construir más de 30 atracaderos de 300.000 a 300.000 toneladas, con un rendimiento anual de hasta 75 millones de toneladas. El área de aguas del puerto tiene entre 9 y 15 km de ancho, el área de aguas profundas de más de 10 m tiene entre 1 y 3 km de ancho y la profundidad máxima del agua natural es de 19 m, lo que puede satisfacer las necesidades de atraque y giro de grandes barcos de más de 200.000 toneladas. El terreno detrás es amplio y se compone principalmente de bajíos, salinas, colinas bajas y tierra firme. Hay 40 kilómetros cuadrados de tierra plana y seca y casi 100 kilómetros cuadrados de bajíos cerca de la costa, que pueden usarse para desarrollar áreas industriales.
Instalaciones: 13 terminales de contenedores de 50.000 toneladas aprobadas por el Ministerio de Transporte, 4 terminales químicas de 30.000-50.000 toneladas y más de 10 terminales de carga a granel más. En junio de 2002, se completaron y pusieron en funcionamiento la terminal de 30.000 toneladas y la terminal de contenedores de 50.000 toneladas del muelle de aguas profundas número 1 del puerto de Jiangyin, invertidas conjuntamente por la Autoridad Portuaria de Singapur, el Grupo Portuario Provincial, la Compañía del Pacífico de Singapur y la Compañía Portuaria de Fuqing. . En 2004, el rendimiento de carga del puerto de Fuqing alcanzó las 15.200 toneladas y el rendimiento de contenedores alcanzó los 710.000 TEU. En la actualidad, la zona portuaria ha abierto rutas internacionales y ramales nacionales desde Hong Kong, África Occidental, Estados Unidos, Europa, Mediterráneo, Japón, etc., pudiendo llegar directamente a más de 10 países y regiones como la Costa Oeste. de Estados Unidos, Japón, Corea del Sur, Singapur y Malasia, así como de las principales ciudades portuarias costeras nacionales. La terminal de contenedores de 50.000 toneladas y la terminal del puerto de Yurong con los atracaderos 2# y 3# han comenzado la construcción. Las terminales de contenedores 4#, 5#, 6# y 7# y la terminal de Taojian comenzarán a construirse una tras otra este año. Apoyo al proyecto Guodian La construcción de la terminal también comenzará este año. Actualmente, los cuatro atracaderos 10-13 son la única terminal química universal aprobada por el Ministerio de Transporte en la provincia, y la terminal química 10# se encuentra en preparación activa.