¿Cuánto cuesta el puente de la bahía de Hangzhou?

Según la aprobación de los departamentos pertinentes, el flete del Puente de la Bahía de Hangzhou se dividirá en cinco niveles, con cargos que oscilarán entre 80 y 320 yuanes.

Los detalles son: los vehículos de categoría I (camiones con una carga aprobada de menos de dos toneladas) pagan 80 yuanes.

Los vehículos de clase II (camiones con una carga aprobada de dos a cinco toneladas, incluidas cinco toneladas) cobran 160 yuanes.

Los vehículos de categoría III (con una carga aprobada de 5 a 10 toneladas, incluidos los camiones con una carga de 10 toneladas) pagan 240 yuanes.

Los vehículos de categoría IV (camiones con una carga aprobada de 10 a 15 toneladas, incluidos los camiones de 15 toneladas) pagan 280 yuanes; los vehículos de clase V (camiones con una carga aprobada de 15 toneladas o más) pagan 280 yuanes; Cobra 320 yuanes.

El Puente de la Bahía de Hangzhou tiene una longitud total de 36 kilómetros y una inversión total de 65.438+3.454 millones de yuanes. Ningbo Hangzhou Bay Bridge Development Co., Ltd. es responsable de la construcción y operación. De acuerdo con las regulaciones pertinentes sobre la gestión de carreteras de peaje por parte del estado y nuestra provincia, y con la aprobación del gobierno provincial, los peajes para vehículos en el Puente de la Bahía de Hangzhou se cobrarán a una tarifa fija. Tomando como ejemplo los turismos de Clase I, el estándar de cobro es de 80 yuanes por tren.

Desde la apertura del Puente de la Bahía de Hangzhou en mayo de 2008, se han implementado una serie de medidas de reducción de cargas y costos, como un descuento del 65% en los peajes internacionales estándar de vehículos de transporte de contenedores y un descuento del 15% en los peajes. Peajes para camiones introducidos por la provincia de Zhejiang.

Después de aprender de los departamentos pertinentes de la provincia de Fujian, a partir de julio de este año, el gobierno municipal de Quanzhou ha adoptado subsidios gubernamentales y otros métodos para implementar cargos diferenciados para 1 autobús que utiliza ETC. La implementación de políticas de peaje diferenciadas requiere que los gobiernos locales y las unidades operadoras de carreteras lleguen a un acuerdo mediante consultas. Hemos enviado las políticas pertinentes a Ningbo Hangzhou Bay Bridge Development Co., Ltd. para su referencia.