Zhiji Automobile causó revuelo. Escondida detrás de SAIC y Alibaba, la Nueva Área de Pudong todavía tiene grandes sueños.
En los últimos años, de vez en cuando ha habido acalorados debates en Internet: "¿La industria del automóvil todavía necesita una nueva marca?". Esta vez, los "protagonistas" del tema son SAIC Motor y Alibaba.
El 26 de noviembre, SAIC, Pudong New Area y Alibaba Group celebraron una ceremonia de firma discreta en el último piso del Salón de Observación del Centro de Shanghai en Lujiazui. Las tres partes anunciaron que trabajarían juntas para. Crear una nueva marca de automóviles de alta gama Zhiji Automobile”, lo que significa que se ha lanzado oficialmente el tan esperado “Proyecto L” en la industria.
Esa noche, SAIC y Zhangjiang Hi-Tech emitieron sucesivamente anuncios indicando que SAIC, Zhangjiang Hi-Tech y Hengxu Capital invertirían conjuntamente en el establecimiento de la Asociación (Limitada) de Fondo de Inversión de Equidad en Tecnología Inteligente Shanghai Yuanjie. ), el capital total suscrito por las tres partes es de 7.200 millones de yuanes, de los cuales SAIC Group suscribió 5.399 millones de yuanes, Zhangjiang Hi-Tech 1.800 millones de yuanes y Hengxu Capital 10 millones de yuanes. Este fondo especial está destinado a ser utilizado para el proyecto de vehículos eléctricos puros inteligentes de alta gama (es decir, "Zhiji Auto") en cooperación con Alibaba (incluidas sus entidades de inversión afiliadas designadas). Además, un ejecutivo de SAIC señaló: "La ronda de financiación inicial para este proyecto alcanzó los 10.000 millones de yuanes, que es la mayor entre las nuevas fuerzas en la fabricación de automóviles, se atraerá más capital nacional e internacional para unirse".
También fue en esta ceremonia de firma que SAIC reveló que hace unos tres o cuatro años, Chen Hong, presidente de SAIC, había aprobado el lanzamiento del plan general de arquitectura técnica de Zhiji Automobile, y en dos años El trabajo preparatorio comenzó antes (2018). Al mismo tiempo que el proyecto del vehículo, también se llevó a cabo la investigación, el desarrollo y el diseño de una serie de tecnologías centrales. Li Jun, líder adjunto del grupo preparatorio de Zhiji Automobile y gerente general de la sucursal de software Zero-Beam de SAIC, dijo que una gran cantidad de trabajo realizado por Zero-Beam desde su creación estuvo en realidad al servicio de Zhiji Auto. En una reciente contratación en el campus de SAIC, Zhiji Automobile reclutó jóvenes talentos de las principales universidades en nombre del "nuevo proyecto de vehículos eléctricos inteligentes de SAIC". Actualmente, hay más de 200 miembros en el proyecto Zhiji Automobile, la mitad de los cuales son de SAIC y la otra parte de industrias automotrices transfronterizas. Se espera que para finales de este año, el número de personas trabajando en el proyecto llegue a 300, y se espera que aumente exponencialmente para finales del próximo año.
Según los informes, Zhiji Auto celebrará tres conferencias globales en línea simultáneas en el CES de Shanghai, Londres y Las Vegas en enero de 2021 para presentar su nueva marca de automóviles de alta gama y sus dos modelos Hay un modelo de automóvil. (coche tipo A) y un SUV cada uno. En el Salón Internacional del Automóvil de Shanghai en abril, Zhiji Auto presentará tres productos y abrirá reservas para su primer sedán.
"Actualmente, el diseño interior del modelo A es una pantalla triple. Cuando Alibaba se una al proyecto, aparecerá un software más interesante y divertido. A través de la comunicación con los usuarios y las actualizaciones de software, esperamos que eventualmente esto sea un automóvil que se puede conducir con frecuencia y siempre nuevo”. Según expertos de SAIC, el primer sedán de Zhiji Automobile ha recibido un importante apoyo de la Silicon Valley Technology Company de SAIC en Estados Unidos. "Se espera que las pruebas de invierno se lleven a cabo en Heihe a finales de este año y podremos ver un gran número de coches nuevos en las carreteras el año que viene".
Todo el mundo está preocupado. Acerca de SAIC, que ha estado frenando la construcción de una marca de alta gama, y su propia "fabricación" Alibaba en realidad está bastante familiarizada con "Car", pero la otra parte en esta cooperación, la Nueva Área de Pudong, puede sentirse un poco misteriosa.
Este año se cumple el 30º aniversario del desarrollo y apertura de Pudong, y han pasado 28 años desde que se inauguró el Parque de Alta Tecnología Pudong Zhangjiang (28 de julio de 1992). En 1999, Shanghai lanzó la estrategia "Enfoque en Zhangjiang" y el Parque de Alta Tecnología de Zhangjiang entró en una etapa de rápido desarrollo; en diciembre de 2014, la Zona de Libre Comercio de China (Shanghai) se amplió para incluir 37,2 kilómetros cuadrados de la Zona de Alta Tecnología de Zhangjiang; . En julio de 2017, el Gobierno Municipal de Shanghai aprobó oficialmente en principio el "Plan de Construcción de la Ciudad Científica de Zhangjiang", con una superficie total de aproximadamente 95 kilómetros cuadrados.
Desde sus inicios como un "parque de alta tecnología", la Ciudad de las Ciencias de Zhangjiang ha experimentado su inicio, su rápido desarrollo y ahora su transformación y mejora, realizando verdaderamente la transformación de un "parque" a un "área urbana". " y en desarrollo Convertirse en una ciudad científica de clase mundial con “características científicas obvias, agregación de elementos científicos y tecnológicos, ecología ambiental y humanística y llena de vitalidad innovadora”.
En comparación con el distrito de Jiading, que cuenta con una gran cantidad de empresas de vehículos completos y repuestos relacionados y sus bases de producción, el circuito de carreras de F1, la primera zona nacional de demostración internacional de vehículos eléctricos (EVZONE) y el primer lote de Las carreteras nacionales de prueba de conducción autónoma Anting (Ciudad Internacional del Automóvil de Shanghai) y la Nueva Área de Pudong, que se centran en finanzas, tecnología, servicios y otras industrias, no son tan famosas en el campo del automóvil.
Sin embargo, aprovechando la oportunidad del establecimiento y la producción en masa de los vehículos de nueva energía de Tesla, la Nueva Área de Pudong comenzó a diseñar activamente las "tres electricidad" y otras partes centrales e industrias de apoyo, y propuso una demostración para promover vehículos inteligentes conectados en red El proceso de aplicación e industrialización mejorará aún más el nivel técnico de los automóviles tradicionales existentes y mejorará la relación cero a total, formando así una red inteligente profundamente integrada y un sistema de industria automotriz de nueva energía. Según el plan, para 2025, el valor de producción total de la industria automotriz en la Nueva Área de Pudong alcanzará los 450 mil millones de yuanes, la escala industrial se duplicará y el volumen de ventas de vehículos de nueva energía representará el 30%.
En esta ceremonia de firma, la Nueva Área de Pudong declaró que utilizará la ecología del clúster industrial de alta tecnología de clase mundial y los recursos tecnológicos centrales, como la inteligencia artificial y los chips, en el parque de alta tecnología de Zhangjiang a nivel mundial; El gigante de Internet Alibaba utilizará los big data de los usuarios, la última tecnología de DAMO Academy y las ventajas sinérgicas de Alibaba Cloud y otros ecosistemas para potenciar plenamente a Zhiji Auto.
Se revela que el centro de manejo de datos, el centro de conducción inteligente, el centro de operaciones de usuario y el centro de operaciones de marca de Zhiji Auto estarán ubicados en el área central del Parque Inteligente de Zhangjiang. Su oficina está ubicada en C. posición del Parque Inteligente de Zhangjiang, adyacente a la famosa "Pingtou Ge" Semiconductor Co., Ltd. de Alibaba y a una serie de empresas nacionales de ciencia y tecnología de vanguardia, y frente a la empresa se encuentra el futuro hito de Zhangjiang: el parque inteligente de 320 metros. Altas Torres Gemelas Zhangjiang "Puerta de la Ciencia y la Tecnología". Zhangjiang High-tech Park declaró que también brindará apoyo para la introducción de talentos de Zhiji Auto, incluida una serie de políticas de bienestar, como asentamientos, y brindará un apoyo más integral, como acoplamiento de políticas, acoplamiento de recursos, servicios públicos e instalaciones de apoyo integrales. ayudando así a tomar el primer lugar en el campo mundial de los automóviles inteligentes.
Al mismo tiempo, SAIC Group también ha prometido aumentar la inversión en proyectos existentes en Pudong, incluidos SAIC-GM, Pan-Asia Technology Center, SAIC Passenger Vehicle Lingang Base, SAIC International y otras empresas.
Las personas relevantes dijeron que, como vanguardia de la reforma y apertura, y también la primera área piloto del país para la innovación y aplicación de inteligencia artificial, Pudong está comprometido a construir una estrategia de fuentes de innovación de inteligencia artificial, demostraciones de aplicaciones, El suministro institucional y la recopilación de talentos potencian la industria, el transporte, las finanzas, la medicina y otras industrias a través de tecnología de inteligencia artificial, acelera la investigación y el desarrollo de hardware como chips y aplicaciones de software relacionadas, crea una cadena industrial completa y promueve la aplicación comercial. de inteligencia artificial. Esta vez, Pudong se une a SAIC Motor Corporation para invertir en "Zhiji Auto", que puede describirse como una alianza sólida que no solo logrará una reconstrucción integral de la cadena de la industria automotriz tradicional, sino que también construirá una ecología innovadora más atractiva. de conexión de red inteligente y vehículos de nueva energía. El sistema también puede promover el desarrollo futuro de la industria automotriz en la Nueva Área de Pudong y ayudar a duplicar el nivel de energía industrial y las funciones de innovación científica y tecnológica de Pudong. Pudong espera que a través del proyecto "Zhiji Auto" ayude a construir la marca "Made in Shanghai" y utilice tecnologías líderes como la inteligencia artificial para contribuir al desarrollo de alta calidad de la industria automotriz de China.
A juzgar por la planificación inicial, el modelo operativo de Zhiji Auto se ha alejado completamente del modelo tradicional de empresa estatal y adoptará un modelo operativo de capital orientado al mercado. Según los informes, Zebra, Lianchuang y otras empresas del Grupo SAIC han comenzado a probar mecanismos de incentivos flexibles a través de tenencias de fondos multipartidistas y propiedad de acciones de los empleados, y Zhiji puede tomar medidas aún mayores. Como la primera empresa de nueva creación de vehículos creada por SAIC, es digno de las expectativas de todos si puede embarcarse fundamentalmente en un camino de innovación disruptiva.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.