Buscando tesis de graduación sobre "Modificación de automóviles"

Cuando se trata de modificaciones de automóviles, mucha gente piensa que es sólo para entusiastas de los automóviles. De hecho, la modificación de automóviles se ha convertido en una moda en el extranjero. Incluso en Japón y Estados Unidos, que son los países más entusiastas de los automóviles modificados, es raro ver el automóvil original sin ninguna modificación. Después del lanzamiento de un automóvil nuevo, muchos fabricantes proporcionarán una cantidad considerable de accesorios de modificación para el modelo correspondiente y brindarán a los propietarios de automóviles pautas de modificación claras. Muchos fabricantes de automóviles incluso tienen empresas de modificación (sucursales) que se especializan en modificar sus propios automóviles, como el AMG de Mercedes-Benz y el TRD de Toyota. El resultado de las modificaciones de un coche representa el gusto del propietario y su opinión sobre la conducción. En términos generales, las modificaciones se pueden dividir en apariencia, maquinaria, audio y video, etc. A medida que la vida humana entró en la era E, la modificación de los automóviles también agregó contenido nuevo: la inteligencia. Sin embargo, entre los muchos proyectos de modificación, el más interesante es la modificación mecánica, que combina perfectamente la imaginación del propietario con el potencial ilimitado del coche a desarrollar. La estructura mecánica principal de un automóvil se puede dividir a grandes rasgos en: carrocería, equipamiento interior, potencia del motor, caja de cambios, suspensión, frenado y sistemas de control electrónico. Si hay alguna modificación en el medio, inmediatamente sentirás el impacto y los cambios en el propio coche.

Exterior

La modificación del aspecto de la carrocería siempre ha ocupado un lugar muy importante, y la forma más rápida y sencilla de cambiar el aspecto de la carrocería es instalando un kit aerodinámico. Comúnmente se conoce como paquete grande al llamado kit aerodinámico, que incluye básicamente la rejilla de entrada de aire, los spoilers laterales (faldones laterales), la pared trasera y el spoiler trasero (alerón trasero), etc. En ocasiones veremos un spoiler inferior agregado al paragolpes original, generalmente llamado mentón: Si no se reemplazan los paragolpes delantero y trasero y solo se agrega el mentón, algunas personas también lo llaman paquete pequeño. Agregar un paquete aerodinámico no sólo puede hacer que el vehículo sea más visible y deportivo, sino que también tiene un buen efecto de mejora del rendimiento. Instalar un kit aerodinámico no hará que tu vehículo vaya más rápido. Estrictamente hablando, los buenos kits suelen reducir la velocidad del vehículo y darle un rendimiento más estable.

Motor

Al igual que el corazón humano, el motor es el corazón del coche y la parte más importante del mismo. Además, es el más problemático de modificar. La principal modificación es aumentar su potencia. Los métodos de modificación incluyen: aumentar el diámetro del cilindro, aumentar la relación de compresión, agregar más válvulas, etc. Sin embargo, hay que tener en cuenta que modificar el motor es bastante peligroso si no se tiene cuidado, lo dañará e incluso provocará graves accidentes de seguridad.

Sistema de combustión

El sistema de encendido es otro elemento más del funcionamiento del motor y está formado por bujías y cables de encendido. La configuración original era un haz de cables único, y la transitabilidad y el rendimiento del voltaje y la corriente no eran satisfactorios. La electricidad de alto voltaje generada por múltiples juegos de mazos de cables y bobinas de encendido conductoras de alto rendimiento modificadas con cables vivos puede conducirse a las bujías en grandes cantidades y de manera oportuna. La bujía es el grupo terminal del sistema de encendido. Utiliza la chispa generada por el electrodo para encender la mezcla de aceite y gas para completar la combustión y empujar el pistón a funcionar. La configuración original de fábrica es la misma que FireWire, que es la configuración más baja para reducir costos. Si el propietario del automóvil reemplaza el cable de chispa y la bujía, el acelerador del automóvil se volverá más duro, arrancará rápidamente y acelerará violentamente.

Sistema de escape

La eficiencia del escape está directamente relacionada con la eficiencia del motor. Si bien aumenta el volumen de entrada de aire y las condiciones de combustión son buenas, es necesario mejorar la eficiencia del escape. Los tubos de escape y silenciadores de alto rendimiento se han convertido en los objetivos de los propietarios de automóviles que buscan potencia. Si el sistema de escape de un automóvil con sistemas de admisión y encendido modificados se modifica nuevamente, ¿qué pasa con el uranio del automóvil?

Presione los frenos

De hecho, el diseño estructural del sistema de frenos es relativamente simple, pero la carga de trabajo de modificación es relativamente grande. La forma más rápida y directa de mejorar su rendimiento de frenado es sustituir las pastillas de freno de alto rendimiento. Además, si desea actualizar el sistema de frenos, también puede cambiar a aceite de frenos de alta calidad o reemplazar el tubo de aceite de frenos de alta presión hecho de metal; además, se utiliza un multiplicador de frenos más grande para aumentar la potencia auxiliar; del pedal del freno.

Suspensión del chasis

El factor más importante relacionado con el control de conducción es el sistema de suspensión del chasis del automóvil. El diseño original de fábrica generalmente está dirigido a la aceptación de los consumidores masivos. La modificación del sistema de suspensión del chasis se puede dividir en sustitución de amortiguadores, refuerzo de las varillas estructurales de la suspensión, refuerzo de la rigidez de la carrocería del vehículo, etc. El elemento de mayor impacto y más modificaciones son los amortiguadores. Los tipos de amortiguadores existentes en el mercado incluyen: tipo original reforzado, tipo original reforzado con cuerpo regulable en altura, tipo profesional de alto deporte, tipo específico de competición, etc. Los propietarios de automóviles deben elegir amortiguadores en función de sus hábitos y necesidades de conducción.

¡6 ¡Visita obligada para los conductores! Las cinco ilusiones de conducción más peligrosas

Afectados por muchos factores como la fisiología, la psicología, la edad, la condición física, el entorno de conducción, etc., los conductores a menudo tienen varias ilusiones mientras conducen, lo que conduce a un mal funcionamiento y peligro. Por lo tanto, los conductores (especialmente los principiantes) deben comprender estas características que fácilmente pueden causar ilusiones y tomar precauciones durante la conducción para garantizar la seguridad en la conducción. Ilusión de distancia: para varios tipos de vehículos en la carretera, los conductores a veces se hacen ilusiones sobre la longitud, la distancia y la distancia de los vehículos que se aproximan, lo que hace que la distancia entre los vehículos sea insuficiente o demasiado cercana, lo que provoca accidentes. Los más comunes son: la misma distancia parece cercana durante el día, pero se siente lejana por la noche; cuando hay un automóvil grande delante, se siente cerca, pero cuando hay un automóvil pequeño delante, se siente lejos. Ilusión de velocidad: durante la conducción, los conductores generalmente estiman la velocidad basándose en los movimientos observados en la escena como referencia, y no confían completamente en las instrucciones del velocímetro del propio vehículo. Es fácil sobreestimar la velocidad cuando hay muchas escenas al costado de la carretera, y es fácil subestimar la velocidad cuando hay pocas escenas. Conducir a una determinada velocidad durante mucho tiempo se adaptará a esta velocidad y es fácil. juzgar mal otras velocidades, en particular, es muy peligroso juzgar mal las velocidades altas.

Es por esta razón que los vehículos de motor que ingresan a la ciudad desde los suburbios son propensos a sufrir colisiones por alcance. Ilusión de curva: la velocidad de un conductor en la carretera a menudo cambia con las curvas de la carretera. El grado de cambio de velocidad también puede crear una ilusión. En términos generales, para los arcos que no exceden un semicírculo, los conductores tienden a sentir que el radio de curvatura es siempre más pequeño que el radio real, y cuanto más corta es la longitud del arco, menor es el radio de curvatura. Al conducir por una carretera de montaña con giros continuos, al conductor le resultará más fácil girar en zonas montañosas que en zonas planas, por lo que es muy peligroso realizar giros cerrados continuos a alta velocidad mientras se conduce. Ilusión de color: en áreas urbanas y otras secciones de tráfico complejas, el paisaje circundante es colorido y entrelazado, lo que puede distraer fácilmente la atención del conductor, especialmente de noche, es fácil confundir los semáforos en las intersecciones con luces de neón; luces de vehículos detenidos para conducir las luces traseras del vehículo de delante confundiendo las luces de freno del vehículo de delante con luces traseras, etc. Además, usar gafas de sol oscuras en verano puede "filtrar" fácilmente los objetos de colores claros y crear una ilusión.